Madern

Tez interesowałem się tym tematem jednak nie wiem czy nie lepsza opcja będzie montaż suba w specjalnej skrzynce w miejscu schowka po lewej stronie bagażnika, można kupić gotowy projekt na Allegro lub wykonać samemu , Zobacz ofertę: SKRZYNKA SUB AUDI A4 B6 B7 SEDAN WYBÓR SUBWOOFERÓWhttp://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6179190551

Wtedy na pewno będzie lepsza jakoś i głębokość tego bassu niż jakby zwisal


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ok, już znalazłem, jakby ktoś szukał to zawór n205, nr OEM06F 109 257 A. 

Notabene znalazłem o tym wątek na Audizine:

http://www.audizine.com/forum/showthread.php/551692-Big-news-about-the-N205

To nie czujnik, to zawór sterujący zmiennymi fazami rozrządu, i raczej tanie to to nie będzie,chyba że używka 

Kurczę to niedobrze, a jakiś nr tego masz może ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam, zauważyłem ze czujnik wału lub walka rozrządu (nie wiem który to który) puszcza olej przez wtyczkę, już raz czyściłem ale teraz patrzę ze znowu jest wtyczka cała w oleju. Jak odepne całkowicie to nie ma różnicy w pracy silnika. Czy to możliwe ze przez to pstatnio wzrosło spalanie do 17 l ? I jaki to nr części dokładnie albo czego szukać ?

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

sonda nie musi wyjść na vagu jeśli działa wadliwie. Jeśli całkiem padła to wyjdzie na vagu.
 
Sondy trzeba sprawdzić dynamicznie.
Czy jak zagrzeje się silnik to trzyma cały czas 90 stopni? Może też termostat padł, albo czujnik temperatury.

Czujnik temperatury wymieniałem, temperaturę trzyma sztywno po rozgrzaniu


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A kompa podpinałeś ? Sprawdź błędy bo mogą jakieś być.

Właśnie bardzo bym chciał tylko czekam na kabel aż przyjdzie, póki co może jakieś propozycje co można sprawdzić, ostatnio przy wymianie oleju mechanik mi pokazał ze wyskakuje bład czujnika położenia wału, z tego powodu przy jeździe na tempomacie zapałał się check ale co ciekawe tylko przy korzystaniu z tempomatu, nie wiem jak sam zdiagnozować ten czujnik, kable wyglądają okej ale co dziwne jak odpialem wtyczkę to była ubabrana olejem w srodku


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nikt z was użytkowników 2.0 TFSI nie miał takiego przypadku ? W mojej okolicy nie ma odpowiedniego fachowca,który prawidłowo by zdiagnozował usterkę.Czekam na wasze propozycje i sugestie rozwiązania tego problemu.
Pozdrawiam 

Napisałem na Priv gdyż mam praktycznie identyczny problem, znalazłem coś takiego


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cześć, od jakiegoś czasu mam wrażenie ze moje auto pali więcej benzyny, Ok 17litrow (głównie miasto) problem w tym ze wcześniej oscylowało to w granicach 12-13, rozumiem zima itp ale bez przesady

Dodatkowo zauważyłem coś takiego, ze jadąc stała prędkością obroty czasem falują tzn na zmianę dodaje się i odejmuje plus minus około 200 rpm

Dodam ze wersja USA

Widziałem podobny temat ale tam dochodziło u kolegi jeszcze gaśnięcie silnika

Nie swieci się check

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zamontowałem sobie lampki LED do podświetlenia tablicy, standardowo błąd spalonej żarówki na FIS'ie, to też zakupiłem rezystor, dokładnie ten: http://www.tme.eu/pl/details/ax25wr-0r22/rezystory-25w/te-connectivity/8-1625971-2/

Posłużyłem się pomocniczo tym tematem: https://a4-klub.pl/topic/341091-poradnik-jak-usunąć-błąd-spalonej-żarówki-po-zastosowaniu-diody-led-w-podświetleniu-tablicy-rejestracyjnej/
 

Niestety po podpięciu lampki w ogóle się nie zapalają, po odpięciu rezystora działają normalnie. Co zrobiłem źle ?

Na początek może spróbuj poruszać kablami przy drzwiach a jak to nie kable to
https://a4-klub.pl/topic/150927-czyszczenie-mikrostyku-w-zamkach-drzwi/


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie mam.

Wysłane z mojego Redmi Note 4X przy użyciu Tapatalka

Sprawdziłem u siebie i tak samo na najwyższym 6 sekund


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A masz czujnik deszczu ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam, mam auto po wypadku, jednak dopiero teraz zwróciłem uwagę, że coś jest chyba nie tak z jakby to nazwać, miejscem gdzie się zapina pas, tzn brakuje mu tej czarnej gumowej osłony tzw harmonijki, w fotelu pasażera jest. Pas normalnie chowa się, przy mocniejszym pociągnięciu blokuje z tym, że wiem że jeśli ładunek z tego zapinacza został wystrzelony to w razie co pas nie dociśnie ciała kierowcy. Stad moje pytanie, jak sprawdzić czy zostało to poprawnie wymienione a jeżeli nie zostało to jak poznać że ładunek został wystrzelony ?

Ewentualnie jak szukać tej części w internecie, pod jaka nazwa, bo wyszukuje mi jedynie napinacze w słupkach a nie w zapięciu.

 

Dodatkowe pytanie, teoretycznie nie mam żadnych błędów airbag ale jak sprawdzić czy poduszka w kierownicy jest ? Demontowałem ją wielokrotnie i jest dość ciężka i wszystko wyglada Ok, wiec zgaduje ze gdyby jej nie było to by było po prostu pusto tak ?

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam, potrzebuje zakupić separator antenowy by podłączyć antenę do niefabrycznego radia. Poprzednie radio to Symphony II z dwiema antenami, jedna ta zwykła z czarnym okrągłym wtykiem a druga z żółtą końcówka. Pytanie czy wystarczy zwykły separator, przez który podłączę tylko tą czarna wtyczkę czy inny, do którego podepnę je obie ? Prosiłbym o jakieś linki

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam, zakupiłem taka oto stacje

http://s.aliexpress.com/bEBbi2qm

 

I teraz mam kilka pytań odnośnie montażu.

1. +12v i ACC wpialem w jedno ale chciałbym żeby radio się wyłączało po wyjęciu kluczyka ale tez żeby można je było uruchomić bez

2. Co muszę kupić żeby grał tył i możliwe było sterowanie z kierownicy ?

3. Jaka ramka będzie pasować do tego ?

 

Auto Audi A4 B7 oryginalnie Symphony II

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam, mam pękniętą obudowę turbiny i wydaje mi się, że puszcza olej (po 7tyś od wymiany poziom min), pytanie co z tym zrobić, regenerować, kupić używaną, a może nową ? A może szarpnąć się na jakieś większe turbo ? Tylko czy jest sens ?

Witam, zastanawiam się nad zmianą poczciwego Symphony II na coś nowocześniejszego, jednak nie RNS, gdyż mimo, że mam sentyment do fabrycznych rzeczy to wg mnie jest zbyt drogi w stosunku do funkcji jakie posiada.

Mocno zastanawiam się nad czymś z androidem, wiadomo, wiele funkcji, sklep play z nawigacjami tylko nigdy nie miałem okazji z tym obcować i chciałbym poznać wasze opinie. 
Polecono mi coś takiego, opinie są pozytywne, jednak nie jestem do końca przekonany.
https://www.aliexpress.com/item/Free-Shipping-Quad-core-2-din-android-4-4-2din-New-universal-Car-Radio-GPS-Navigation/32630438413.html?spm=2114.13010308.0.0.nUUHyp

Hej, pytanko mam, otóż samochód mam po lekkim dzwonie z przodu i po zdjeciu zderzaka widać, że w belce przedniej jest wycięta dziura po stronie, w którą był walony. Chciałem znaleźć taką belkę bez dziury, ale znajduję same właśnie w taki czy inny sposób wyciętą. I teraz pytanie czy tak ma być, czy wszystkie są powypadkowe ? I czy wgl opłaca się ten element wymieniać ?
 

Witam, problem zaczął się jak wraz ze startem mroźniejszych dni, otóż auto stoi na parkingu pod chmurką no i od razu po ruszeniu, kiedy bieg zmieniał się na 2 czuć było szarpnięcie no ale tłumaczyłem to tym, że olej zgęstniał no i rzeczywiście jak się rozgrzał trochę to już było ok.

Teraz natomiast zauważyłem, że nawet pomimo dłuższej jazdy dla odmiany przy redukcji z 3 na 2 jest lekkie szarpnięcie i tylko w tej redukcji, z 6na 5 nie ma itp. Co to może być ?

Mój tez przekręca się tylko do tych z pustymi polami ale żeby do końca otworzyć dach trzeba "dokręcić" i wraca wiec wydaje mi się ze tak ma być

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam, potrzebuje numer węża którym ucieka mi płyn chłodniczy, waż ten jest w części gumowy a w części metalowy, nie mogę niestety znaleźć grafiki podgladowej

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Hej, ciekawi mnie jedna rzecz, czy zmieniając biegi w automacie ręcznie (wiem ze tu skrzyni automatyczna działa na innej zasadzie niż manual) idzie osiągnąć niższe spalanie ? Jeśli tak to o ile i czy się opłaca tracić wygodę ?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Do popychacza pompy paliwa zaglądałeś? Miałes błąd o regulatorze że wymieniłeś g410?

Jeszcze nie, błąd jakiś był o ciśnieniu paliwa i wskazywało na ten czujnik ale nadal check sie pali [emoji32]

Mimo wymiany całej pompy wysokiego ciśnienia

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Sprawdź ten popychacz przy najbliższej okazji, najlepiej od razu zmienić go, kosz 100zł. Co do błędu, też mi się pojawił kilka razy, przewertowałem wszystkie fora w USA o tym błędzie i to norma w 2.0tfsi. Co ciekawe, pojawia się zazwyczaj poniżej 1/4 stanu baku.

Pompa wysokiego ciśnienia zmieniona, błąd nadal był, po różnych pomiarach okazało się ze pompa w baku nie trzyma ciśnienia i po jej wymianę na inna problem znikł

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A ja mam pytanie co do czujników, mianowicie tych z wątku wrclaguny nie idzie nigdzie znaleźć, jedynie na Allegro takie, gdzie w opisie jest ze do A4 B7 (np http://allegro.pl/czujnik-poziomowania-xenon-audi-a4-b7-8e0907503-i6590086642.html)

Pytanie czy taki podpasuje, Ew może jest jakaś lista wszystkich numerów jakie były montowane ?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

jak go podniosę do pionu i opuszczę z powrotem to opada on ma sam dół a nie zostaje w kacie 90 stopni jak powinien,

Tak powinno być, ma iść do samego ręcznego

jak kilka razy popróbuje nim machać to w końcu się blokuje w odpowiedniej pozycji.

I to tak nie powinno być.

Po ponownym podniesieniu i opuszczeniu ma się zablokować poziomo w kącie 90 st.od pionu.

Jak to naprawić ?

Tu nie pomogę bo nie rozbierałem tego.

Dobra już wiem, po całkowitym podniesieniu do pionu i opuszczeniu opada aż do ręcznego, po podniesieniu minimalnie wyżej niż kąt 90stopni blokuje się w owym kącie. Dzięki [emoji1]

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk