Skocz do zawartości

trzyfx

Pasjonat
  • Postów

    95
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez trzyfx

  1. Serwis wymienił mi moduł i teraz mi to działa. Ale gdy sam myślałem o podłączaniu nowego modułu to miałem plan aby zamontować to pod przednim zderzakiem lub wręcz gdzieś w kabinie. Wydaje mi się, że wówczas działałby równie dobrze.

  2. Przede wszystkim ostrożnie.

    Postępujesz tak jak opisane to jest w poprzednich postach. Aby ułatwić sobie wyjęcie podszybia i nie uszkodzić go przy wyjmowaniu proponuję pomoczyć podszybie na styku z szybą wodą z mydłem, rozruszać to przesuwając podszybie w prawo i w lewo, a później to już powinno być łatwo. Ja potraktowałem to płynem do spryskiwaczy:) Zresztą ta wskazówka jest zawarta w instrukcji serwisowej Audi;)

  3. Miałem zamiar uruchomić ten mechanizm i uszczelnić za pomocą koszulki termokurczliwej, ale gdy okazało się, że mój mechanizm jest pęknięty postanowiłem, że nie będę się bawił w spawanie tego, tylko wymienię na nowy. Raz sam naprawiłem, teraz zapłaciłem:)

    Mój mechanizm był już tak wymęczony, że nawet po solidnej naprawie nie działał tak jak teraz:)

  4. Na trzpień nałożone są takie czarne kapturki z tworzywa, które mają zabezpieczać przed wciekaniem wody.

    28751_x600.jpg

    Numer elementu: 8E1955603D

    [br]Dopisany: 19 Kwiecień 2011, 18:04_________________________________________________Za element zapłaciłem 359zł. Montaż według cennika kosztuje 295zł, ale że ja przyjechałem już z wyciągniętymi gratami, więc zapłaciłem mniej więcej połowę. W sumie jakieś 520zł.

  5. Ten element całkiem dobrze wyjmuje się w całości, trzeba tylko wypiąć wtyk elektryczny, a później ustawić korbkę silnika wycieraczek (ręcznie trzeba to przekręcić) tak aby była skierowana w stronę przodu samochodu (aby wystawała spod blachy). Teraz pozostaje nam tylko spokojnie, bez szarpania, powoli wyjąć całość.

    W opisie w instrukcji serwisowej proponują zdjęcie drążków wycieraczek z głowicy kulowej i odkręcenie korbki od silnika wycieraczek. Moim zdaniem nie jest to konieczne, ale zapewne wtedy to już zupełnie łatwo można wyjąć mechanizm.[br]Dopisany: 16 Kwiecień 2011, 21:25_________________________________________________Mechanizm w moim samochodzie wytrzymał po naprawie 22 miesiące.

    Tym razem pękło jarzmo i nie chciałem już tego naprawiać.

    Kupiłem nowy mechanizm wraz z montażem w ASO.

    Nowa wersja mechanizmu jest zabezpieczona przed penetracją wody:)

  6. Ramiona już mam założone nowe do Aero:)

    Po prostu po raz drugi zatarł mi się mechanizm wycieraczek (tym razem chyba nawet coś tam się odczepiło bo mam teraz niezsynchronizowane wycieraczki:))) i muszę zobaczyć czy uda się go jeszcze uratować czy muszę gnać do ASO po nowy:)

    Byłem dzisiaj w kilku sklepach i ściągaczy do Audi nie mają, w ASO Skody mnie olali (powiedzieli że Audi nie mogą dotykać, a ściągacza nie pożyczą), w VW też nie chcą pomóc, a na Alledrogo mogę kupić, ale na jutro nie będę go miał. Mam nadzieję, że Wenihal mnie poratuje w biedzie swoim ściągaczem:)

    Swoją drogą ciekawe jak wrócę do domu, jak zaraz zacznie padać, a moje wycieraczki nie żyją:))) Chyba wystawię pasażera przez szyberdach i niech robi za moje oczy:)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...