Ghostveri

Czepiacie się. Piękna ręczna robota. Dzieło sztuki

Tak

Do ilu spadło jak kręciłeś rozrusznikiem? Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka

Też mi się wydawało że ich stan jest lepszy. Okazało się z goła inaczej Ja kupiłem LEMFORDER za jakieś 150zł na alletanio Chodziło mi o odbojnik. Ta guma z przodu silnika. LEM kosztuje jakieś 2 dychy chyba.

Do diagnozy aku (jak również wiązek, świec żarowych itd) na przyszłość przyda Ci się również https://www.morele.net/narzedzia-serwisowe-uni-t-miernik-uniwersalny-830-buz-mie0003-722082/ Warto mieć. Żadne pieniądze a nie będziesz musiał jeździć po mechanikach.

Ja bym wymienił obydwie i w miarę szybko. Sprawdził bym też poduszkę skrzyni i ogranicznik momentu obrotowego. Zerknij sobie na filmik kilka postów wyżej jakie szroty miałem [emoji6] Nigdy więcej [emoji6] Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Nie jestem specjalistą ale na Twoim miejscu zapoznał bym się z tematem: Zgodnie z info w nim zawartym Twój aku przed włączeniem silnika powinien mieć 12,5 - 12,7 V. Podczas kręcenia powinno spaść ale max do 9-10V a jak odpali od razu wzrosnąć. Piszesz że mechanik sprawdzał Ci aku, miał 9V i zalecił wymianę. Wygląda na to że ma rację. Jak słusznie zauważył @MariuszKK może Ci też coś zżerać prąd i to też warto od razu naprawić bo nowy aku też Ci będzie padał. Do poczytania: Odnośnie dalszej diagnozy zapoznaj się również z: Zrób porządne logi i poproś o ich analizę w https://a4-klub.pl/forum/309-audi-a4-b6b7/ Jeżeli nie masz jeszcze kabelka to warto kupić nawet jakiś tani za 5 dych. Ja mam ten: https://viaken.pl/pl/vag-usb-kkl-line-2-linie-k-we-wtyku-obd2.html i na moje potrzeby wystarcza. Weź pod uwagę że problem może być bardziej złożony i to może być nie tylko padnięty akumulator czy uciekanie prądu. Logi pomogą fachowcom ocenić stan tego i owego w Twoim aucie. Bez logów trudno jest coś dokładnie zdiagnozować.

Ja bym dał pod prostownik i sprawdził czy nie masz gdzieś zwarcia. Skoro kiepsko kręci tylko na zimnym to zapewne alternator jest ok. Pozostaje albo aku albo zwarcie które go rozładowuje jak auto stoi. Rozumiem że nie masz miernika żeby to sprawdzić? Szkoda że nie zetknął na to ten mechanik do którego pojechales. Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Jak nie ma siły kręcić to w pierwszej kolejności sprawdź akumulator. PS. Strasznie ciężko się czyta tekst bez przecinków. Warto ich używać, tekst wtedy trafi do większej ilości osób i jest większa szansa że ktoś pomoże.

Swoją drogą to trochę dziwne że odbój może mieć aż taki wpływ na latanie silnika. 15zł... Wydawało mi się że to zależy głównie od tych dwóch poduszek silnika. Cóż, poprawię gniazdo tak jak napisał Kamil i dam znać jak jest u mnie. Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Dzięki! Coś mi właśnie nie pasowało z tym odbojem przy wymianie poduszek. Poprawię zgodnie z Waszym info. Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Guma jest nowa i dokładnie taka jak trzeba. Teraz opiera się na dole na ściance gniazda a nad nią jest z pół centymetra luzu. Obnize nieco gniazdo. Może ktoś przede mną je zamontowal za wysoko? Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Na dołkach stukało jak bym miał wahacze do wymiany a przy gaszeniu/zapalaniu telepało nim na boki aż miło. Teraz na światłach się zastanawiam czy mam silnik włączony [emoji6] Zastanawiam się jeszcze czy na pewno mam odbój przedni dobrze ustawiony. Guma powinna się opierać czy być mniej więcej na środku nie dotykając ścianek? Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Jestem po wymianie poduszek. W pewnych zakresach obrotów nadal telepie ale na jałowym jest już miodzio. [emoji6] Ku przestrodze filmik. Tak na przykład mogą wyglądać poduszki silnika. Troszkę się przeraziłem jak to zobaczyłem... co ciekawe przy wymianie nie ukręciłem żadnej śruby [emoji6] Dość długo męczyłem się z górną nakrętką prawej poduszki. Kiepski dostęp. Miłego oglądania. Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Spoko spoko. Mam kilka puszek WD-40 [emoji6] a i rolka szarej taśmy też się znajdzie. Będzie pasować do koloru lakieru mojej B6 [emoji6] Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Za późno. Już czeka LEM w paczkomacie [emoji6] Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Brzmi trochę jak moje ulubione "doprawić solą i pieprzem do smaku" w przepisach kulinarnych No cóż, dokręcę więc na czuja. Nie wszystko trzeba mieć na tacy. Musi być jakiś dreszczyk emocji

Dzięki! A znasz może jeszcze moment dokręcania poduszki skrzyni do łapy? Poduszka do wspornika poprzecznego tunelu to wiem że 23Nm ale sama poducha do łapy?

W niedzielę będę wymieniał poduszki silnika, skrzyni i odbój przedni więc się okaże, bo mi też nieco telepie w pewnych zakresach obrotów. Pytania precyzujące: Na poduszki silnika i skrzyni dawać nowe nakrętki czy przykręcić na stare? Dawać jakiś smar przed przykręceniem? Jakie są momenty dokręcania śrub mocujących łapę odboju przedniego? (mam ten typ gdzie łapa jest przykręcona na 3 śruby do miski)

Dzięki! Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

misiek95: Taki mam plan żeby najzwyczajniej odgiąć [emoji6] tylko że po wyjeździe urlopowym bo jak urwe przez przypadek to będę biegał na wariata za EGR na podmianę. ? Klapa gasi sprawnie. Cieknie ale delikatnie. Na filmiku jest po wytarciu ORI ręcznikiem z ASO więc nie widać [emoji6] kamil-vag: Ooo, a masz może jakiegoś linka z tym zabiegiem? Będę miał po urlopie co robić.? Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Siemka. Dziś bawiłem się troszkę przy silniku i zauważyłem że gruszka klapy EGR jest tak jakoś pod kątem a nie prostopadle przeze co skok jest mniejszy. Pomacałem palcem i rzeczywiście przy maksymalnym wychyleniu klapa nie otwiera się maksymalnie. Nagrałem filmik. Czy mogli byście zerknąć czy to jest do naprawienia i wpływa jakoś negatywnie na silnik? Poza tym jest luz na boki na dzwigience. Co radzicie? Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Słusznie. Kupując na allegro (z resztą nie tylko tam) nigdy nie wiesz co dostaniesz i jaką fantazję miał sprzedawca. Ktoś tu na forum kiedyś napisał że nie ma czegoś takiego jak okazja. Ktoś zawsze zarabia ? Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Jeżeli pompę regenerowaną od nieregerowanej można odróżnić tylko po pudełku, to jak był bym nieuczciwy i miał znajomego nieuczciwego mechanika, zapewne kupował bym od Niego opakowania po pompach bez x. Wiadomo, wymienia je klientom to pewnie i opakowań ma na pęczki. Potem kupował bym regenerowane pompy i sprzedawał jako ori nie regenowane w pudełkach od tego mechanika. Takie tam moje hipotetyczne gdybanie. [emoji6] Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Czad! Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka