VNC

Ok działa wszystko ok ale oczywiście Sprzedawca dal mi zły kod do radia... Co za ludzie chodzą po tej planecie... Macie może namiar na jakiś generator / kalkulator? Czy raczej zakupić kod na allegro? Może ktoś na forum się tym zajmuje?

@golfagnDzisiaj po poludniu sprawdze caly wyswietlacz.... Co do tych rysek to masz racje - laczy je jedna ledwie widoczna... @szarik Mam nadzieję że masz rację //////// sprawę już zgłosiłem sprzedającemu, twierdzi, że LCD jest cały... zobaczymy...

Tak teraz spoglądam pod światło i te ryski pozostawiają cień na matrycy, czyli wydaje się że są tak jakby tylko na tej warstwie pierwszej... Dzisiaj sprobuje u znajomego podlaczyc na krotko...

Witam kupiłem wczoraj BNS na znanym portalu aukcyjnym i gdy przyszedł zauważyłem na ekranie dwie rysy. W sumie te rysy są POD pierwsza warstwa, bo palcem sie ich nie wyczuje. Niestety nie mam jak tego teraz podłączyć Ani na krótko ani do auta. Moje pytanie raczej do ludzi obytych w ekranach lcd. Czy może być jakiś problem z wyświetlaniem obrazu? Jakieś plamy, wypalone piksele itp.? Foto https://zapodaj.net/86db11fc78412.jpg.html https://zapodaj.net/38ec55997272a.jpg.html

Oto klimatronik zrobiony przez radka wyszło super!

Czy ktoś z forum robi regenerację twardym czarnym matowym lakierem? Niechcialbym żeby mi to szybko zeszło...

Cześć! W swoim A4 B7 posiadam kolorowego fisa i nawigację między zegarami z panelem sterującym przy hamulcu recznym. Chcę niedługo przejść z 1DIN na 2DIN, zamontować RNS-E i zastanawiam się, czy będę miał duży problem z podłaczeniem, żeby to wszystko razem poprawnie współgrało. Co o tym sądzicie? Pozdrawiam.

I o to mi chodziło, dzięki!

Witam! Chciałbym po nowym roku wsadzić sobie radio 2din, wiadomo oczywiście, że trzeba wymienić panel klimy... ale czy na pewno? Nie przejdzie zabieg wymiany samego frontu (plastiku z przodu)? Czy klimatronik 2 din rożni się na tyle od 1 din budową, że takie coś nie wyjdzie? Może ktoś już próbował?

Tak właśnie chciałbym zrobić Jutro podjade do elektromechanika i zobacze jak cenowo z tym

Odpiąłem EGR i nic nie trzęsie, silnik chodzi równiutko Wpiąłem ponownie i zaczął się tak lekko krztusić, czyli przyczyna problemu znana Teraz pytanko, wymienić EGR na sprawny, czy zaślepić i o nim zapomnieć?

A to nic się z silnikiem nie stanie? Wybacz pytanie, ale w tej kwestii jestem zupełnie zielony...

A co z tym EGR'em? Może się tak przycinać?

Siemanko! Mam drgania w mojej B7 silnik BKE. Tzn. silnik na biegu jałowym na postoju chodzi równo, ale w co jakiś czas coś nim telepnie... Czasami raz na 10 sek, a czasem tak drga, że czuję się jak w autobusie. Połączyłem się kilka dni temu u kolegi przez delphi i wykryło 4 błedy: 17057 - Obwód prądowy świecy zarowej cylindra 3 - stały 17058 - Obwód prądowy świecy zarowej cylindra 4 - stały 16500 - Czujnik temperatury silnika 16687 - Zaplon cylindra 3 - wypadanie zaplonów - nieciągły Zrobiłem foto na komórkę i kolega usunął błedy. Zrobiłem kilka "domowych" testów na dwumasę (np. przy 40km/h wbijałem 5 bieg i gaz do podłogi, nawet nie zadrżał ) Znajomy mechanik powiedział mi żebym sprawdził czy nie kopci, tak więc na ciepłym silniku po ruszeniu wbijałem 2 bieg i gaz do dechy -> zero jakiegokolwiek dymu). Po kilku dniach wróciłem do kolegi na PC i błędów nie było wcale, ale jakby się coś działo to powinny wrócic, nie? Znajomy który miał ten sam problem w swojej B7, stwierdził, że wszystko minęło jak wyczyścił zawór EGR. Ok wyciągnąłem EGR... Zbyt brudny nie był, ale ok wyczyściłem benzyną eksrtakcyjną i WD-40, ale zauważyłem, że chyba trochę się zacina i dosyć głośno skrzypi... Poniżej zamieszczam wideo. https://youtu.be/a94XQRaAJPc Taki EGR wsadziłem do auta i co prawda nie drży już tak mocno jak wcześniej, ale ciągle się jakby lekko krztusi... A i trochę wali ropą... Możliwe że EGR się zacina w pozycji otwartej i tak już stoi? Proszę o jakieś porady co robić... Mam przebieg 290tyś, dwumas robiony w okolicy 260tyś.

Witam serdecznie, od zeszłej niedzieli jestem posiadaczem Audi A4 B7. Myślę, że czas który będę spędzał na forum, będzie czasem mile spędzonym