hanko

jakNie,mam go już 2 lata, a naczytałem się wszelakich mądrości na forach,w temacie brania oleju,jak i cichszej ponoć pracy silnika na lepszym oleju, tym bardziej, że motor trochę klekotał, choć wcześniej wymieniłem wariator-regen.,łańcuch i napinacz-nowy, zawór sterujący-Alle....o.Na razie testuję,

Witam Wszystkich, A4 alt,2001r.,284 000km przebiegu.Naczytałem się na różnych forach o olejach i postanowiłem w autku zmienić z Castrola Edge 5w30 na LiquiMolly 5w 40 (502.00),przedtem, na starym CE zrobiłem płukankę preparatem LM.Mało odczuwalna zmiana-silnik jakby trochę cichszy.Na drugi dzień odpalam-wygląda,że wszystko ok. z rury spaliny bezbarwne,a po przejechaniu 5 km z rury wydobywa się szaro-biały niewielki obłoczek.Jadę do mechanika (od wymiany oleju),a on mówi, że to zebrana woda w rurze, to przejechałem ok. 30km i spaliny bezbarwne.Dziś ta sama historia,chociaż dzień nie wilgotny i +5*C. Niepokoi mnie jeszcze to,że jak odkręcę korek wlewu oleju, na wolnych obrotach to słychać takie głuche dudnienie ok.3 razy/sek. a wcześniej tego nie było.Chyba przesadziłem z tą płukanką?Ktoś miał już podobnie i jak temu zaradzić?Pozdrawiam

Ja to czytałem,zanim napisałem post.niestety, tam nie ma odpowiedzi na moje pytania.

Witam,mam dylemat w temacie opon i proszę o poradę.W ubiegłym roku do mojej A4,b6,sedan kupiłem 2szt NEXEN N blue hd+,na przednią oś(letnie).Pech chciał,że w listopadzie złapałem gwożdzia w przdnią prawą-pytanie:czy jest sens naprawiać oponę na przód,biorąc pod uwagę bezpieczeństwo, ponieważ kilka razy w roku robię trasę do Gdańska po A1,ok. 470 km?Alternatywnie mam zamiar kupić 4sz.nowe: Dunlop SP Sport Bluresponse,lub Nokian Line,albo Nexen N'blue hd+ 195/65R15(V/H)-co radzicie?I jeszcze jedno pytanie: jak ma się opór toczenia(etykieta) E,C,B do drogi hamowania na suchej nawieszchni?Pozdrawiam--ak

Tak,teraz się dopatrzyłem na tej fotce.Co dotyczy sygnału GALA,to chyba trzeba coś aktywować w sterownku.Dzięki za podpowiedż i fotkę.Napiszę,jak to naprawię. Niestety,przeszukałem za radiem i nie znalazłem tej czerwonej kostki, ale jest wolna kostka zielona (C2)i do niej podpięte 2 kabelki i jeden-biały niepodpięty.Zastanawiam się jak u Niemca działała navi.Auto osobiście sprowadziłem z Niemiec i nic w Polsce nie było robione z elektryką, poza zmianą radia z Calgary MP35,na Chorus2.Jakby ktoś miał schemat,lub podał,skąd jest podłączona ta czerwona kostka, to może po demontażu konsoli, bym to podłączył.Po niedzieli wezmę się za demontaż. Tak,teraz się dopatrzyłem na tej fotce.Co dotyczy sygnału GALA,to chyba trzeba coś aktywować w sterownku.Dzięki za podpowiedż i fotkę.Napiszę,jak to naprawię. Niestety,przeszukałem za radiem i nie znalazłem tej czerwonej kostki, ale jest wolna kostka zielona (C2)i do niej podpięte 2 kabelki i jeden-biały niepodpięty.Zastanawiam się jak u Niemca działała navi.Auto osobiście sprowadziłem z Niemiec i nic w Polsce nie było robione z elektryką, poza zmianą radia z Calgary MP35,na Chorus2.Jakby ktoś miał schemat,lub podał,skąd jest podłączona ta czerwona kostka, to może po demontażu konsoli, bym to podłączył.Po niedzieli wezmę się za demontaż. We wtorek byłem u mechanika i on też nie znalazł tej czerwonej wtyki navi/tel,tylko do licznika jest dołączona mała,czarna kostka z 3 cienkimi kabelkami, podobnymi do tych z fotki,ale wyjścia do radia żadnego nie ma.Nie ma też żadnego śladu uciętych kabli.Już nie wiem,jak to działało w niemczech.Może jednak po CAN-ie?Może trzeba coś aktywować WAG-iem w radiu?Zauważyłem,że jak radio gra, a ja wchodzę w funkcję navi, regulującą głośność komunikatów,to radio jakby nieznacznie się ściszało i podgłaśniło w miarę regulacji w navi.Pomoże ktoś rozgryżć tą zagadkę-choćby dla potomnych? Witam ponownie.W "geście rozpaczy" zadzwoniłem do speca od navi,zażyczył sobie 200z.,bo musi rozebrać słupek i próg,by wyprowadzić 3 kabelki.Zrezygnowałem z usługi i postanowiłem dociec co to jest ta zielona kostka mini iso C2 z dwoma kabelkami pin 7 -8 i jednym kabelkiem niepodłączonym. Uciąłem kabelki,a że nie miałem ori kostki, zastosowałem wolną kostkę głośnikową,podłączyłem te kabelki,kolory okazały się takie same,jak na fotce od Fido,no i lektor się odezwał.To ta zielona kostka wprowadziła mnie w błąd. Dzięki ci,Fido.

Dzięki,to już teraz wiem, jutro dokładnie przeszukam za radiem,pewnie musi tam ta kostka gdzieś być.Te kabelki z kostką prawdopodobnie powinny iść od strownika, koło ręcznego hamulca,ale nie jeatem pewien. Do tej czerwonej kostki (fotka) wchodzą 2, czy 3 kabelki?

Menu:RADIO/NAV jest od 0,kręcąc gałką w lewo do -1......-10,ale już próbowałem tym ustawić;bez efektu.BNS 4.1.Nie wiem,jaką drogą sygnał lektora dociera do radia, czy przez CAN-BUS,czy prezez tą kostkę D.

Od roku posiadam A4 B6 silnik ALTsedan 2001r.Kupiłem z radiem innym, niż fabryczne. Ostatnio zminiłem na fabryczny Chorus 2 i było ok.,wyświetlanie na FIS-e danych z radia, zał/wył z kluczyka,ale brak GALA.Wczoraj mechanik od car -audio spolszczył mi navi na FIS-e i komunikaty navi są prawidłowe,ale brak głosu lektora(wcześniej, na niemieckiej też nie było).Po rozkładzie ISO zorientowałem się,że prawdopodobnie powinna być podłączona kostka w sekcji D, by był głos lektora.Problem w tym,że nie mogę tej kostki znależć w aucie i nie wiem,czy powinna być w aucie z tego rocznika.Może ktoś miał podobnie.Bardzo proszę o radę w tym temacie. Pozdrawiam--ak

Witam serdrcznie Wszyskich! Jestem tu po raz pierwszy. To dobrze że jest takie forum,bo znani mi mechanicy są baaardzo oszczędni w słowach,przy udzielaniu jakichkowiek informacji. Od roku posiadam A4 B6 silnik ALTsedan 2001r. Pozdrawiam--ak