unreal159

Ok. Sprawdze dzis. A wiecie skad bierze sie ta roznica w obciazeniu silnika ze u mnie jest 100% a u innych wiecej ?

Czyli co wymieniac ja ? Czy moze miec cos innego na to wplyw?

A i jeszcze dziwi mnie to że obciążenie silnika wynosi u mnie 100% a u innych dochodzi nawet do 140%

Czyli co, przepływka do wymiany ? Czy może być tak że jakiś inny podzespół wywołuje takie niskie wskazania ?

Dynamiczne: http://vaglog.com/log-003_020_uLxKGH.html http://vaglog.com/log-115_118_nSN5D1m.html http://vaglog.com/log-002_033_XkI10W.html Statyczne: http://vaglog.com/log-015_016_5DBK13L.html http://vaglog.com/log-020_sqSjvD.html http://vaglog.com/log-033_032_65h5G3T.html http://vaglog.com/log-090_093_1z4Iv3E.html Teraz moje doznania są takie że przepływka na pewno za mało, turbo ładnie dmucha, dobrze wstaje, trzyma ciśnienie, dziwi mnie tylko że są takie małe odchyły od zadanego ciśnienia przez komputer, w sumie to niby dobrze ale auto ma 240000km przebiegu a wiadomo idealnie nigdy nie może być. Martwi mnie jeszcze tylko ta korekta długoterminowa sondy. Wypowiedzcie się czy moje odczucia są dobre? Bo w sumie to moje pierwsze logi i dopiero się uczę. A Przyczyną ich zrobienia jest kiepskie przyspieszenie.

Ok juz znalazlem co tam jest.

A chcialbys napisac co kakretnie znajduje sie w danej grupie ?

Witam. Tak jak w temacie. Mam nadzieje ze to tylko moje prywatne odczucia ale chce sie upewnic przed pojechaniem na chamownie. Jakich grup warto zrobic logi ktore sa w stanie mi ukazac mniej wiecej stan silnika ew. konkretnych podzespołów? Chodzi mi o statyczne jak i dynamiczne.

Ok spróbuję.

Na fisie w liczniku

Wiem wiem tylko czy jest jakis darmowy ew. crackowany soft co da mi dostep do adaptacji kanalow. Bo vcds lite nie daje mi tej opcji.

A4 b6 1.8t

Czy jest jakis program ktory da mi dostep do zmiany wartosci w poszczegulnych grupach ? Mam jezyk ustawiony na 1 i jest to niemiecki a wolal byn jednak angielski.

Wyniki przy uzyciu vcds lite Engine 01: - gr. 1 log 2 126st. Na starcie i spada stopniowo do 100 przy rozgrzanym silniku - gr. 4 log 4 wraz z praca silnika temp wzrasta Instruments 17: - gr.3 log 1 wedlug mnie ok, wzrasta do 90 i trzyma tylko ze na blacie szybciej pokazuje mi 90. Jak vcds pokazuje 80 to mam 90 na blacie. Ciekawia mnie wartosci czujnika z gr.4. Sadzicie ze uszkodzony czujnik temperatury ?

Wieczorem pojechalem umyc auto, po tym odstalo 2 godz i przejechalem jakies 40 km. Rano odpalam i d*pa, auto zamiast 1200 trzymalo 800 obrotow. Nawet lekkie wcisniecie gazu zalewa go. Pochodzil jakies 2-3 min i bylo juz ok. Jakies pomysly? Widzialem ze ludzie wymieniaja czujnik temperatury ale normalnie pozakuje mi temp na blacie a wentylator nie chodzi na zimnym.

A i powstał nowy problem. Nie działało mi sterowanie przód tył, góra dół ok. Po włożeniu tego klocka zaczęło działać i teraz znowu nic. Jak wciskam przycisk regulacji słyszę "cyk" z silniczka ale nie zaskakuje. Miał ktoś kiedyś tak ?

Witam. Problem jest taki że wycieraczki zatrzymują mi się trochę wysoko. Jak je włączam to pierw wykonują mały ruch na dół potem jadą do góry. Zawsze zatrzymują się w tej samej pozycji w trybie pracy przerywanej lub poprostu po wyłączeniu wycieraczek. Da się jakoś ustawić punkt wyłączenia ?

Poszedłem za ciosem i zrobiłem takie coś. Zwykły klocek nawet nie przyklejony i jest spoko. Przewód trzeba było wyjąć razem z mocowaniem i puścić za plastikiem który opiera się o ten profesjonalny zderzak ;p.

majkel_majki czyli proponujesz zeby wsadzic cos co spodowuje ze ten drut nie bedzie amortyzowal ruchów stelaża tylko w momencie siadania ten plastik oprze sie na tym czyms i bedzie na sztywno ?

W sumie to moze miec nawet zly wplyw na kregoslup bo jest nierownomierny nacisk.

Witam, pisałem już o ty ale z braku zainteresowania piszę jeszcze raz. Raz jak usiadłem na fotelu pękł mi drut od regulacji odcinka lędźwiowego który widać na foto. Macie jakiś pomysł co z tym zrobić ? Chciałem wyjąć cały stelaż ale też nie wiem jak. Widziałem już posty że ten element pękał ale nie w tak niefortunnym miejscu. Jest do dolna część całego mechanizmu regulacji.

No tak tylko co jakbym chciał wymienić wszystkie dla świętego spokoju ;p

Niestety cena troche powala do bv:(

Witam. Cena wahaczy pod 1bv lemfordera coś ok. 2400 a zestaw do standardowego zawieszenia 1200. Skąd ta różnica ? Czyżby 1bv w zamienniku jest bardziej wytrzymały ?

Witam. Dziś jak usiadłem na fotelu to pękł drut co trzyma podparcie prosto. Widziałem takie przypadki ale jak pękał dalej od plastiku w który wchodzi. Macie jakiś pomysł na to ? Nie chce kupować całego fotela dla takiej pierdoły. A i czy ten plastik da się rozebrać ? bo wygląda na klejony.