REddy

Oby to akumulator był. Jutro będę miał możliwość to podmienię i dam znać

problemów żadnych nie miałem, by gorzej palił albo coś w tym stylu. Niestety na miejscu sprzętu nie mam i nie sprawdzę jakie napięcie jest

Witam, Jeżdżę autem ponad pół roku, wszystko bez zarzut, ale dziś po powrocie z pracy 6.30 i próbie odpalenia o 18, kicha. Po przekręceniu kluczyka zapalają się tylko kontrolki ( radio i fis nie), przy próbie odpalenia nic nie słychać tylko po chwili drgają wskazówki na desce i coś chwilę brzęczy. Okazało się również że pilotem nie mogę otworzyć ani zamknąć drzwi, bagażnik i tylne drzwi zamknięte natomiast z przodu z kluczyka zamknę tylko od strony kierowcy. Załączam link do filmiku poglądowego. Może ktoś z W-wa Bemowo Wola mógłby pomóc?? https://drive.google.com/open?id=0B_oy5LxYEbnDMlc5VEctWVMxdkE

Posiadam zestaw STAG, zapłaciłem 2700zł sterownik - Stag Qbox wtryski - ACW-03 reduktor - ACR-O1 czerwony Butla 53l, wlew pod klapką Akurat FISa mam biednego i nic na ten temat Ci nie powiem, a spalanie w okolicach 11-12l LPG (zawsze gazu spali więcej o ok 10-20% niż benzynki)

U mnie czas przełączania do 1.5km przy ostatnich mrozach, temp. 34 stopnie. Przy +10 coś koło właśnie 600-800m, tylko ja ten dystans pokonuje przez osiedle max 40km/h. Dodam że autko stoi na dworzu

Ja zakładałem niedawno w Mascar na gołębiowskiej 37 do 1.8T i mam zamontowany zestaw nr 2 podany przez Cb (tylko wtryski ACW-03), butla 55l. Jeżdżę dopiero kilka dni, ale różnicy praktycznie nie odczuwam. Kwestia spalania do sprawdzenia

Cześć wszystkim Audi maniakom, mam na imię Leszek i jestem od niedawna właścicielem Audi A4 B6 1.8T z podtlenkiem LPG. Mieszkam w Warszawie, ale często bywam również w rodzinnym mieście bezprawia, czyli sławnym Radomiu. Liczę na pomoc w różnych sprawach, bo choć pojęcia czasem brakuje to jednak chęci do podłubania są