czorny27

Dobra v158 potencjometr g220. Dziś wyjęty. To ten od strony kierowcy nad prawym kolanem. Odkręcić go to pikuś w porównaniu z przykręceniem wszystkich 3 śrub. Skręciłem go na dwie bo górnej za h.... nie dałem rady nawet jak zacząłem od góry i obróciłem silniczek. Po wymianie adaptacja i nastawy podstawowe bo sam nie ruszyl. Teraz strona kierowcy i chłodzi i grzeje. Strony pasażera narazie nie ruszam bo tam niby wszystko jest okej. Silniczek miałem drugi zdjalem go całkowicie z czerwonej dźwigni bo nie miałem pojęcia jak tego motylka ustawić żeby wypiąć z tym kawałkiem czerwonego ramienia.

Witam miałem ułamek z odpowietrzeniem mimo 90 na zegarach było cały czas zimno. Auto odpowietrzone teraz strona kierowcy wieje cały czas gorącym. Wyskoczyły dwa błędy silniczkow. Zrobiłem vcds reset klimatronika błędy z silniczkami zniknęły pojawiły się dwa błędy o potencjometrach coś. Powracają cały czas. Mógłby ktoś pomóc w namierzeniu tych silniczków. Kurde przed tym jak sie zapowietrzył i grzał i chłodził pojechał na odpowietrzenie układu przestał chłodzić. Dobra bajzdel z gorącym powietrzem robi V158. Ale głupi jestem chyba on jest po stronie kierowcy ale od strony sprzęgła czy gazu ??? Kurcze dziś nawiewy zwariowały wczoraj strony kierowcy tylko grzała a dziś tylko zimne. Co się mogło zadziać który badziewny silniczek odpowiada za to. Strona pasażera okej

Udało się ale z pomocą niestety mechanika za rządne skarby nie chciało się odpowietrzyć.auto grzeje jak wściekłe ale mam ułamki kolejne. Ale to już chyba temat na nowy topic

Witam Pany dopadło mnie po raz kolejny. Nie zauważyłem a płynu było minimum teraz mam ułamek z grzaniem. Dolny wąż do nagrzewnicy gorący. Górny powrót zimny. W aucie zaczyna grzać jak depne powyżej 3tys. Za Chiny ludowe nie mogę zdjąć górnego węża powrotu z nagrzewnicy w grodzi nie chce siłowo tego ogarnąć żeby tego węża nie poprzecinać. Macie jakieś patenty na to aby go zdjąć. Nie wiem wydaje mi się że dziad się zapowietrzył bo było wszystko okej. Będę wdzięczny za pomoc.

Witam. Panowie moglibyście pomóc nowy nabytek Q5 2017 DABX 252 Skrzynia CJF. Przebieg autentyczny 90tysiecy. Serwis ASO momentu kupna. Wiem że w skrzyni olej nie był zmieniany i historia ASO to potwierdza. Czy mógłby mi ktoś powiedzieć jaki olej do niej zakupić wraz z filtrami kurde chyba jest kilka rodzajów i żebym lipy nie odwalil. Podam Vin będzie najlepiej. WAUZZZFYXH2043868. wiem że to nie ten dział ale do napędu jaki olej najlepszy. To pierwsza wymiana dlatego zieleń swieci

Mam pytanie bo padła syrena alarmu. Chyba numery muszą się zgadzać w używce czy byle była od audi b7?temat troszkę pilny

Witam. Panie i Panowie od wczoraj po odpaleniu auta coś mi pika w bagażniku. Jest to sedan na 100 proc od strony pasażera gdzieś z okolic kratki która jest w boczku. Odpalam auto zero błędów a z tyłu pik pik pik pik przerwa i od nowa słychać to nawet na zewnątrz auta. Im samochód dłużej chodzi tym rzadziej pika.Orientujecie się co to może tam nie działać

Witam. Podczas powrotu z urlopu miałem zasadzkę na trasie. Podczas jazdy zapalił się czek. Czasami przy prędkościach 140-160 zaczynał migać. Człapałem się wolno 120 ze świecącym czekiem. Podpiałem VAGA wypluł dwa błędy. Czy błąd sondy mógł pojawić się od wypadania zapłonu czy nie ma to związku? Która to wogole sonda odpowiada za ten błąd. Jedyne co narazie zrobiłem to posprawdzalem grupy w vcds (zimny silnik)

Dziękuję bardzo

Witam. Mógłby mi ktoś podpowiedzieć numery zacisku hebla tylnego strona pasażera. Na przeglądzie wyszły opory toczenia i faktycznie koło zaczyna się grzać troszkę.

Z góry przepraszam że zakładam osobny temat. Walczę z brakiem ogrzewania w aucie.Dolny wąż cieplutki górny zimny. Auto butuje ciepło wieje. Jazda spokojna znowu zimno. Na vagu zero błędów. Przyszła mi taka myśl. Czy jeżeli będę miał nagrzewnice inną zdjemę węże idące do grodzi i dalej do nagrzewnicy ale będzie wiadomo wyżej od zbiorniczka ta nowa wpięta na sztukę. Będzie ona grzała czy musi byc niżej jakoś wpięta? Chciałbym wyeliminować po kolei wszystko bo już tak strzelają w ciemno te mechanicy że masakra. Od razu powiem auto odpowietrzone założyłem jej obcięta bańkę na zbiornik chodziła na wolnych z godzinę podniosła płyn i unosiła do bańki później przestała. Zrobiłem test UPG nie zmienił koloru. Kruciec z tyłu silnika bez oznak płynu śruby ori zielone. Jestem bezradny

Oblukam napewno razem z Aku wezmę od razu prostownik. Najpierw sobie popatrzam takie moje skrzywienie że lubię wiedzieć co kupuję.??

Kanał właśnie znam od 3 dni? przestudiowany wtedy to właśnie dopadła mnie potrzeba zmiany aku. I dlatego zaciekawiły mnie te ukraińskie aku widziałem ich właśnie test na tym kanale. Jutro jadę do sklepu u siebie gdyż opodobno mają je na stanie. Dobrze wiedzieć zapytam o badanie i poproszę zobaczymy reakcje jak wszystko okej będzie pewnie nie będą robić problemu. No fakt troszkę zaniedbałem baterie to prawda. Jednak we wszystkich autach jakie miałem baterie były w świetnej kondycji po latach i sprawdzane czy są okej a tu taki pierwszy przypadek dlatego mam takiego zonka. Lukne jeszcze te Aku co mówisz FORSE. A tak poza tematem jaki prostownik byście polecili od razu bym się zaopatrzył. Taki w jakiejś sensownej cenie nie za miliony

To już chyba nie będę kombinował. Do zakupu zostanie 72Ah. I jakiś grmotny prostownik. Aby na wiosnę i na jesień ewentualnie częściej w razie potrzeby doprowadzić Aku do ładu.

Czyli moja teze potwierdzileś o mniejszym aku niestety. A zapytałem o mniejsze Aku dlatego i męczyło mnie to gdyż w drugim aucie fakt motor sporo mniejszy bo 1.4 mniejsze wyposażenie w VW 5 założyłem ,Aku 45 ah a deklarowany od 50-60Ahw zwyż na stronie varty akurat bo siedzie Varta w VW.Ale fakt że sporo nim jeżdżę.I nie ma problemu a Aku już 5 rok i ma się świetnie i prostownika nie widział.