Leszczonka

Zabawy ciąg dalszy wleciała ramka zegarów piano oraz dziś dotarła paczka od @MaciekPLz ori dywanikami,ori podstopnicami i siatka bagażnika fikuśniejsza

Ostatnio taki prezencik ofkors ori sie dostało od Kobitki

Szukam czarnego ale tylko ori kolor bo te piano musi byc igła

Względem 1BA to po prostu bajka,mega trzyma sie zakrętów i jest twarde wiec dosyć sporo czuć jakies dziury itp,też chciałem sportline tylko ze do quattro w kombi nie produkują bo nacisk tylnej osi przekracza jakos ponad 150kg jak patrzyliśmy i mogła by byc tak zwana motorówka a to gorsze niż żeby tył był wyżej hehe,auto dobrze siadło przodem a tył brakuje mi tego jednego centa,ale wyczytałem ze gumy z 1bv maja 1cm grubości a z 1ba 2cm wiec w sam raz by urwał ta niedoskonałość która mnie denerwuje hehhe,jak by ktoś miałem gumy z 1bv amorów tylnych to chętnie kupie ?

Kilka fotek gratów które sie zbierały do kompletu,montaż itp itd

Sztos mega ?

Nie chcesz może sie zamienić dyfuzorami Heheh znajomy mam

Witam chodzi mi głównie o podkładki pod sprezyny tył czy jest jakas różnica grubości miedzy nimi,zmieniłem cały zawias z tylu na amortyzatory koni srt i sprężyny pro kit i tył mógłby usiąść jeszcze spokojnie z 1cm ,jest jakaś różnica tych podkładek? bo dałem ze zwykłego zawieszenia 1Ba a myśle czy czasem 1Bv nie bedzie miał ich chudszych i by moze to siadło o ten 1 cm tak jak bym chciał, chyba ze ktoś z jakiego innego modelu vw stosował?wersja quattro jak by to miało znaczenie jakies wagowe np, pozdrawiam i wrzucam zdjęcie o które podkładki chodzi

Witam juz troche siedzę na forum jako typowy obserwator ? coś sie tam modzi przy samochodzie a jako że to już moje drugie b8 na lepszym wypasie i tylko prawilnym napędzie quattro 225km rocznik 2013,( wcześniej ośka ten sam silnik i bidul z wyposazenia,temat też miałem założony) Auto z salonu Pl wzięte jako polisingowe z przebiegiem 14000km postanowilem maszynę przedstawić,wersja była to zwykła ambition tylko na lepszym wypasie który mi pasował względem starej b8, przy zakupie nowej b8 wymogi były silnik 2.0 tfsi manual i koniecznie quattro! WYPOSAŻENIE FABRYCZNE: - System MMI Navigation Plus (3G+ High, 7” ekran, HDD, Bluetooth) Audi Parking System Advanced z kamerą cofania ,PDC przód i tył, kamera cofania - Adaptive Frontlight System (AFS) - bixenony skrętne +doświetlaniem zakrętów w lampach - Klimatyzacja 3-strefowa - FIS kolorowy - Oświetlenie Coming/Leaving Home - System Start/Stop - TPMS System kontroli ciśnienia opon - Czujnik zmierzchowy świateł i czujnik deszczu - Lusterka zewnętrzne: elektrycznie regulowane, podgrzewane,składane - Lusterko wewnętrzne: fotochromatyczne - Siedzenia sporty -szyby Ori ciemne -kierownica 3ramienna z multifunkcja MODYFIKACJE: -Zderzak przód Competition plus wszystko nowe z Aso kratki blendy halogeny -Zderzak tył Sline + nowy dyfuzor tu od kolegi z forum -Listwy Sline progowe nowe z Aso -Grill wzór rs4 z napisem quattro -Podsufitka czarna sline + dołożone oświetlenie słoneczników + ori lampki ledowe -żarówki led cały środek -żarówki led kierunków przód -Żarówki led halogeny -Kierunki Semi-Dynamic dołożone -Dysze spryskiwaczy zmienione na VW podgrzewane mgielkowe -Zawieszenie amortyzatory Koni SRT + sprezyny Eibach pro kit -Koła 19 wzór z rs6 brane z Dawmac juz 3ci sezon jeżdżą i elegancko sie spisują -Filtr wrzucona wkładka k&n sportowa -Olej Ravenol ale wleci Penrite bo stara b8 zalewałem nim i lepszy jak dla mnie był -Korekta lekieru + zabezpieczone różnymi środkami detailerami od ADBl lub Shinygarage PLANY: -Lotka rs4 lub Abt na klapę,nie polecam laminatu po 6 miesiącach na starej b8 zaczął pękać,tylko ori! -Dyfuzor czarny Competition żeby było tak jak powinno -fotele s4 dołożyć grzanie i pamięć -nakładki na pedały ori -DONE -gałka pikowana sline -DONE -dekor piano zegarów -DONE -kiera sline -usunąć emblematy z tylu i tylko ori napis quattro wrzucić -kominy klasycznie Ulter 100 lub mgmotorsport cos zaradzi -mody na 300+ nowy ic,downpipe,świece,program -hamulce swap napewno nie z s4 tylko coś większego

Panowie pytanko takie czy tylna kanapa z sedana jest taka sama jak w avancie?mam upatrzone fotele z s4 z rozkładana kanapa tylna i pytanie czy ta kanapa spasuje? Robił ktoś taki zabieg? Drugie pytanie boczki tylnich drzwi z sedana do avanta da radę założyć? Bo drzwi podobno tylko góra sie różnią a tak niby wszystko jest to samo,pytam sie upewnić czy napewno tak jest pozdrawiam

Napisz na pw przód 345 komplet tył 330 tak samo ile sobie życzysz jakie tarcze itp,najlepiej tarcze zimermanny sporty by mi pasowały do tego setu chyba ze masz jarzma na przód pod 345 to już idealnie by było hehe

Duża rzeźba czy tylko otwory trzeba było rozwiercić ? Położenie czujnika dobrze jest zrobione czy trzeba tez dawać podkładkę żeby błędu nie waliło?

Ładnie grzebane furka kozak masz może jakiś filmik jak to chodzi po założeniu dp? Wydech ori cały?

Okej czekam czekam

Tak jak w temacie wrzucał ktoś downpipa do tego silnika? Główne pytanie jest oparte czy jak wywalę kata a wrzucę downpipe czy zapali sie check silnika? Są gotowe downpipy i jak to sprzedawcy piszą ze plug play itp ale cos tam sie obiło o uszy że niektórym check sie zaświecił i czy przy tym silniku dobry to pomysł czy lepiej se darować wywalenie kata,jest plan serie troche podciągnąć(odrazu mowię nie samym downpipem) Pozdrawiam

Normalnie zakochany wizualnie a silnikowo to już mega w ciul! Taki sleper cos pięknego

Jaki ostatni daszek gdzie i listwy Heheh elagncko teraz juz full polift

Klej wurth i 3m taśma chodź ta taśma niepotrzebna klej sam wystarczy w zupełności

@Veiru Piękny ryjek tez musze blende przykręcić do grilla bo narazie sie udaje bez mandatów hehe kreciłeś w ori otwór górny ramkę czy jakiś inny patent?

Lotka jako jedyny element nie ori z kitu czyli laminat 350 zł nie mam jakiś zastrzeżeń do niej zobaczymy czy nie popęka przez warunki pogodowe narazie wszystko git

Noooo ogarniemy

Atrapa jak była w samym zderzaku tez mi sie nie podobała,ale jak już założone to dla mnie miazga tylko bedzie trzeba rejere dać bo policjanci lubią takie rzeczy hehe,teraz moc i swap hebli hehe

Auto uzbrojone jeszcze tylko listwy progowe przykleić zostało jak dla mnie Competition+ w tym kolorze naprawdę jest kozakiem hehe

Aaa faktyczniee 245mm pomyliłem się,jak wchodzą to mnie teraz pocieszyłeś, tylko pytanie takie jak zadałem czy ktoś może robił do zacisku poliftowego większe jarzmo? Wtedy by nie trzeba swapa robić chodź czy jest to sens czy nie wyjdzie taniej zaciski s4 z tarczami i klockami niż np zimermanny,ferodo klocki i jarzma

No tak moc bedzie grana tylko kurde jedna kwestia czy np do 17 wchodzi 340mm??? Bo jak nie to znowu bym musiał koła zimowe z oponami sprzedawać i coś szukać na 18 bo na 19 nie uśmiecha mi sie w zimę jeździć, słyszałem że w polifcie zaciski sa jak z s4 i tylko jarzmo bym musiał zmienić pod 340, grzebał ktoś w tym temacie ???