mariusz36

Robiłeś to sam , czy ktoś Ci to robił ? Pytanie - jaki slot / wejście na kartę e-sim tam wlutowane jest ? Pytam bo są różne . Ewentualnie gdzie kupowałeś ten slot . Jak Ci ktoś robił to podrzuć namiar na PW .

8W0 907 217 B

.

Trzeba tylko wymienić żarówkę na taką która da światło pomarańczowe . W tych lampach klosz od kierunków jest czerwony i zwykła żarówka , a nawet żółta / pomarańczowa nie pomoże , ja kupuje takie ledowe i jest OK. Nic nie kodujemy . Wyciągając te lampy trzeba tylko robić to ostrożnie - nie odchylać za mocno podczas wyciągania , bo łatwo połamać narożniki tej lampy . Samochodowa Żarówka Led W16W T15 12/24V DC 27x SMD 2835 Pomarańczowy OPTICON - www.sklepledowy.pl WWW.SKLEPLEDOWY.PL Żarówka: W16W T15/T10Led: 27x SMD2835Kolor: Pomarańczowy

Proponuje dokupić te moduły takie jak masz teraz z USA , do drugiej lamy . Nawet jak masz lamy EU to moduły mogą być USA , ale w obu lampach takie same . Trzeba tylko wykodować obrysy . USA powinieneś mieć coś takiego . Sterowniki lewy prawy są takie same , ale tzw. jeże są inne .

Jasne , i wiedzieć dokładnie który jest który , a nie mylić innych . Dla jasności ten po lewej to EU (8 led ) a ten po prawej USA - 10 led

Już to piszę któryś raz - W każdych lampach mają być dokładnie takie same moduły , takie same tzw.„ jeże " USA - to mają być USA - EU to dokładnie EU i nie będzie żadnego problemu . Niema na rynku - szukamy zagranicą . Ostatnio też mi przyszła Q5 i jedną lampę mi ukradli w transporcie . Akurat gołą lampę miałem na półce , ale sterownik , moduł i „ jeż" kupowałem zagranicą , dokładnie takie same. Po założeniu wszystko śmiga .

Żle rozumiesz . Wszystko masz opisane w tym temacie , ale jeszcze raz - zmieniasz wtyczki w lampach z cztero pinowych na pięcio . pin 4 przekładasz na pin 5( z obu stron ) a z pinu 4 ciągniesz przewody do komfortu tak jak jest opisane na początku tego tematu . Z lamp w klapie bagażnika też ciągniemy po jednym przewodzie ( mówimy o A4 b9 sedan ) .

Sprawdzałeś przewody idące do skrzyni - wtyczkę ? . może ktoś wrzucił ( przekręcił takim kluczem specjalnym ) na neutral - to tylko takie zgadywanie .

Piny 4 przekładasz na miejsce pin 5 w czarnej pięcio pinowej wtyce . W komforcie wtyczka czarna T17b pin 1 ciągniesz przewód do pinu 4 po prawej stronie . Podobnie od brązowej wtyczki T17a pin 2 do pinu 4 lewej strony

Tak się przyglądałem tym kratką i one mają dość dużo zaczepów , myślę że lepiej by było od strony nadkola je odpinać niż szarpać . Podsyłam Ci dwa zdjęcia jak od tyłu to wygląda

LZ9W

Jeszcze małe sprostowanie - po rozkodowaniu są numery jakie Ci podałem ( te jednak można kupić tylko w ASO ) , ale tak naprawdę miałeś lampy z końcówką 033F / 034F . Czyli np. 8W6 941 033 F Reflektor diodowy str. lewa I takie szukaj , F to USA , nie wiem jaką końcówkę ma UE . Może jest bez końcówki , ale nie wiem .

8W6 941 773 F Reflektor diodowy str. lewa 8W6 941 774 F Reflektor diodowy str. prawa Takie teraz masz / miałeś 4M0 907 397 AD Sterownik sterowania światłami - szt 2 7PP 941 572 AC Moduł mocy elektroniki głównego reflektora - szt 2 8W6 998 473 A Dioda świetlna z radiatorem str. lewa 8W6 998 474 A Dioda świetlna z radiatorem str. prawa

Trzeba by zapytać @Deniro , wydaje mi się że kiedyś pisał że to robi .