mariusz36

Fajnie to wymyśliłeś   . Zderzak sam robiłeś czy masz jakiegoś speca od spawania plastiku ? 

No Panie , jest poezja 

Ooo  to fatalnie , ale dobrze że wam się nic poważnego się nie stało .

Dla mnie wiadomo - kupę serducha tam było  

40 minut temu, Adrian563 napisał:

Witam 

panowie pytanko 

jaki zapas do a4 b8 ?

Na przykład takie 

z mojej audi nie używana , jak coś to mogę sprzedać   .

Nie widziałem auta  . Skoro wszystko jest pod miernik to raczej zostały wymienione elementy w kolor - czyli oryginalne . Nie napisałeś kiedy to było robione , bo jeśli w niedawnym czasie to tym bardziej nikt by nie robił mocno rozbitego auta tak żeby nie było znaku - to się po prostu nie opłaca - za stare . Uderzenie z przodu jest zazwyczaj najlepsze do zrobienia i choć nie raz na pierwszy rzut oka wydaje się straszne to tak naprawdę często jest proste do zrobienia i nie zagrażające bezpieczeństwu . Bardzo często zrobisz przód bez ingerencji blacharza . Wymieniasz zderzak , błotnik /i maskę , trochę plastików , może pas przedni i tyle . Nawet jak by poduszki wyszczeliły to też się je wymienia . Szyba mogła zostać uszkodzona przez maskę -często jak maska jest uderzona to rogiem trafia w szybę . 

32 minuty temu, marceli1990 napisał:

jak bylem u mechanika to powiedział, ze wszystko okej na przegladzie itd bylo wszystko okej to mysle, ze dobrze wykonane

Nie panikuj , jak ktoś pod miernik zrobił to się postarał   . I nie przejmuj się że czegoś nie dopatrzyłeś , tu nie takie kozaki chwalą się swoimi autami a wcześniej dobierając części do takiego trzeba pytać „ a co to za auto " , a kupują je potem w salonach w Niemczech  . Doświadczenie i umiejętność sprawdzania aut dziś można sobie w bajki wsadzić . Też myślałem że się na tym znam , ale jak widzę te rodzynki które wracają na salony Niemieckie to już tak nie kozacze   

12 minut temu, audiaudi napisał:

Podluznic to mu raczej niemcy nie prostowali

Błotników , maski itp. i zrobienie pod mirnik też napewno  nie  .

W dniu 11.02.2021 o 19:42, Lukasz_mk2 napisał:

Czyli pierw muszę kupić czujniki, a później jakąś otwornice

Ta otwornica co pokazałeś jest bardzo dobra , nic po niej nie musisz poprawiać tylko kwestia wielkości czujnika . 

Nie wiem jaki jest rozmiar w b6 , ale na przykład w b8 i wielu innych jest „18" i np. taką otwornicę trzeba kupić . Można też wywiercić wiertłem stożkowym . 

31 minut temu, Muskel1 napisał:

Tu widać, że wersja US też ma już pomarańczowy kierunek, tylko dodatkowo stop miga razem z kierunkiem i należy go wykodować. 

Wydaje mi się że to jednak na czerwono mruga   . Tak jak piszesz , kodowanie , adaptacja , ale diody to raczej wymieniają . Myślisz że Audi by nam tak życie ułatwiło  .

Godzinę temu, Blinx095 napisał:

Niestety lampa nie działa. Zamówiłem nową, powinna pasować według numeru lampy przynajmniej. Mam nadzieję tylko, że wtyczka nie okaże się być inna niż ta która tu już podsylalem na zdjęciu.

Ale według nr. jakiej ??? tej co masz teraz SD , bo jeśli tak to kierunek ( jak nie jest przerobiony ) będzie na czerwono . 

Nie mam akurat teraz lamp EU bo bym Ci porównał , ale zazwyczaj wtyki się różnią . Nieraz wystarczy lekko podciąć takie prowadnice w niej i też będzie OK . Nie wiem jak B9 z pinami , czy nie trzeba przełożyć , w Twojej na zdjęciu widać że ktoś przy nich coś robił . 

16 godzin temu, mazur1990 napisał:

Jak mogę samemu delikatnie na dole przesunać błotnik by nie było delikatnego kontaktu z drzwiami podczas otwierania?

Jak najbardziej możesz to zrobić . Trzeba odbezpieczyć (wyciągnąć takie zabezpieczenia ) od nadkoli  i odkręcić śrubki  żeby można go było odchylić i na dole , za nadkolem właśnie są dwie śruby , trzeba je poluzować i przesunąć zderzak . Jak ściągniesz koło będziesz miał łatwiej bo jednak jest tam trochę ciasno  . Można też poluzować te górne śruby i też lekko przesunąć błotnik .

A jak tą lampę byś wysuszył ? może będzie działać i wtedy spróbuj uszczelnić jakimś klejem do plastiku . Teraz tak do końca nie wiadomo czy jak byś tą jedną zamienił na EU to będzie działać dobrze z  tymi z US . Ja myślę że nie , ale mogę się mylić 

To nie jest żadna przejściówka , taka wtyczka wychodzi z lamy ( przynajmniej tej z US)

2 godziny temu, Dev napisał:

Nie robi sie tego w kodowaniach tylko w adaptacjach

Dokładnie , wiadomo o co chodzi  

57 minut temu, Blinx095 napisał:

Jak wygląda sytuacja z tymi lampami ogólnie? Jeżeli wymienia się na EU to czy dalej jest konieczność kodowania ich ? 

Tak ,  jak masz auto z USA i wymieniasz np. tylne lampy to musisz je przekodować (oddzielić stop od kierunków ) , ale też różnią się wtyczkami . Jak niektórzy  dają lampy USA do przerobienia to tam się rozcina te lampy , zmienia diody i dostosowuje się do EU . 

1 godzinę temu, Blinx095 napisał:

Tak auto ze Stanów. Przy zakupie nie otrzymałem takiej informacji , ale dowiedziałem się w ASO.

To tak jak pisałem , ktoś dał do przerobienia lampy na EU . Myśle że wymiana  jednej nie będzie p&p . Może da się ustalić firmę która to przerabiała może by to poprawili . To rozwiązanie było by najtańsze . 

2 godziny temu, Blinx095 napisał:

ak mam dynamiczne kierunki. 

Auto masz ze Stanów ? Ktoś zamiast wymienić na EU to przerobił te ze Stanów dlatego może przeciekać bo źle została sklejona . Teraz jak kupisz lampę EU to nie wiem czy nie będzie błędu  - chodzi mi o kodowanie , czy też przerabiają pod kodowanie EU .

8 godzin temu, Lukasz92krk napisał:

Zawieszenie mam 1BE, też się zastanawiam nad takimi i czy 18 czy 19.

Ten wzór występuje w „19" w „18" jest ale  do A1 , tylko tam  5x100 

39 minut temu, NelsonPL napisał:

Podaj jej numer--numer części (podstopnicy)

Nie mam numeru , kupowałem w ASO już dawno a auto już sprzedałem . Nakładki na pedały wyglądają podobnie a podstopnice jak w tym temacie - można przerobić . Myślę że samą podstopnicę łatwiej kupić .

Oryginalna  podstopnica ma taki nr. 8K1864777A 

9 minut temu, NelsonPL napisał:

Podobno do RS4 / B7 tylko czy można zamontować w B8?

Tak wyglądają oryginalne do A4 b8 .

45 minut temu, Hugo napisał:

Zamówienie dotarło, można montować 

Będzie pewnie 360°  

1 minutę temu, NelsonPL napisał:

Misja prawie jak lot na księżyc.....

 dasz radę , tylko sobie ustaw dobrze tymi skosami na dół i wsuń . Obrócić lekko dasz radę , ale steraj się już nie wyciągać bo te blaszki które właśnie zabezpieczają mogą się poluzować .

14 minut temu, NelsonPL napisał:

Może ktoś ma założone oryginalne i oświeci jak to jest montowane?

Wsuwasz i tylko tyle . W środku są takie blaszki które je zabezpieczają przed wyciągnięciem . 

4 godziny temu, gagat3k napisał:

I te foty jak idą przewody do wtyczki to właśnie z 3g+? 

Tak 

20 minut temu, gagat3k napisał:

Pod jakim mmi masz podpiętą ładowarkę?

Miałem  3G+  

11 godzin temu, gagat3k napisał:

Masz może nr wtyczki brązowej?

Mam jeszcze takie zdjęcia , może Ci pomogą