Skocz do zawartości

karolek_ust

Pasjonat
  • Postów

    63
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez karolek_ust

  1. 14 godzin temu, marky2552 napisał:

    Hej tą kratkę zakłada się przed montażem grila czy po chyba że to bez różnicy zderzak sline B8 Lift 

    20220325_145357.thumb.jpg.441dfcfca0b729f1267c25919a15d1b9.jpg

    Bez znaczenia ale ja zawsze ją pierw wkładam a potem grill 

    • Pomoc techniczna 1
  2. 12 minut temu, gagat3k napisał:

    od dłuższego czasu się nie mogę zdecydować. są 3 opcje.

    geremi hybryda, dobrze wstaje i moc dobrą generuje i koszt 2x mniejszy niż dłubanie z k04

    coobcio hybryda na kołach z s8/rs6

    k04-064 ( może być za słaba)

    Hehe coobcio spec od turbo w tfsi , noo ja teraz mam IHI z 2.0 tfsi do włożenia jest 3 tys temu regenerowana zobaczę co będzie i co wyjdzie bo w ośce to ciężko będzie z trakcja he.  064 to już mało kto zakłada z tego co zauważyłem chyba że do jakieś 1.8 T to tak ale do tfsi czy TSI to już każdy szuka coś innego

  3. 13 minut temu, NelsonPL napisał:

    Pytanie:

    Czy jest możliwość zamontowania czujników parkowania do przodu takich jak są z tyłu?

    Oczywiście żeby to potem wszystko wyświetlało na MMI itd

    Pytałem w ASO i stwierdzili że do Mojego modelu nie ma takiej możliwości.

    Czy mieli rację?:eusathink:

    Wszystko idzie zrobić Panie kolego , na forum masz cały manual 

  4. 52 minuty temu, gagat3k napisał:

    Twoja a4 jakie czasy zrobiła? 

    7.5 ale nie ma trakcji i jest problem bo koła zerwa a jak ruszysz delikatnie to jak wstanie turbo to tez zerwie przyczepność . Czekam aż będzie cieplej i posprzątają piasek po zimie z ulicy .

     

    Teraz tylko chwila wolnego to turbo montuje bo na razie jest OEM z 1.8 tfsi 

  5. 10 minut temu, pksmlody napisał:

    Kuba specjalista od tfsi? Ciekawe. Chyba za dużo YT oglądacie :)

    Co w takim razie powiedzieć o Gregor10?

    Coobcio oddaje silniki do Michcia który robi remont silnika i potem składa , a Coobcio juz doklada swoje klocki i stroi to z Kivim,

    Gregor10 to jeden z lepszych zawodnikow jesli chodzi o TFSI , tylko ze on bardziej zajmuje sie strojeniem a nie modzeniem , kupowaniem itp . Gregor robi to co klient dostarczy , nie bawi sie w remonty .

  6. Jak się robi takie moce że praktycznie 80% wzrostu to musi być zrobiony Stage 2 albo i Stage 3 . Samym programem zrobisz ok . 260 KM . 

    Zrób przede wszystkim coller bo ten OEM to jakaś pomyłka . Mój samochód po sofcie na OEM IC gdy na dworze było ok 26 st to w dolocie przy jeździe 120-140 km/h było 67 st . Gdy dłużej jechałem ok 160 km/h to spadało na 62 st prędkość robiła swoje i chłodziła .

    Teraz jak mam aluminiowego te same warunki pogodowe na dworze 26 st to w dolocie przy jedzie do 120 km/h miałem 29 st a gdy jechałem ok 160-170 km/h to spada do ok 22 st . Także IC to podstawa , potem downpipe z sportowym katem , pierwszy i środkowy wydech out . I już można pod 300 KM strzelac , chyba że turbo hybryda to już jest wogole zabawa. Fajnie że masz Q bo ja mam ośkę i granicą 320 KM to max jaki planuje teraz 

     

    • Pomoc techniczna 1
×
×
  • Dodaj nową pozycję...