karolek_ust

Wydaje mi się że tak jutro ci sprawdzę

Audi żyje w koncu VID_20210411_184123.mp4

Dużo lepiej lampy, folią robiłeś? Ja moje lakierowalem farba bazowa pewna mixtura i na to bezbarwny

https://youtu.be/e6d6BUSqs3M Krótki film z przebiegu remontu motorwni, zachęcam do substancji i łapki w górę, bo jeśli kanał ruszy będzie więcej o audi i nie tylko

Kolor robi robote mega się prezentuje

Dobra robota

Piano black mówisz

Głowica zdjęta, dziś wlatuje nowa, nowe pierścienie, walki i będzie motor po kapitalce Do tego przymiarki suszarki

No całkiem dobrze to wyszlo

Mam nadzieję bo inaczej się zdenerwuje

Pisałem wyżej na każdym cylindrze jest ok 12.5

To zamawiam ssący wydechowy i zestaw popuchaczy

Widzę nie tylko ja Icka wkładam pokaz jak go zamontowales

Tak w teraz patrzę że piszą ludzie że jak się zmieli to sitko w podstawie to wałek dostaje. Czy można sam wariator kupić czy trzeba cały walek

no tak silnik drzy a slychac ze nie chodzi na wszystkie gary

Dziś wpadł nowy zawór nowa podstawa i dalej błąd wypadania zapłonu na 4 cylindrze. Jak jade autem ma moc jedzie dobrze tylko jak zejdą obroty na bieg jałowym zaraZ przestaje trybic 4 cylinder. Świecę cewki zamieniane i bez zmian dalej tylko na 4 . Gdzie szukać kompresją na każdym cylindrze ok 12.5

Rotiform?

Jako że przód rozebrany to za jednego mały bonus wpadnie

Jakie teraz koło planujesZ czy już jest nowe kolo

Dziś tylko doszedł zawór bez podstawy. Po zmianie zawory samochód pracuje dużo płynnie na wolnych praktycznie idealnie czasem potrafi kulac i wtedy zapali się wypadanie zapłonu. Gdy jest na obrotach zero objaw. Czyli czekam na podstawę i mam nadzieję że to będzie koniec z remontu. Dzięki chłopaki za dobre rady @Dev @kixi4 @jaras99 ???

Blad synchronizacji byl. I okazało się ze kiedyś ktoś wymienił ślizgi łańcuchy bez napina cza

Jutro będzie zawor o obudowa możliwe też. Po wy kręceniu 8 skręceniu na 15 nM dużo lepiej praktycznie brak wypadania zapłonu. Widocznie może jakieś opieki czy coś i nie dostaje ciśnienia na 4 cylinder. Kolizji nie było bo kamerę wkladalem i patrzyliśmy i tłoki bez znaków. Dziś poszła plulanka Jutro graty olej i musi być ogien

A więc tak dziś wyskoczył błąd wypadanie zapłonu 4 cylinder. Po skasowaniu błędów samochód mniej kuleje. Jak go wkręcę na obroty powyżej 2.000 jest wszystko dobrze zero błędów, jak zejdzie z obrotów to od razu poszarpuje i po chwili check i już potem bez skasowania nie poprawi się na wyższych obrotach. Najgorsze ro że potrzebuje je na ndziec gotowe

Myślisz że e tym wina. A nie że np rozrząd zlec ustawił