Skocz do zawartości

cegla66

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    58

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez cegla66

  1. cegla66
    Tego nie ruszalem. Gdzie to i za ile to?
  2. cegla66
    Ssman99, dzieki za te dobre wiesci. Tzn dobre dla mnie bo to oznacza ze moj silnik nie jest jakis wyjatkowy. Nie dlub wiecej i ciesz sie z jazdy. Ci ktorym to pomoglo ... I tutaj nie wiem co napisac ale znam takie 2 przypadki ze pomoglo ? a 50 ze nie pomoglo. Jezeli chodzi o termo zamienniki czy oem nie ma roznicy jezeli zamiennik jest dobry. Ja itak wyjalem z auta 2 dobre termostaty i wsadzilem nowe i nic nie pomoglo.
  3. cegla66
    Ja poprosze zeby jeszcze ktos komu pomogla wymiana drugiego termo sie odezwal. Dziwne ze czytalem o setkach osob ktore maja ta dziwna sprawe z temperatura a tutaj 2 osoba pomoglo. Oczywiscie nie oskarzam nikogo o scieme.
  4. cegla66
    Jakby był zamknięty to silnik normalnie osiągałby temperaturę i co najwyżej przy ostrej jeździe lub wysokich temperaturach by się przegrzewał jeżeli się nie otwierał. no chyba że sprawdzałeś w temperaturze pokojowej a nie w temperaturze powyżej 75 st to faktycznie powinien być zamknięty. No nic, w przyszłym tygodniu ma nas zmrozić lekko to daj znać jak się zachowuje wskaźnik temperatury. Pozdr
  5. cegla66
    Jakie masz temperatury u siebie teraz?temperature powietrza? Bo u mnie teraz jak jest kilka st. na plusie to tez mam ciagle 90. Dziwna sprawa. Wymienilem oba u mnie i nie pomoglo. Sprawdzilem te ktore wymontowalem i byly sprawne. Sprawdzales oba termostaty ktore wyjales czy byly d9bre czy zwalone?
  6. cegla66
    Duzy tez zmienilel wczesniej ale oba po sprawdzeniu byly dobre. Nie.moge zaladowac foty z lokalizacja
  7. cegla66
    Ale ja wymienilem i nie pomoglo. Termostat jest za silnikiem po prawej stronie najnizszy przewod.
  8. cegla66
    Czytaj post powyzej. Nie ma co wymieniac. Strata kasy
  9. cegla66
    Mam 2. Wymiana nic nie dala wuec przynajmniej w moim przypadku byla to strata czasu.
  10. cegla66
    Niestety w moim przypadku tttm. Nie ma co kasy marnowac na termostaty i montaz.
  11. cegla66
    Jutro wieczorem jade do znajomego. Zostawiam auto do ostygniecia i w sobote rano zmieniamy.
  12. cegla66
    W tdi jesy odwrotnie. Jak jedziesz dosyc cisnac to dobije do 90. Na postoju lub przy delikatnej jezdzie spada. W benzynach to chyba nie jest popularna usterka wiec mozesz sie przyjrzec termostatom. Z opisu modeli tego malego wynika ze tez wchodzi do tfsi
  13. cegla66
    siuchy89 zapodaj numer tego drugiego termostatu. Z góry dzięki.
  14. cegla66
    W piatek bede to rozgrzebywal ale bardziej wyglada mi to na lacznik 2 przewodow gumowych bo nie widze tam plastikowej obudowy. Dam znac.
  15. cegla66
    Juz widze OCB. On ma starsza wersje z rozbieralna obudowa. W mojej niuni jest nierozbieralny termostat i tylko 1 Na potwierdzenie wrzucam foty miejsca gdzie Siuchy89 ma dodatkowy przewód gumowy i drugi termostat. CJCA nie ma drugiego termostatu. Czyli ten typ tak ma. Strzałkami zaznaczyłem miejsce gdzie Siuchy89 ma 2-gi termostat
  16. cegla66
    Wierze ale to jest jakas losowa akcja. Czytalem na angielskim forum ze kolo zwiedzil 4 serwisy audi (fura na gwarancji) wymieniali mu termostaty, pompy wody, czujniki temperatury i nic nie pomoglo. Drugi napisal ze wymienil termostat i jak reka odjal.
  17. cegla66
    Myślę że trzeba jasno oddzielić 2 przypadki: 1) auto się nie nagrzewa i wieje zimne powietrze wewnątrz - w tym przypadku wg. mnie walnięty termostat i jest cały czas otwarty. 2) auto się nagrzewa do 90 tylko przy ostrym ciśnięciu. Przy normalnej jeździe jeżeli temperatura jest na "-" auto pracuje w zakresie 50-70 st. C ale nawet gdy wskazówka leży na 50 st. C ogrzewanie działa normalnie. Tak jest u mnie. Czytałem w kilku innych postach o 2-gim termostacie. Na 100% jest w automatach ale czy jest w manualach zdania są podzielone.
  18. cegla66
    No to ciekawe, ciekawe. Moze jeszcze ktos wymienil oba jezeli je ma i teraz auto bez problemu grzeje sie sie do 90st w zimie. Siuchy89 zaskoczyles mnie. Studiowalem polskie i anglojezyczne fora vw,skody,audi i seata i wiekszosc osob nie ma malego termostatu a wymiana w automacie nie pomagala. Co mnie ciekawi to stanowisko VAG na pierwszej stronie.
  19. cegla66
    To zalezy jaki masz silnik. Widzialem na yt duzo filmow diy.
  20. cegla66
    Gumballer powiedz mi prosze po co grzebiesz w czyms co dziala dobrze? Tak jak pisalem jakis czas temu jak chcialem zmienic termostat w aso powiedzieli mi tak jak jest jest dobrze i nie wymienia mi dobrego termostatu. No ale jak wymienisz daj znac. Jaki masz kod silnika i skrzynie? Ps. W pinku ktory wrzuciles pisza ze rusek wymienil oba i nie pomoglo ?. Ze nie wspomne o tym ze piszac o rusku wrzucaja link do polskiej strony.
  21. cegla66
    Witam, Kolega kasowal mi duzy przeglad troche metoda prob i bledow i orzy okazji skasowal wymiane oleju. Teraz nie odlicza mi dni i dystansu do wymiany oleju i duzego przegladu. Ktos pomoze?
  22. cegla66
    Ja tak tylko przypomne ze szybkie grzanie sie silnika w starych autach jest mocno zwiazane z ich niska sprawnoscia. Duzo nowych aut ma na tyle sprawne silniki ze musza sie posilkowac dodatkowymi grzalkami. No i faktycznie porownywanie passeratti b5 do a4 b8 jedt faktycznie kiepskim pomyslem.
  23. cegla66
    Koledzy. Tak ma byc i tyle. Stosowanie zaslonek kartonowych czy super chinoli nie ma sensu. Moje audi zrobilo bez zaslonek 220kkm i nie ma z nim najmniejszego problemu i caly osprzet seryjny jeszcze.
  24. cegla66
    Ja nie bedac swiadomy na dzien dobry wymienilem swoj i nie bylo zadnej zmiany (w audi) i faktycznie dostep fatalny. Po wymianie jak pisalem zadzwonilem do serwisu i powiedzieli mi ze jak sie nie przegrzewa to nie termostat tylko ten typ tak ma i to jest prawidlowy zakres temperatur pracy silnika
  25. cegla66
    Amen. Jezdze teraz passeratti z 2016 2.0 cr 150 i przy ok 3 stopniach grzeje do 90 przy delikatnej jezdzie. Dziwne bo przy innych autach grupy vw czytalem ze 2.0 cr ma tez ten problem ale moj nie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...