cegla66

Tego nie ruszalem. Gdzie to i za ile to?

Ssman99, dzieki za te dobre wiesci. Tzn dobre dla mnie bo to oznacza ze moj silnik nie jest jakis wyjatkowy. Nie dlub wiecej i ciesz sie z jazdy. Ci ktorym to pomoglo ... I tutaj nie wiem co napisac ale znam takie 2 przypadki ze pomoglo ? a 50 ze nie pomoglo. Jezeli chodzi o termo zamienniki czy oem nie ma roznicy jezeli zamiennik jest dobry. Ja itak wyjalem z auta 2 dobre termostaty i wsadzilem nowe i nic nie pomoglo.

Ja poprosze zeby jeszcze ktos komu pomogla wymiana drugiego termo sie odezwal. Dziwne ze czytalem o setkach osob ktore maja ta dziwna sprawe z temperatura a tutaj 2 osoba pomoglo. Oczywiscie nie oskarzam nikogo o scieme.

Jakby był zamknięty to silnik normalnie osiągałby temperaturę i co najwyżej przy ostrej jeździe lub wysokich temperaturach by się przegrzewał jeżeli się nie otwierał. no chyba że sprawdzałeś w temperaturze pokojowej a nie w temperaturze powyżej 75 st to faktycznie powinien być zamknięty. No nic, w przyszłym tygodniu ma nas zmrozić lekko to daj znać jak się zachowuje wskaźnik temperatury. Pozdr

Jakie masz temperatury u siebie teraz?temperature powietrza? Bo u mnie teraz jak jest kilka st. na plusie to tez mam ciagle 90. Dziwna sprawa. Wymienilem oba u mnie i nie pomoglo. Sprawdzilem te ktore wymontowalem i byly sprawne. Sprawdzales oba termostaty ktore wyjales czy byly d9bre czy zwalone?

Duzy tez zmienilel wczesniej ale oba po sprawdzeniu byly dobre. Nie.moge zaladowac foty z lokalizacja

Ale ja wymienilem i nie pomoglo. Termostat jest za silnikiem po prawej stronie najnizszy przewod.

Czytaj post powyzej. Nie ma co wymieniac. Strata kasy

Mam 2. Wymiana nic nie dala wuec przynajmniej w moim przypadku byla to strata czasu.

Niestety w moim przypadku tttm. Nie ma co kasy marnowac na termostaty i montaz.

Jutro wieczorem jade do znajomego. Zostawiam auto do ostygniecia i w sobote rano zmieniamy.

W tdi jesy odwrotnie. Jak jedziesz dosyc cisnac to dobije do 90. Na postoju lub przy delikatnej jezdzie spada. W benzynach to chyba nie jest popularna usterka wiec mozesz sie przyjrzec termostatom. Z opisu modeli tego malego wynika ze tez wchodzi do tfsi

siuchy89 zapodaj numer tego drugiego termostatu. Z góry dzięki.

W piatek bede to rozgrzebywal ale bardziej wyglada mi to na lacznik 2 przewodow gumowych bo nie widze tam plastikowej obudowy. Dam znac.

Juz widze OCB. On ma starsza wersje z rozbieralna obudowa. W mojej niuni jest nierozbieralny termostat i tylko 1 Na potwierdzenie wrzucam foty miejsca gdzie Siuchy89 ma dodatkowy przewód gumowy i drugi termostat. CJCA nie ma drugiego termostatu. Czyli ten typ tak ma. Strzałkami zaznaczyłem miejsce gdzie Siuchy89 ma 2-gi termostat

Wierze ale to jest jakas losowa akcja. Czytalem na angielskim forum ze kolo zwiedzil 4 serwisy audi (fura na gwarancji) wymieniali mu termostaty, pompy wody, czujniki temperatury i nic nie pomoglo. Drugi napisal ze wymienil termostat i jak reka odjal.

Myślę że trzeba jasno oddzielić 2 przypadki: 1) auto się nie nagrzewa i wieje zimne powietrze wewnątrz - w tym przypadku wg. mnie walnięty termostat i jest cały czas otwarty. 2) auto się nagrzewa do 90 tylko przy ostrym ciśnięciu. Przy normalnej jeździe jeżeli temperatura jest na "-" auto pracuje w zakresie 50-70 st. C ale nawet gdy wskazówka leży na 50 st. C ogrzewanie działa normalnie. Tak jest u mnie. Czytałem w kilku innych postach o 2-gim termostacie. Na 100% jest w automatach ale czy jest w manualach zdania są podzielone.

No to ciekawe, ciekawe. Moze jeszcze ktos wymienil oba jezeli je ma i teraz auto bez problemu grzeje sie sie do 90st w zimie. Siuchy89 zaskoczyles mnie. Studiowalem polskie i anglojezyczne fora vw,skody,audi i seata i wiekszosc osob nie ma malego termostatu a wymiana w automacie nie pomagala. Co mnie ciekawi to stanowisko VAG na pierwszej stronie.

To zalezy jaki masz silnik. Widzialem na yt duzo filmow diy.

Gumballer powiedz mi prosze po co grzebiesz w czyms co dziala dobrze? Tak jak pisalem jakis czas temu jak chcialem zmienic termostat w aso powiedzieli mi tak jak jest jest dobrze i nie wymienia mi dobrego termostatu. No ale jak wymienisz daj znac. Jaki masz kod silnika i skrzynie? Ps. W pinku ktory wrzuciles pisza ze rusek wymienil oba i nie pomoglo ?. Ze nie wspomne o tym ze piszac o rusku wrzucaja link do polskiej strony.

Witam, Kolega kasowal mi duzy przeglad troche metoda prob i bledow i orzy okazji skasowal wymiane oleju. Teraz nie odlicza mi dni i dystansu do wymiany oleju i duzego przegladu. Ktos pomoze?

Ja tak tylko przypomne ze szybkie grzanie sie silnika w starych autach jest mocno zwiazane z ich niska sprawnoscia. Duzo nowych aut ma na tyle sprawne silniki ze musza sie posilkowac dodatkowymi grzalkami. No i faktycznie porownywanie passeratti b5 do a4 b8 jedt faktycznie kiepskim pomyslem.

Koledzy. Tak ma byc i tyle. Stosowanie zaslonek kartonowych czy super chinoli nie ma sensu. Moje audi zrobilo bez zaslonek 220kkm i nie ma z nim najmniejszego problemu i caly osprzet seryjny jeszcze.

Ja nie bedac swiadomy na dzien dobry wymienilem swoj i nie bylo zadnej zmiany (w audi) i faktycznie dostep fatalny. Po wymianie jak pisalem zadzwonilem do serwisu i powiedzieli mi ze jak sie nie przegrzewa to nie termostat tylko ten typ tak ma i to jest prawidlowy zakres temperatur pracy silnika

Amen. Jezdze teraz passeratti z 2016 2.0 cr 150 i przy ok 3 stopniach grzeje do 90 przy delikatnej jezdzie. Dziwne bo przy innych autach grupy vw czytalem ze 2.0 cr ma tez ten problem ale moj nie.