michalek510

WAUZZZ8E92A235752  

Z góry dzięki

Prosiłbym o

WAUZZZ8E18A061927

Dzięki z góry

VSSZZZ5FZER020810    Z góry dzięki

Cześć, prosiłbym o rozkodowanie: 

WAUZZZ8E77A073661

Z góry dzięki

WAUZZZ8E72A272587

panowie mógłby ktoś pomóc rozkodować vin a3? z góry dzięki WAUZZZ8V7DA042499

7 godzin temu, sitar napisał:

A gdzie te spaliny tak badają?Jeszcze się nigdy nie spotkałem z badaniem-sam na przeglądzie chciałem zbadać po założeniu DP to diagnosta powiedział żebym dał spokój...

Wszystko zależy od stacji, w 2017 mierzyli mi już nawet zadymienie w dieslu, chociaż wydaje mi się że do wartości to średnio uwagę przykładali  w 1.8t robiłem już przeglądy bez kata ale nie było problemu nigdy - spaliny zawsze mieściły się w normie na lpg i pb. Diagnosta mówił że dopóki spaliny w normie to jego nie interesuje  że nie ma kata.  Chociaż znając życie to zależy od stacji i diagnosty.

odezwij się do @Łukasz13

pisz do @dzik

Też miałem taki dylemat,  pytałem Geremiego mówił żeby robić całość 63 więc tak zrobiłem. Żadnego większego laga nie ma wręcz przeciwnie wydaje mi się że lepiej na gaz reaguje ale, ale to może przez mniejszą temperaturę przy normalnej jeździe albo gdzieś minimalna nieszczelność była. 

Wszystko zależy w jakim stanie auto kupisz. Tutaj moja historia z 50kkm, większość to zwykła eksploatacja. Nawet zawieszenie całe ori jest.  Nie liczyłem chipa i wszystkiego z tym związanego, ale to nie było uszkodzone ale z własnej woli. 

Bierz od @bartez80, bardzo dobra jakość 

multiserwis Niwiska - bardzo dużo dobrych opinii,

  Walcer gaz - Pogwizdów - też dużo dobrych opinii, byłem u gościa jest ogarnięty, kolektory ściąga, montaże ładnie wyglądają, 

ja montowałem niby w polecanych zen system przysieki ale montaż średni, kolektor nie ściągnięty, za pierwszym razem wypuszczony tylko po autokalibracji. 

energy gaz odpuść

Bierz coś polskiego, tech/stag/kme/optima. Najważniejszy i tak monter jest. 

U mnie po montażu fmica wzrósł przepływ o 10g. Na pewno ma na to wpływ temperatura przy butowaniu, wcześniej przy 20 stopniach na zewnątrz ponad 60 w dolocie, teraz przy 12 na zewnątrz 20 w dolocie. Całość 63mm + duży tip pod hybryde.

To może to zależy od skp bo jak montowałem u siebie z rok temu to też się pytałem i mówili że ich nie interesuje to co jest pod maską tylko wynik spalin. 

W dniu 6.05.2020 o 21:47, Marciol napisał:

Okej temat ICka zamknięty.

 

Teraz Kwestia Katalizatora gdyż na SKP u mnie nie przejdzie DP ;/ więc muszę załatwić jakiś sportowy kat, ktoś jest w stanie mi podpowiedzieć jak duża różnica będzie między sportowym katem a dp? Wiem że ten sportowy to 200cpsi, seria ile ma ?

Jesteś pewien że nie przejdzie? Robiłem nie dawno przegląd z DP i spaliny są trochę podwyższone ale w normie się mieszczą.  

Co do chipa to polecam @Łukasz13   robi zdalnie a do Radomska też daleko nie masz.

23 godziny temu, elmo814 napisał:

200ps obleci na jednym 

Tak średnio to widzę. Około 180 km, przy temp 22 stopnie , na końcu prędkość koło 170 i temp ciągle rosła przy bucie w podłodze. http://vaglogi.pl/log-003_020_118_rNrMSrT.html

Panowie, mam małe pytanie. Delikatnie zmodyfikowałem soft i teraz zastanawiam się czy ecm titanium sam policzył checksumy. Gdzieś czytałem że gdy świecą się na zielono to są policzone, jednak wolałbym się upewnić żeby nie zablokować ECU.

Panowie potrzebuje pomocy w wyborze opon 235/45/17

Wstępnie myślę nad https://www.oponeo.pl/dane-opony/dunlop-sport-maxx-rt-2-235-45-r17-94-y-mfs-zr#282219290   lub https://www.oponeo.pl/dane-opony/bridgestone-turanza-t005-235-45-r17-94-y-fr/283176877

 Nie chciał bym przekraczać 400 zł za oponę, fajnie jak by się zmieściło w 350

Opony do mocnej ośki (około 250 KM), styl jazdy raczej agresywny. 

Pisałem to w kontekście 1.8T, tak szczerze mówiąc to o V za dużo nie wiem

Cytat

w A4 B5    1.8 T 125 KM i to o tyle dobrze założona i ustawiona instalacja że spala nieco mniej gazu niż benzyny przy takiej samej jeździe 

To znaczy że jest źle ustawiona, ma palić 15-25% więcej lpg jak benzyny

Cytat

4 QBOX PLUS czyli z dodatkowym systemem OBD który na bieżąco monituje spalanie i zapotrzebowanie gazu a więc jeśli to potrzebne zwiększa dawkę gazu przez co turbina tego nie odczuwa negatywnie i z autem nic się nie dzieje. 

Nie ma sensu odpalać żadnej autoadaptacji  to w niczym nie pomaga, wystarczą dobre ustawienia z ręki. 

Cześć, 

WAUZZZ8E15A062006

 Dzięki

W dniu 26.12.2019 o 15:06, Mariox37 napisał:

 

Jak masz kasę to idz w hybrydę ok. 1450-1500zł przy zwrocie starej ( kaucja 200zł ) ( ja kupiłem z total turbo , i mam wtryski z bam IC centralny, tip może być silicon i celuj w 250/260KM.

 

Daj znać jak ta hybryda się spisuje po wystrojeniu bo też myślę nad nią. Brałem swego czasu od nich turbo do tdi to goście byli strasznie pomocni i nie robili z niczym problemów. A i turbo spisywało się bdb. 

U mnie po wywaleniu środka i wstawieniu strumienicy  właśnie był dźwięk jak jakiejś hondy 1.4 z pustym wydechem, dopiero wywalenie kata zmieniło dźwięk na dużo ładniejszy.   Jak nie chcesz żeby był głośniejszy to wywal kata a zostaw tłumik środkowy, wtedy jest tylko delikatniej głośniejszy ale za to bardziej basowy dźwięk.