eXoreN

Siema wszystkim, mam problem już od dłuższego czasu z szarpaniem przy dodawaniu i odejmowaniu gazu. Jest to pojedyncze, czasami podwójne szarpnięcie, które najbardziej odczuwalne jest na jedynce i na dwójce. Na zimnym silniku nie czuć tego aż tak bardzo jak przy rozgrzanym. Strasznie jest to irytujące, szczególnie podczas jazdy w korku na jedynce. Często podczas uruchomienia silnika po dłuższym postoju (parę dni) silnik tak jakby się lekko zadławił ale dosłownie po sekundzie wszystko wraca do normy (w zimę było to dużo bardziej odczuwalne). Sprzęgło + dwumas świeżo po wymianie, przepustnica wyczyszczona, poducha pod skrzynią wymieniona 2 lata temu, poduchy pod silnikiem w dobrym stanie, żadnych błędów na komputerze. Może znajdzie się ktoś, kto miał podobny problem i da jakąś wskazówkę gdzie szukać winowajcy. Pozdro!

Wybaczcie, że odkopuje temat ale mam identyczne objawy tylko że w 1.8T i chciałem zapytać czy faktycznie te luzy były winowajcą? Sprzęgło + dwumas świeżo po wymianie, przepustnica wyczyszczona, poducha pod skrzynią wymieniana 2 lata temu, poduchy pod silnikiem w dobrym stanie. Nie mam zielonego pojęcia co to może być. Najbardziej odczuwalne jest to na jedynce i dwójce. Strasznie irytuje to szarpanie, szczególnie podczas dodawania i odpuszczania gazu w korku na jedynce

Tak https://eibach.pl/product/dystanse-pro-spacer-biale-20mm-os-2x10mm-s90-2-10-027/audi-a4-8e2-b6-11-2000-12-2004-18-t-quattro/101242/

Myślisz, że 13mm wejdą? Bo dystom i rrcustoms najmniejsze z kołnierzem mają właśnie 13mm. Eibacha są 10mm ale same dystanse ponad 300zl + do tego śruby ;(

Chodziło Ci o dystanse 10mm na oś (2x 5mm) czy 10mm na koło bo można to dwojako zrozumieć dlatego się zastanawiam :D? Druga sprawa, jeśli kupię dystanse na tył 10mm (20mm na oś) to rozumiem, że śruby muszę kupić 10mm dłuższe tak?

Witam was koledzy bardzo serdecznie, planuje zakup felg na lato 19" 8,5J ET36. Mam 1.8T Q z zawiechą 1BV i wiem, że fabrycznie siedziały u mnie 18" 8J ET43 z oponą 235/40. Przypasują jakoś te nowe fele, może jakiś dystans na tył? I jakie najlepiej opony do nich dobrać? Myślałem nad 225/35 lub 235/35 ale nie znam się kompletnie, wyczytałem tutaj w temacie, że takie najczęściej zakładają. Pozdro!

Czyli soft do poprawy, o którym mi zresztą nie było wiadomo a auto mam od lipca Może to być związane z zwiększonym spalaniem? Bo od momentu kupna mam wrażenie jakby za dużo palił a pali w mieście ponad 14l i to bez jakiegoś mocnego butowania. Pozdro i dzięki za szybką odpowiedź

Siemano wszystkim. Co jakiś czas wyskakuje mi błąd 16683 - P0299 Czujnik doładowania turbosprężarki A - niskie ciśnienie. Nie ma reguły kiedy ten błąd się pojawia, czasami po dwóch dniach, czasami po dwóch tygodniach. Zebrałem się w końcu za zrobienie logów, co prawda pierwszy raz to robiłem ale myślę, że zrobiłem wszystko jak należy. Nie znam się na tym ale wydaje mi się, że turbina za późno wstaje. Co myślicie? Poniżej logi: 001 - 003 / statyczny 002 - 033 / statyczny 090 - 093 / statyczny 001 - 003 / dynamiczny 002 - 033 / dynamiczny 115 - 118 / dynamiczny

WAUZZZ8E55A061134 Z góry dziękuję

Najlepiej prezentuje się właśnie równo z nadkolem. Tak myślałem, że się schowa ale wolałem się upewnić tutaj bo w temacie felg jestem kompletnie zielony. Pójdzie to wyregulować dystansami? Ogólnie wolałbym 19", oryginalne pompeie mają 8,5J ET48 ale druga strona medalu jest taka, że drogi u mnie nie są za dobre dlatego też zdecydowałem się na 18".

Witam wszystkich. Planuje do swojego BEXa (1BV) jakieś ładne koło 18". Najbardziej podobają mi się pompeie i rotory tylko z tego co mi wiadomo mają one ET54 przy 7,5J. No i pytanie brzmi czy siądą one jakoś czy raczej lipa?

Do dyfra to samo czy może G052145S2 bo gdzieś na forum znalazłem, że do dyfra ten właśnie olej. I wiesz może ile litrów wchodzi tu i tu?

Siemano wszystkim, kupiłem jakiś czas temu BEXa i chciałbym wymienić olej w skrzyni i w dyfrze tylko nie wiem jaki i ile litrów kupić. Oznaczenie skrzyni: HER Pozdrówki.