zieli_84

Cześć. Jak w temacie, czy ktoś wymieniał odmę w tym silniku? Lub drugie pytanie, czy ktoś wie gdzie znajduje się ta odma? Jakiś schemat...

Mam ten silnik w mojej a4. Jeżdżę już ponad rok po programie i kompletnie zero problemów. Jak masz tiptronic to wogóle nie masz nad czym się zastanawiać. Jazda narapwde sprawia frajdę.

Dawno nic nie wrzucałem W aucie 2 miesiące temu robiłem skrzynie biegów, jak to bywa z s-tronic na biegu wstecznym przy skręconych kołach zaczęła szarpać. Wymieniłem nagłośnienie w Audi. Plus wygluszenie drzwi. Teraz jest dużo lepiej, zestaw odseparowany jbl. Jeszcze zestaw zimowy ale aktualnie tak wygląda :

Odpisałem Sam malowałem grilla jak również odrazu wszystkie dokladki plastikowe na nadkolach i zderzakach poszło w czarny mat. Oryginalnie jest taki szarawy kolor który mi się nie podobał. Wszystkie dokladki i zderzaki malowałem pistoletem, natomiast grill pomalowałem gumą dip, 8 warstw. Chrom na grillu odparzył by lakier, a guma będzie się trzymać.

Setup letni. Dodatkowo dekory poszły w czarny carbon oraz polerka chromów.

Nadszedł czas na wymianę oleju w skrzyni biegów wraz z filtrami. Do tego szare dodatki nadloki, zderzaków, grill pomalowany w czarny mat. Wydaje mi się, że jest o niebo lepiej. Jeszcze stoi na zimówkach, ale jak będę miał więcej czasu to założę już letnie koła. Fotki na szybkiego pod domem. Jeszcze pójdą lusterka w czarny karbon, kupiłem folie 3M series 2080, ale musi być cieplej aby obkleić.

Kiedyś przeglądałem te spalanie w 3.0tdi co właściciele piszą i ciężko uwierzyć w takie spalanie. Chodź fakty manuał sporo mniej spali niż, automat. U mnie spalanie z dystrybutora 100% miasto to 11-12,5 litra (a4b8 allroad 3.0tdi ccwa). 2 tygodnie temu postanowiłem zrobić test najmniejszego spalania w mojej Audi. Przez 3 dni jeździłem po mieście w takim tempie że autobusy miejskie nawet trąbiły. Udało mi się zejść do 8,1 litra ale tego nie można było nazwać jazdą. Przed chiptuningiem i po, spalanie praktycznie nic się nie zmieniło. Zawsze powyżej 10 litrów niezależnie czy ja jeżdżę czy żona (jazda normalna bez szaleństw).

Coś ok 900zl. Polecam B-R tune, z Szubina masz niedaleko do Białośliwia.

Dzisiaj wizyta u tunera na delikatny program. Wynik 281KM i 608NM. Bez ruszania DPF.

Z tym grillem masz rację, też mi się średnio podoba. Czarny mat by pasował?

Kilka nowych fotek.

Nie znalazłem takiego tematu więc założe nowy. Czy ktoś z forumowiczów lub znajomych ma zamontowany kompletny przelotowy układ wydechowy (np. Miltek itd) w swoim 2.0/2.7/3.0 tdi z wyciętym DPF i kontrolował emisję spalin? Znajomy ostatnio wyciął filtr DPF w Peugeot 508 2.0hdi (2012r przebieg 100tys km) i miał dwokrotnie kontrolowaną emisję spalin raz przez policję i raz na stacji diagnostycznej i o dziwo mieścił się w granicach normy. Policja nie zabrała dowodu rejestracyjnego a diagnosta podbił przegląd. A jak to się mają nasze tdi w takim przypadku????

Dzień roboty i lakier wyglinkowany, wypolerowany oraz nałożony wosk fusso99. Następny krok to program aby dobić do ok 300KM.

Prawdopodobnie to przyczyna gruszki (zawór) od turbosprężarki jest do regulacji albo do wymiany. One lubią się przytrzeć. Miałem taki sam problem w poprzednim aucie też Audi. Identyczne obiawy.

Zestaw letni założony. Opona 255/40/19, felga et32.