maczownik

A to już rozumiem dlaczego 3 konektory... A jakiego zamiennika szukać bo z literą D to nic nie ma

Hmm, jesteś pewny ? Bo radio odbiera stacje normalnie. Szukałem z literą D i nie znalazłem...tzn znalazłem niby piszą że sprawny ale też ma popękaną obudowę.

Masz na myśli takiego ? Hmm nie mam pojęcia gdzie może być ten. Ktoś wie ?

Jest obok. Jest na zdjęciu, jeden i drugi to wzmacniacze antenowe ale Connection; Radio ZF Output to Antenna Amplifier 011 - Open Circuit - Intermittent jest powiązany z tym popękanym ponieważ jeden kolor kostki pokrywa się z kolorem kostki na radiu, zastanawiam się ponieważ w radiu idą dwa kable w jednym konektorze do złącza 4 i 5 a po stronie anteny jest ich 3 + jeden do wzmacniacza tego drugiego. Ma ktoś opis tych konektorów tych złączy który jest od czego ?

Widać widać. To nie problem zdjęcia Popękana obudowa anteny.

Dostałem się tam, i popękana jest obudowa. Jak myślicie to może być przez to ?

Witam. Jak w temacie, błąd na navi i radiu (navi i radio działają) Address 37: Navigation Labels: None Controller: 8P0 035 193 G Component: RNS-E PU EU H06 0200 Coding: 0311751 Shop #: WSC 12345 VCID: 341B9FD31723 2 Faults Found: 02261 - Media Player; Position 1 (R118) 014 - Defective - Intermittent 00858 - Connection; Radio ZF Output to Antenna Amplifier 011 - Open Circuit - Intermittent Address 56: Radio Labels: None Controller: 8P0 035 193 G Component: RNS-E PU EU H06 0200 Coding: 0311751 Shop #: WSC 12345 VCID: 341B9FD31723 2 Faults Found: 02261 - Media Player; Position 1 (R118) 014 - Defective - Intermittent 00858 - Connection; Radio ZF Output to Antenna Amplifier 011 - Open Circuit - Intermittent To wiem że jest od płytki z mapą - 02261 - Media Player; Position 1 (R118) 014 - Defective - Intermittent Rozchodzi się o ten błąd 00858 - Connection; Radio ZF Output to Antenna Amplifier 011 - Open Circuit - Intermittent Podpowiedział mi ktoś że to problem ze wzmacniaczem antenowym - gdzie go znajdę w A4 B6 ? Z tyłu mam kostkę na dwa przewody do złącza antenowego ale na kostce nie widzę problemu. Pomoże ktoś ?

Hej. A co powiecie na taki błąd. Po usunięciu wraca. Address 46: Central Conv. Labels: 8E0-959-433-MIN.LBL Controller: 8E0 959 433 AR Component: Komfortgerát T85 1512 Coding: 06720 Shop #: WSC 63351 VCID: 817586079811 1 Fault Found: 00955 - Key 1 35-10 - - - Intermittent Kluczyk działa.

I według Ciebie co może być problemem jak wszystkie rzeczy działają bez zarzutu ?

Navi było już przy zakupie z uwalonym wyświetlaczem i tylko była podmiana na nowsze ledowe oczywiście było zakodowane na nowo. Płyta wygląda na oryginalną ale pewnie nie jest.

Kluczyk był zmieniany, nowa pastylka bo został zgubiony. Ale działa wszystko otwieranie, zamykanie, w zamku, w stacyjce, bagażnik, opuszczanie i podnoszenie szyb. Navi działa błąd jest od początku jak kupiłem auto Radio działa błąd jest od początku jak kupiłem auto Ostatni od początku jak kupiłem auto

Z tym że wszystkie te rzeczy działają...

Pomijając to, że nie jest to odpowiedź na moje pytanie i prośbę o pomoc i nic nie wnosi do posta z wyjątkiem że wbiłeś sobie jedną odpowiedź do statystyk to tak sprawdzałem i nie jest jasno i klarownie opisane. Gdyby było inaczej to bym nie zakładał tematu. Seems legit 4 u ?

Witam. Pomoże ktoś w rozpracowaniu błędów i gdzie szukać usterki ? Te błędy powracają. Address 37: Navigation Labels: None Controller: 8P0 035 193 G Component: RNS-E PU EU H06 0200 Coding: 0311751 Shop #: WSC 12345 VCID: 341B9FD31723 2 Faults Found: 02261 - Media Player; Position 1 (R118) 014 - Defective - Intermittent 00858 - Connection; Radio ZF Output to Antenna Amplifier 011 - Open Circuit - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 46: Central Conv. Labels: 8E0-959-433-MIN.LBL Controller: 8E0 959 433 AR Component: Komfortgerát T85 1512 Coding: 06720 Shop #: WSC 63351 VCID: 817586079811 1 Fault Found: 00955 - Key 1 35-10 - - - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 56: Radio Labels: None Controller: 8P0 035 193 G Component: RNS-E PU EU H06 0200 Coding: 0311751 Shop #: WSC 12345 VCID: 341B9FD31723 2 Faults Found: 02261 - Media Player; Position 1 (R118) 014 - Defective - Intermittent 00858 - Connection; Radio ZF Output to Antenna Amplifier 011 - Open Circuit - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 77: Telephone Labels: 8P0-862-335.LBL Controller: 8P0 862 335 S Component: FSE_256x BT H34 0550 Coding: 0010722 Shop #: WSC 06441 VCID: 46FFD51B71BF 1 Fault Found: 00466 - Control Module for Steering Column Electronics (J527) 004 - No Signal/Communication - Intermittent

Siema. Ktoś z okolic Częstochowy robi przekładkę ?

A co w przypadku kiedy podczas jazdy przy 140 km/h temperatura spada do 60 - 70 stopni ? Taka sama sytuacja jak na postoju już po rozgrzaniu włączy się nawiew na HI na maksymalny nadmuch środkowy. Przy normalnej jeździe temperatura na wskazaniu 90 stopni.

I chyba dzisiaj jechałem za tobą koło biedry na rondzie xD

Z Radomska jesteś to możemy się umówić porównamy z moim bo mam taki sam silnik

01 Silnik Funkcje podstawowe Pomiary rozszerzone (po prawo wpisujesz "wtrysk") I szukasz czegoś takiego jak różnica dawki wtrysku

Tak.

Urządzenie diagnostyczne

Temat do zamknięcia. Łącznik przewodu powietrza doładowującego uszkodzony.

BUMP. Jakieś sugestie ? Ktokolwiek ?

Jak gaśnie to mogą być wtryski.

Cześć. Wracam do was po długim czasie bo mam zagwózdkę z moją a4 b6 1.6. Opis problemu i w jakich warunkach: Zaczęło się w okresie zimowym temperatura na zewnątrz od -10 do 0 stopni. Gdy odpalam zimny silnik obroty około 950 po czym spadają nieco poniżej 600 i samoczynnie podbija do prawie 3000 obrotów. Czuć falowanie silnika. Gdy złapie temperaturę obroty 800 lub lekko pod 800 - wskazówka lekko pracuje góra dół. W okresie letnim po odpaleniu silnika obroty zaczynały się od 1100 - 1200 i spadały do 800. Błędy: P0171 P0172 P0130 To co teraz zostało zrobione: Świece i przewody - profilaktycznie wymiana Olej - zbliżał się okres wymiany Sonda lambda - 2x wymiana, pierwszy raz uniwersalna, drugi raz markowa ngk Wszystkie 4 filtry. Powietrza, paliwa, oleju, kabinowy Wyczyszczony EGR, przepływomierz, przepustnica. Na chwilę obecną brak błędów Check engine. Pozostał problem z falowaniem silnika i obrotami spadającymi poniżej 600 i samoczynnym podbijaniem ich do 3000 (ratowanie przed zgaśnięciem) Wydaję mi się że nie ma ssania jak latem. Proszę o pomoc. Jakieś pomysły, wskazówki? Link do nagrania poniżej. Auto - Google Drive DRIVE.GOOGLE.COM