Ziewal

We wtorek wymiana uszkodzonej świecy żarowej bo reszty nie dało się odkręcić i tylnego łącznika stabilizatora a dziś podnośnik szyby, wymiana końcówek drążków oraz jednego drążka i zbieżność przód i tył [emoji846]

problem rozwiązałem sam polegał na tym że coś było nie tak z vcdsem, reinstal i można już mnieniać kodowania

Czy ktoś może mi powiedzieć dlaczego nie mogę zmienić kodowania rns-e wersja high ? Parę dni temu wymieniałem skrzynię multi na manual a co za tym idzie zostało wgrane do sterownika silnika nowe oprogramowanie od manuala plus pozmieniane inne kodowania np abs itp. i po tym zabiegu moja rns-e nie łączy się w pełni z telefonem, przedtem na radiu wyświetlała mi się książka i jak ktoś dzwonił to wyskakiwało kto a teraz gdy wcisnę TEL to mam komunikat że telefon nie podłączony :/ oczywiście bluetooth łączy się i działa nawet z kierownicy czyta mi książkę i między zegarami mogę wybrać do kogo chcę zadzwonić ale to wszystko na rnsie nawet na dole nie wyświetla się ikona zasięgu, obecne kodowanie jakie mam zapisane to 0305621 a przedtem było 0309717 gdy wpisuję inne kodowanie to mam komunikat że kodowanie zostało przyjęte jednak nic się nie zmienia, ktoś ma jakiś pomysł ?

Tip to inna skrzynia dużo mniej awaryjna i mniej kosztowna w naprawie

było tak jest tak ramka do dopracowania bo przerabiałem od automatu a gałka i mieszek będzie s-line jak by ktoś się zastanawiał czy przerabiać multi na manual to polecam i to bardzo, teraz to zupełnie inne auto, zapindala jak szalone a do tego mniejsze spalanie nie wspominając o koszcie ewentualnej naprawy multi który jest znacznie wyższy niż przeróbka o ile warsztat który robi przekładkę odkupi automat

Jestem właśnie po przekładce na manual, robiła to firma która robi to od lat, znają się ale drugi raz mają problem z uaktywnieniem tempomatu, wszystko podłączone tak jak powinno ale tempomat nie działa i jest to drugi przypadek w ich karierze i drugi raz w a4 B7 z silnikiem 2.7 tdi V6. We wszystkich innych autach tempomaty działają w tym jedynym silniku nie i sami nie wiedzą dlaczego może ktoś ma jakiś pomysł ?

Nadgorliwość gorsza od faszyzmu [emoji16]

Rozrząd wymieniany co 100 tys ? [emoji33]

Witam. Zacznę od tego, że miałem do wymiany czujnik ciśnienia bo klima w ogóle nie działała więc wymieniłem na oryginalny i klima ruszyła, niestety na chwilę bo za moment się zapalił econ ale po chwili zgasł i znów zrobiło się chłodno jednak na krótko i tak jest w kółko czyli klima co chwilę się włącza i rozłącza :/ gdy zapali się econ to na vagu wywala błąd czujnika ciśnienia czyli 819 a ciśnienie rośnie do 33 barów, żeby za moment spaść do około 10 i tak w kółko i za każdym razem jak wykasuje błąd on wraca gdy tylko zapali się econ :/ Auto pojechało do mechanika który sprawdził część instalacji w komorze silnika, sprężarkę, podmienił czujnik ciśnienia i przyczyny nie znalazł, podłączając manometr bezpośrednio do układu ciśnienie jest w normie pomimo że vag pokazuje 33 bary więc wygląda na uszkodzony panel albo instalację której całej nie sprawdził (od panelu do komory silnika). Załatwiłem drugi panel od B6 z 2001 roku i odziwo klima ruszyła, błędu nie ma, wszystko działa jak ręką odjął ale nie działa podgrzewanie tylnej szyby no to panel do zwrotu i dziś przyjechał o dokładnie takich samych numerach jak mój czyli 8E0820043BM niestety po włożeniu, przyuczeniu vinu problem ten sam co z moim , więc albo przyjechał też wadliwy panel i mam cholernego pecha albo zostaje tylko instalacja od panela do komory silnika. Nie dawało mi to spokoju więc podjechałem do kolegi który ma audi B6 ale z 2004 roku i cud ludzie bo klima znowu dział i zero błędu ba nawet działa ogrzewanie tylnej szyby dla pewności podłączyliśmy mój panel do kumpla i kolejny cud bo też działa i zero błędów ktoś może mi to wyjaśnić ?

Właśnie odebrałem auto od Krystiana gdzie uszczelniał mi trzy wtryski po prawej stronie bo się pociły dodatkowo wymienił pasek wielorowkowy, rolki i napinacz no i znalazł usterkę klimy która raz się włączała raz nie a przyczyna to uszkodzony panel klimatronika więc teraz muszę znaleźć panel do B7

A dziś swoje Audi odstawiłem [emoji16]

Nie napinaj się tak kolego, buźka na końcu mojego postu oznacza że podchodzę do tego z humorem [emoji6]

Hehe no może tak być [emoji16]

Dzięki tobias Jam widać kolega wyżej jest w tych 20% szczęśliwców [emoji6]

No co zrobić u kumpla też rudy wyszedł a auto nigdy nie bite po prostu miałem pecha, póki nie zrobię wszystkiego przy silniku i zawieszenia to nie przeszkadza mi to [emoji6]

dlatego serwisuje u najlepszego mechanika a skrzynia niestety ogranicza możliwości silnika pomimo 180 KM

Jako że uchwyt do telefonu mam po lewej stronie kierownicy a gniazdo zapalniczki jest koło ręcznego to żeby kabel mi nie przeszkadzał to zamontowałem we wnęce pod włącznikiem świateł ładowarkę usb na oddzielny włącznik, mała rzecz a cieszy mocno [emoji846]

Na jednym nadkolu mam rdzę ale zdjęcie usunąłem bo widać że niektórym to przeszkadza [emoji6] zmian w wyglądzie zewnętrznym już nie planuje ale w środku coś tam będzie się może działo ale to wszystko z czasem [emoji6]

Za tydzień znowu auto jedzie do Krystiana na wymianę paska, rolek i uszczelnienie wtrysków

Krystian naprawia mi auta od 9 lat najpierw był passat b5 teraz audi w passacie nawet wymieniał mi silnik i jest to jedyna osoba której bez stresu mogę oddać auto

Zawieszenie 1BV i czerwone amortyzatory ktoś mi powiedział że to -30 mm w takim razie zmienię opis a co do rdzy to jak pisałem są ważniejsze rzeczy bo auto świeżo kupione

Nic nie było właśnie ale planuje to w lecie ogarnąć bo póki co to ważniejsze wydatki takie jak pasek rolki j uszczelnienie wtrysków z prawej strony

Witam wszystkich [emoji6] od dziewięciu lat gościłem na forum passata a teraz jestem tutaj, tam był passacik ale, że miał juz 17 lat to przyszła pora na zmianę, szukałem najpierw BMW E46 330D 204 KM i tylko z takim motorem jednak kupiłbym raptem 4 lata młodsze auto więc zacząłem szukać Audi A4 no i znalazłem u znajomego [emoji3] Auto posiada fajny silnik, w końcu fajną skrzynię [emoji4] i bogate wyposażenie min: - rok 2007 modelowo 2008 - silnik 2.7 v6 tdi, 180 KM obecnie 205/427 - skrzynia obecnie 6 biegów manual bo multitronic na szczęście się wysypał [emoji4] - napęd przód - pakiet S-Line zewnętrzny i wewnętrzny z czarną podsufitką - tylne szyby dymione - koła zimowe 17 cali i letnie 18 cali - klimatronik dwustrefowy - pełna elektryka - bixenon - pół skóry - nagłośnienie BOSE - duża nawigacja RNS-E + zmieniarka na 6 płyt, odtwarzanie mp3, bluetooth - wielofunkcyjna kierownica - grzane dupska - funkcja come/leaving home - czujnik zmierzchu i deszczu - zawieszenie s-line -20mm - parktronic przód i tył - tempomat i nie wiem co tam jeszcze [emoji3] bałem się skrzyni bo słyszałem złe opinie ale mój mechanik sprawdził mi i skrzynie i silnik i powiedział, że wszystko jest w bardzo dobrej kondycji po za tym poczytałem opinii Bart-S i uspokoiło mnie to, motor ma moc 180 KM ale jakoś tego nie czuć, zastanawiałem się nad zwiększeniem mocy ale te skrzynie tego nie lubią bo w serii mają 380 Nm więc jedynie może kiedyś dodam trochę samych koników. Po zakupie okazało się że jest pare rzeczy do zrobienia i póki co cześć już ogarnąłem czyli wymiana oleju w skrzyni, walnięta sonda lambda, przepalający się jeden żarnik oraz czujnik ciśnienia klimatyzacji oraz zacięty silniczek klapy ciepłego nawiewu kierowcy. Pierwszy mod już zrobiony a mianowicie zakupione felgi 18 cali z dwiema oponami Fulda 245/40/18 oraz dokupienie dwóch nowych takich samych opon, dodatkowo felgi zostały wypiaskowane i pomalowane proszkowo i wyglądają jak nowe [emoji4] dalej będzie obszycie na nowo kierownicy bo zjechana z lewej strony, polerowanie lamp, oświetlenie led w środku i na zewnątrz i pewnie coś jeszcze wymyślę [emoji3]

odgrzewam kotleta u mnie żadnej różnicy między 1 a 5 a dodatkowo nawet żadne ustawienie się nie zapisuje :/ ktoś ma pomysł dlaczego ?

ja zacząłem od żarówek, teraz do polerowania lamp się zabieram a potem automatyczna klapa