krolo777

Które z tych?

Te nie będą lepsze?

Dębica niedostepna w Anglii. Nawet na tutejszym oponeo.

Dunlopy były letnie. Zrobiły około 35k km. Szukam zimówek które przetrwają i będą w dobrym stanie po dwóch miesiącach w Anglii (od 0 do 10 stopni) i będą dobre na nasze cudowne, polskie zimy. Rozmiar 205/55/16. Oto typy opon: Michelin alpin 5 Pirelli snow control 3 Dunlop winter sport m3 A może coś innego ciut tańszego co podoła moim wymaganiom?

Drodzy forumowicze szukam zimówek które zarówno na asfalcie jak i na śniegu będą sprawowały sie co najmniej dobrze. Plus dodatkowo będę jakieś dwa miesiące jeździł na nich po asfalcie w temperaturach do 10 stopni i nie chcę żeby zrobiły sie łyse jak moje letnie dunlopy po jednym sezonie. Polecacie coś w rozsądnych pieniądzach? Do 2k za komplet.

Nie musi być na rolkach. Mam tu takiego mistrza audi, który zrobił koledze 3.0 tdi na 300km, znaczy najpierw zrobił 270 żeby silnik się do mocy przyzwyczaił :-D drugi znajomi kupił od niego a8 3.0tdi które ma ponoć 360km/600nm. Wykresów nie ma, w a8 ponoć coś było dlubane a w a6 sama mapa. Tacy magicy tutaj są. Sam pojechalbym zrobić mapę na 180 żeby później pojechać na chamownie i sprawdzić. Ale szkoda auta bardziej niż kasy.

Ok czekam na wskazówki :-) chciałbym w sumie jak najwięcej rzeczy zrobić samemu ale wymianę turbo zostawię raczej fachowcowi. @RumJanek Co do wskazówek to czekam z niecierpliwością. Zobaczę co będę w stanie zrobić sam w polowych warunkach :-D

Wydaje mi się kolega z AME tuning jest ogarnięty. Na chwilę obecną jeżdżąc kilka razy 180 konnym dieslem (400nm) wydaje mi się to wystarczającą mocą. Pojeżdżę kilka lat i zmienię na s4 ewentualnie na Bexa. Pożyjemy zobaczymy. Także zmieniając na Gtb17 można dmuchać 180 i nie przejmować się niczym?

Nie no ja nie chcę tyle pieniędzy pchać w 1.9tdi ale jeżeli już mam do wymiany/naprawy turbine to można wsadzić taką z większym potencjałem. Kiedyś jak wtryski padną to też wsadzi się wydajniejsze. Ile na Gtb17 można wydmuchać z samym programem? 170-180 jak na serii? Czy coś ponad? Może moment lepszy?

Gtb17 wchodzi p&p? Nie trzeba od razu mapy robić? Lepszy ma potencjał niż ori?

Na chwilę obecną nic nie robiłem. Staram się nie kręcić obrotów za 3k. Muszę powiedzieć że odcięło mi już ze dwa razy turbine, ale po ponownym odpaleniu spokój. Co do czyszczenia można zrobić we własnym zakresie no ale jeszcze geometria. Opcja pierwsza: wysłać turbo do Polski do kogoś porządnego. Opcja druga: nowe turbo ori kupowane w salonie (700 funtów - po zniżkach 630) Opcja trzecia: sam środek dokupić ori - nie znam ceny jeszcze. Muszę jeszcze poczekać trochę z tym tematem, bo potrzebuje codziennie auta - przynajmniej do póki nie kupię drugiego (tak to jest dzielić z kimś samochód :-D)

Witamy serdecznie na forum no i czekamy na fotostory twojej B8 w odpowiednim dziale :-)

Byłem wczoraj w AME chcąc podnieść trochę moc w moim avfie i o zgrozo wyszło że turbo przeladowuje pod koniec - geometria + czyszczenie do zrobienia. Tyle słowem wstępu. Tylko że że znalezieniem kogoś ogarnietego u mnie w Anglii (jutro startuje z Polski autem) graniczy z cudem. A z racji tego że pracuje w salonie Audi zastanawiam się czy po prostu nie wymienić turbawki na nową a tą wysłać do regeneracji jak będzie już wyjeta. I teraz pytanie: jak wrócę na pewno znowu pojadę do AME i jest dylemat. Jeżeli wkładać nowe turbo to kupować ori czy są zamienniki P&P które lepiej pompuja z którymi poradzą sobie angielscy mechanicy którzy potrafią tylko wymienić części :-) Proszę o jak najliczniejsze porady i propozycje.

Witamy. Jeżeli twoje a4 to B6 to poproszę zdjęcia bo sam myślę o przemalowaniu swojej że srebrnego na biały ?

Kolejna osoba z UK. Witamy serdecznie :-)

Czyli do Car Audio :-)

Nie chciałem zakładać kolejnego tematu "czy te felgi będą pasowały?" więc piszę tutaj. Czy te koła: http://allegro.pl/17-567-mgm-do-audi-a3-8p-8v-a4-b8-a5-a6-q3-q5-tt-i5879450064.html podejdą do A4 B6 w avancie i czy wiąże się to tylko z dokładaniem pierścienia centrującego czy również z dystansami?

Zlocik w UK? Poczekaj niech ściągnę swoje B6 tutaj bo na chwilę obecną jest w Polsce i czeka na twardy dowód :-)

Ja wiem, że temat był wałkowany ale nie zawsze wszystko idzie znaleźć. Budżet odłóżmy na bok. Chcę po prostu mieć ścięty dół. czyli 2 klocki za kierownicę z poduchą? Jakieś dalsze koszta coś trzeba przerabiać? A kierownica od Q5? Czy to cały czas 2 tysiącę? Chcę mniejszą ale i grubszą kierownice. Jakieś inne propozycje na przekładnki? @Edit Interesuje mnie coś takiego: http://allegro.pl/kierownica-airbag-audi-a3-a4-s-line-i6706730486.html#thumb/5 Czy dużo jest zachodu żeby wrzucić taką kierownicę do b6 i żeby poducha działała? Nie mówię na razie o multifunkcji, bo przed tym trzeba wymienić tunel na 2din. Skupmy się na kierownicy.

Zacznijmy od tego, że moja kierownica czteroramienna po prostu mnie nudzi no i nie wygląda. Chciałbym zmienić na coś ciekawszego, a najlepiej na kierownicę ze świętym dołem. Od jakiego modelu szukać takiej kierownicy i czy dużo jest przy tym zamieszania? Dużo rozumiem przez to że trzeba spędzić więcej niż pół dnia.

Witam wszystkich serdecznie. Coś o sobie: Piotr z woj. lubelskiego. Obecnie przebywam w Anglii i mam przyjemność pracować w salonie AUDI! W związku z tym wybór kolejnego samochodu nie mógł być inny niż marka którą miłuję od dłuższego czas i w trakcie krótkiego pobytu w Polsce zakupiłem A4 B6 (chciałem pancerny samochód który wytrzyma ładnych parę lat), która coś czuje zagości u mnie na dłużej. Pozdrawiam wszystkich audimaniaków!

Poszukuję opon w w/w rozmiarze na sezon letni. Mimo że tylko opony z tyłu są zdarte prawie do końca a przednie mają jeszcze od groma bieżnika to chcę kupić cały komplet. Tyle słowem wstępu, teraz konkrety. Przednie opony mam firmy noname (nie pamiętam nazwy firmy) i mimo dobrego stanu przy delikatnie wilgotnej nawierzchni strasznie tracą trakcje (nawet na 3cim biegu przy 130hp). Jakie opony polecacie? Które najbardziej kleją się do drogi? Dunlop BluResponse czy może jednak coś innego? Pozdrawiam i liczę na porady.

Witam wszystkich forumowiczów. Mam takie oto pytanie: Czy istnieje fizyczna możliwość upchania do A4 B6 w avancie zestawu Bang&olufsen z młodszej generacji A4 (b8/b9) lub z jakiegokolwiek innego modelu? Pytam gdyż na codzień obcuje z wieloma modelami Audi ale dopiero niedawno miałem trochę więcej czasu żeby dobrze posłuchać w/w zestawu (w b9) i zrodziło się pytanie w głowie czy dałoby radę uzyskać taki dźwięk w moim B6. Pozdrawiam.