Lepenzo

powiem tak pełen szacunek i pokłony w Twoją stronę chciałbym chociaż do połowy zbliżyć się do poziomu modzenia co w Twoim aucie, jednak mnie niestety ograniczają pieniądze wielki props dla Ciebie

Wybaczcie moją nieobecność ale remont w domku więc czasu brak. dużo się nie zmieniło jedynie wpadł podtlenek lpg stag 4 ( wreszcie 100 km nie kosztuje 50 zł tylko 23 ) auto jeździ tak samo jak na benzynie żadnych spadków mocy, szarpania itp ( odpukać ) na trasie przy szybszym ruszeniu zerwał się łącznik elastyczny i musiałem zaprowadzić do majstra który wstawił gruby łącznik oryginał od VW czyli krótki a gruby zbieram teraz na lampy ori polifty i tu pytanie dysponuje ktoś może jakimiś dobrymi linkami na temat zmian takowych lamp chodzi mi czy lepiej ucinać kostki i lutować nowe czy bawić sięw przejściówki oraz wpadnie folia na dekory parę fotek zrobionych podczas spawania łącznika pozdrawiam wszystkich forumowiczów

Trochę foteczek z myjni oraz wnętrze zrobione kalkulatorem ważne że są oraz wpadły nowe dywaniki szyte na zamówienie z logiem audi miało być smerfetka ale kobieta jednym spojrzeniem odradziła mi to i myśląc przy kawce i przeglądając zdjęcia z internetu na jaki kolor okleić dekory u mnie i wpadły mi takie zdjęcia w oko no i nie wiem co poczynić

Niby samochód z samego rana jak odpalam auto słychać zaworki po 2 sekundach cichnie. I tu pytanie jak bym zrobił płukankę i zalał np motulem lub mobilem czy problem ustanie bo wleję rzadszy olej i będzie szybciej dolatywał do zaworków czy raczej szklanki do wymiany ? ;

Ja do kupisk bardzo często przyjeźdzam :-) Karolu a nie zleje mi się z całym kokpitem ? A moze by tak pod kolor jak ma oryginalnie audi ? Lub błekit :-D Wysłane z mojego C1905 przy użyciu Tapatalka

Zalał bym 5w40 lecz boję się że bedzie dymił nie wiem ile czasu samochód jeździl na poł syntetyku. A co do plasti dipa nie jestem przekonany będzie się wycierał itp. Myślę nad folią ,tylko nie jestem przekonany co do niebieskiego , czy nie będzie go za dużo :-( a co powiecie na srebrny czy lepiej zostać przy niebieskim ? Wysłane z mojego C1905 przy użyciu Tapatalka

Lampy wpadną polifty z bi led może jednak co do kół nie wybrałem 17 bo i tak komfort się zmniejszył a chcąc znaleźć kompromis padło na 16 Zastanawiałem się jaki kolor zacisków, doszedłem do wniosku że zacisk standard, mały wiec nie chciałem go za bardzo pokazywać bo innego jak by siedziało tak 2 lub 4 tłoczki chociaż plany takowe są bezpieczeństwo to podstawa Kieruję do was pytanie mianowicie czym pomalować lub okleić dekory bo drewnopodobne mi się nie podobają myślałem nad niebieską carbonową folią z allegro co wy na to ?

dysponujesz może linkiem jak przerobić polifty na bi led ? ponieważ jestem bardzo ciekawy i nakręciłeś mnie na to

W tygodniu wstawię bo muszę oddać do prania samochód :-) Wysłane z mojego C1905 przy użyciu Tapatalka

Witam wszystkich Nazywam się Michał jestem z Łomży woj. Podlaskie. Mój samochód to Audi a4 b5 1.8T AUB czysta benzynka kombi Nogaro blue z wykształcenia i z hobby jestem mechanikiem tak więc wszelkie naprawy i upiększanie samochodu nie są mi straszne Moim pierwszym samochodem była audi 80 b4 2.0 90 km pancerna i nie zawodna jednak z czasem brakło mocy i komfortu dlatego padło na b5 młodszą siostre b4 zapraszam do przeczytania posta o moim samochodzie oraz komentowania pozdrawiam i szerokości drodzy forumowicze poniżej aktualne zdjęcie Mojej smerfetki (przepraszam za jakość ;/ )

Witam odłożyłem troszkę pieniążków na lampy budżet wynosi 500 - 600 zł moje stare lampy wyglądają tak : i teraz pytanie czy : -zakładać polifty bawić się z błotnikami i przejściówkami - kupić dzielone z soczewkami podobne do poliftów - pobawić się w tuningowe np: proszę o pomysły nie chcę za bardzo pokaleczyć samochodu wyglądem dlatego nie chciał bym wycinać błotników żebym mógł później np wstawić polifty pozdrawiam

Witam wszystkich Klubowiczów Na wstępie muszę przeprosić za słabą jakość niektórych zdjęć gdyż mam słaby telefon a aparatu nie posiadam jednak jest w planach kupienie czegoś przyzwoitego do tej pory jeździłem srebrną audi b4 zwykłe 2.0 90km jeździło się super jednak brakowało - mocy - komfortu np klima - zmian i pomysłów na modzenie no i nadszedł 22 marzec przedstawiam Audi a4 b5 Nogaro blue kombi 1.8 T AUB 1998r. wyposażenie : -felgi alu 15 + zimówki - silnik 1.8 T AUB czysty suchy 268 tyś - podłokietnik _dekory w drewnie -koło zapasowe piąta alufelga + styropianowa wkładka jednak tylko podnośnik i klucz Ważniejsze rzeczy zrobione po zakupie - turbo ( bolało bo 1100 zł musiałem wydać podobno żeliwna część od temperatury popękała ) - dwumasa (skończyło się sprzęgło więc dwumas wymieniony za zaś) - rozrząd kompletny INA - wymieniony olej mobil 10w40 (poprzednio zalany castrol 10w40) - uszczelka pod deklem zaworowym i odma - kompletne zawieszenie febi - polerka karoserii - zmiana felg na 16 - ramki zegarów chrom listwy progowe zamienniki z allegro stare przerdzewiały i odpadły podczas polerki plany na przyszłość : - gwint - chip na około 200 km ( w tajemnicy przed kobitką ) - zmiana lamp ( pytanie czy poliftowe czy zamiennik z ledami ) - fotele i tylna kanapa - oklejenie dekorów -zmiana kierownicy na multi lub s4 - turbo timer -czujniki parkowania -wymiana ostatniego tłumika - osłona silnika z alu ( stara rozleciała się przy wymianie rozrządu ) - grill s4 lub rs4 - relingi chrom i uszczelki chrom jak w wersji poliftowej trochę foteczek polerka maszynowa kwiecień 2018 r. zdjęcia w warsztatu wymiana dwumasy rozrządu i turbo leżały takie ładne 17 ori Borbeta grzech było nie przymierzyć zdjęcia z procesu instalacji ramek na licznik trochę foteczek z pleneru no i czymś czym jaram się już drugi tydzień felgi 16 wiem że nie ori ale wzór moim zdaniem kosmiczny + malowanie zacisków na niebiesko temat będzie dalej rozwijany ponieważ pomysłów do modzenia nigdy nie zabraknie

mi pasuje proponuję godzinę 18 możemy sięspotkać na venedzie lub orlenie

Ja też piszę się na spocik najlepiej w weekend