adrianjaro

mam problem z autem na malych obrotach idzie mozolnie dopiero jak jes powyzej 2500 idzie ale i tak nie za dobrze. Mam problem z tym: 17939 - Camshshaft Timing Adjustment: Open Circuit P1531 - 35-10 - - - Intermittent 17748 - Camshaft Position Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28): Incor. Correlation P1340 - 35-10 - - - Intermittent 16395/P0011/000017 - Bank 1: Camshaft A (Intake): Retard Setpoint not Reached (Over-Advanced) Tu mam kolejne logi, prosze o oceny: http://vaglog.pl/log-091_Wc4o578.html http://vaglog.pl/log-093_aSPP2.html Oczytalem sie i pisza ze moze to byc wina napinacza tego z tylu. albo czujnika kolo paska rozrzadu albo zle zalozonego rozrzadu. Ale by mnie to dziwilo bo bledy byl przed rozrzadem i po wymianie na nowy rozrzad. Moze te logi cos powiedza

Nie ma co sie klucic. Ale masz racje net to wielki smietnik a zeby cos konkretnego znalezc jest narawde ciezko. Z tym sobie pewnie nie poradze a dobrego mechanika znalezc to jest ciezko. Tylko nie wiem czy z tym bledem sobie moge ten gaz zalozyc. Bo pali mi auto 10 l i ciezko jak na zarobki tak jezdzic.

Witam. Czy logi sa prawidlowe chodzi mi ingnition angle. http://vaglog.pl/log-011_yJcn6x5.html

aha dzieki. Bede pytal o ceny w warsztatach i oczywiscie opinie innych jak zakladaja. A moje pytanie jesli mam taki blad w silniku: 17939/P1531/005425 - Camshaft Timing Adjustment: Open Circuit. To moge zalozyc instalacje ktora mi pozniej wyreguluja. Zaznacze ze silnik odpala na dyk. Obroty rowne itd. Mowilem elektromechanikowi o tym bledzie i on sie nie chcial podjac bo juz bawil sie z tym i nie mogl tego rozwiazac przy czym wymienil prawie wszystko co sie dalo.

aha zapomnailem dodać, że nawet po wcisnieciu ECON wiatrak dalej działa. Oprocz tego podpiołem go pod Vaga i pokazal mi dwa bledy 1. 787 czujnik temp kanalu zasysanego powietrza- G89, przerwa lub zwarcie do plusa 2. 792 Wlacznik cisnieniowy klimatyzacji F129, przerwa lub zwarcie do masy A na klimatroniku pokazalo mi to: -04.1 (G89) czujnik temperatury w kanale świeżego powietrza, ciągła przerwa, *04.1 (zobacz poniżej)*04.1 Wartość dostarczana przez uszkodzony czujnik temperatury -22.1 (F118) Wyłącznik wysokiego ciśnienia gazu klimatyzacji, ciągła przerwa, *22.1 (zobacz poniżej)*22.1 Kompresor pozostaje wyłączony aż wyłącznik się zamknie Dziwne ogladajac fora. Czujnik F129 jest od tego ze jak jest za malo czynnika to wylacza klime. A mi dziala(nie chlodzi nie wiadomo jak ale dziala). Sprawdzalem bezpiecznik klimatyzacji i jest dobry. A moze ten czujnik pokazuje ze jest za duze stezenie i wiatrak odpala. Bede musial znalezc ten czujnik tylko gdzie on jest. Najlepsze byloby zdjecie. Kable od wentylatora tak goraco jak silnik prawie.

Witajcie. Sprawa wyglada tak. Bylem u mechanika ktory wymienil mi rozrzad. A zeby to zrobic musial sciagac chlodnice. Co sie okazalo. Czujnik cisnienia klimatyzacji nie byl wpiety. Wpial go na swoje miejsce i okazalo sie ze pokazuje blad tego czujnika. Przy czym wentylator (ten lewy jak stoi sie przodem do auta) caly czas chodzi przy zimnym silniku. Aby nie chodzil odpielismy przewod ktory jest zaraz kolo plynu wspomagania. I moje pytanie czy jest walniety czujnik(zaryzykowac kupno) czy moze naprawde cos z cisnieniem nie tak(pojechac do elektryka ktory nabija klime itd) Wentylator chodzi nawet gdy przekrece kluczyk nie odpalajac silnika.Gdzie jestten czujnik. Jakie mogą byc konsekwencje nie dzialajacego wentylatora. Zaznacze klima działa. Pozdrawiam

17939/P1531/005425 - Camshaft Timing Adjustment: Open Circuit Ten blad oznacza, że jest problem z Zaworem regulacyjnym wałka rozrządu. 17978/P1570/005488 - Engine Start Blocked by Immobilizer Problem z immobilajzerem. 17511/P1103/004355 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; B1 S1: Performance too Low Coś z sonda lambda tego bledu nie rozumie. Sonda na wykończeniu? 16395/P0011/000017 - Bank 1: Camshaft A (Intake): Retard Setpoint not Reached (Over-Advanced) A ten blad jakis zlozony. Pisze zeby sprawdzić: wałek rozrządu dolotowego, mostka regulacyjnego i zaworu szpulki. 18256/P1848/006216 - Please check DTC Memory of Engine Controller A tu coś z Abs sie dzieje. I to prawda pali mi sie lampa ESP i ABS ale nie zawsze co moze być powodem? Brudny czujnik? Musze sie martwic tymi bledami bo silnik normalnie chodzi obroty nie faluja. Odpala za pierwszym razem. Ogolnie pare bledow tyczy walka rozrzadu. Sonda na wykonczeniu srednie spalenie na ekranie pokazuje mi 8 litrow to duzo? Prosze o wasze ekspertyze co do mojego myslenia. Pozdrawiam

Mariusz zrobilem jak mowiles i wyskoczyly mi takie bledy: Chassis Type: 8D - Audi A4 B5 Scan: 01,02,03,08,15,16,17,25,35,37,45,55,56,57,67,75,76,77 ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: Redir Fail! Controller: 4B0 906 018 R Component: 1.8L R4/5VT G 0002 Coding: 11501 Shop #: WSC 06435 VCID: 301393C3E33B WAUZZZ8DZ1A025331 AUZ7Z0Y1476105 4 Faults Found: 17939 - Camshaft Timing Adjustment: Open Circuit P1531 - 35-10 - - - Intermittent 17978 - Shareware Version. To Decode all DTCs P1570 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent 17511 - Shareware Version. To Decode all DTCs P1103 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent 16395 - Bank 1: Camshaft A (Intake): Retard Setpoint not Reached (Over-Advanced) P0011 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: 0000 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8D0-907-389.LBL Controller: 8D0 907 389 D Component: ABS/ESP front D46 Coding: 04275 Shop #: WSC 06435 VCID: 341B9FD31723 1 Fault Found: 18256 - Please check DTC Memory of Engine Controller P1848 - 35-00 - - Oprocz tego zrobilem mu loga na grupe 10. Cos nie jest chyba normalne w ignition angle mialem pomiedzy 15 BTDC a 21 BTDC(powinno byc 6-12)I mam niestety niepelna wersje programu chyba: http://vaglog.pl/log-011_yJcn6x5.html

aha a spis modulow co oznacza, myslalem ze to pokazuje bledy? ! A zeby bledy znalezc to trzeba bezposrednio dac powiedzmy w silnik i szukac bledow?

te bledy mi pokazalo na auto scan na VCDS.

Witajcie. Co to za bledy. Czego one dotycza? co do absu zauwazylem ze czasem mi sie zapali lampa ABS i ESP. Address 01: Engine Protocol: KW1281 Controller: 4B0 906 018 R Component: 1.8L R4/5VT G 0002 Coding: 11501 Shop #: WSC 06435 Address 03: ABS Brakes Protocol: KW1281 Controller: 8D0 907 389 D Component: ABS/ESP front D46 Coding: 04275 Shop #: WSC 06435 Address 08: Auto HVAC Protocol: KW1281 Controller: 8D0 820 043 P Component: A4 KLIMAAUTOMAT D58 Coding: 00040 Shop #: WSC 06435

Witajcie. Jestem nowy. Odswieze temat nie ktorzy juz zrobili troche kilometrow na swiezej instalacji to jak wam sie sprawuje jaka doradzacie? Pozdrawiam