Blue663

Sprawdzone, moje niedopatrzenie. Cała lewa strona zarzygana od płynu. Wychodzi więc na to że magiel prosi o pomoc?

Cześć wszystkim, przychodzę trochę z nietypowym autem bo AUDI A3 8l, a niestety na forum tego modelu ciężko o jakąkolwiek pomoc. Opiszę dokładnie mój problem: Pewnego dnia strzelił mi przewód ciśnieniowy wspomagania i doszło do sytuacji że bez wspomagania musiałem przejechać ok. kilometr. Nie ukrywam przytarłem pompę wspomagania srogo. Przewód wymieniony wszystko cacy aż do czasu kiedy znowu zaczęła pompa wyć, auto odrazu na bok, płyn dolany i jadę dalej ale teraz doszedł taki problem że gdy kierownica będzie skręcona delikatnie w lewo to pompa zaczyna wyć a na kierownicy mam wyczuwalne wibracje. Przy skręcie w prawo tego problemu nie mam. Pytanie czy listwa po lewej stronie już jest skończona i magiel do regeneracji czy po prostu problem będzie w samej pompie wspomagania? Nie ukrywam chciałbym to rozwiązać bo jednak męczy dolewanie co parę dni płynu do wspomagania który ucieka ... ale nie wiem gdzie bo nigdzie wycieków nie ma. Jeszcze zauważyłem że płyn po uzupełnieniu odrazu robi się syfiasty z opiłkami. Proszę o jakieś sugestie może ktoś się spotkał z tym problemem?

Cześć, potrzebowałbym świece żarowe beru gn855 i cenę za wahacze przód z SKV Germany lub Master Sport w komplecie oraz za komplet tylko górnych.

Nie że mechanik odpowie tylko można zrobić coś samemu i w 2 minuty sprawdzić np. czy to nie półoś. Poproś kogoś znajomego, skręć najpierw kołami maksymalnie w lewo i pójdź do prawego koła a druga osoba niech wepnie 1 i doda gazu próbując ruszyć, jeśli półoś będzie się obracać a auto stoi to masz odpowiedź. Dodatkowo prędkość na blacie będzie rosła mimo że autko będzie stało. Analogicznie przy drugim kole.

Cześć wszystkim, potrzebuje szybkiej odpowiedzi na proste pytanie: czy głośniki Krüger&Matz KM502T11 będą pasować p&p do Audi A4 B5 Avant 1997r. oczywiście z zamontowanymi dystansami?

Dzięki za podpowiedź ale mam jeszcze jedno pytanko co do ilości silikonu, nawalić go na potęgę przy półksiężycach czy poprostu delikatnie nałożyć przy rogach żeby była szczelność? Bo zrobiliśmy to tak że delikatnie nałożyliśmy go na rogi półksiężyców dla lepszej szczelności ale nadal stamtąd jest wyciek.

Cześć, mam pewien problem z ciągłym wyciekiem spod dekla w okolicach półksiężyca przy rozrządzie, mianowicie co chwile mam z tego miejsca wyciek oleju. Uszczelkę pod pokrywą zaworów robiłem już 3 razy, raz bez silikonu a dwa razy z silikonem i nadal jest to samo, widać jak olej wypływa z okolic półksiężyca i spływa głowicą w dół. Współpracuję z mechanikiem w warsztacie samoobsługowym czyli robimy to sami we dwójkę i powiedział mi że uszczelka napewno jest dobrze zrobiona i jeśli nadal mamy wyciek to znaczy że to może być z czegoś innego, stąd też pytanie do was - co może być przyczyną? Czy jest tam jeszcze coś co może przepuszczać olej? Z góry dzięki za wszelkie podpowiedzi

http://allegro.pl/vag-kkl-pl-usb-ftdi-232-rl-vw-seat-audi-skoda-i4901320100.html Osobiście polecam ten kabelek, kupiłem już drugi od tego gościa bo pierwszy brałem do Mitsubishi Colta i nawet po zlutowaniu pinów działał i spełniał swoje zadania, natomiast w Audi śmiga mi na vag-com 311.02. Gościu rzetelny i przy użyciu paczkomatu kabelek szybciutko jest u Ciebie. Zostaje Ci jeszcze opcja z lepszym interfejsem i wtedy zdecydowanie viaken: https://viaken.pl/pl/vag-usb-kkl-line-2-linie-k-we-wtyku-obd2.html

Tak zrobię, dzięki wielkie za pomoc!

Zrobione, wybrałem się na prosty odcinek zrobiłem odrazu jeszcze raz 011, 008 i 003 w jednym. Sprawdzałem jeszcze tą sztangę o której mówiłeś i ona nie porusza się tak jak powinna, przed wyjazdem oglądałem jakiś tam filmik z tym i ona się porządnie ruszyła na te ok. 2 cm co mówiłeś a u mnie na max 1 cm. logi: http://vaglog.com/log-011_003_008_DcQ7W.html Zapomniałbym, po odpaleniu BSa i logów zaczęła mrugać kontrolka świec żarowych, jeśli to istotne

Cześć, potrzebowałbym analizy logów statycznych i dynamicznych. Ogólnie mocno da się odczuć jak depnąłem mu, to że od 3 tys do 4 tys szedł jak totalny muł jakby mu turbo odcięło Z góry dzięki za pomoc, podrzucam logi: http://vaglog.com/log-000_RnZsr84.html http://vaglog.com/log-000_011_5sPN5K6.html

Kolega słabo czyta bo w artykule wyczytać możemy: Póki co chyba możemy być spokojni ale znając nasz kraj i tak niedługo dokopią nam po d*pie i podniosą podatek bo zawsze im za mało pieniążków sienie podatku o 25 groszy uznano za wyjście kompromisowe. Nie udało nam się jednak ustalić, dlaczego ostatecznie projekt nie trafił do Sejmu. Najprawdopodobniej to efekt tarć w partii i próba wywarcia wpływów w regionach. Czytaj więcej na http://motoryzacja.interia.pl/raporty/raport-rynek-paliw/wiadomosci/news-ceny-paliwa-w-gore-i-to-znacznie,nId,2410590#utm_source=paste&utm_medium=paste&utm_campaign=firefoxs

Cześć wszystkim, jestem ze Świdnicy na Dolnym śląsku, od wczoraj w posiadaniu Audi A4 B5, 1.9 TDI AFN Troszkę pracy trzeba w niego włożyć ale niedużym kosztem będzie wyglądał jak należy. Dlatego też jestem tutaj żeby troszkę wiedzy pochłonąć