Michal_ST

Mimo upływu czasu sykwetka auta nie traci na atrakcyjności

Ostatni rok produkcji i z ostatniej dwusetki która opuściła producję Wrażenia no cóż nie do opisania przedewszystkim komfort zupełnie inny niż w A6 bagażnik spory jak na sedana. Elastyczność motoru 2.4 w C5 a 4.2 V8 w A8 ogromna różnica. Kolejną rzeczą jest Tiptronic, którym nigdy dotąd nie jeździłem na Drive jest taki dostojny a na Sport brutalny . Gabaryty dopiero wyczuwam jak na spory kawał limuzyny skręt bardzo dobry Mody: - We wnętrzu ograniczę się do montażu RNS E - Zewnątrz zawitają 19stki na lato wzór rotor lub pompei zobaczymy. - Silnik otrzyma sprawniejsze cewki z D3 4.2 FSI - Hamulce tu z pewnością zawita zestaw z D3 360mm przód 330mm tył Co do LPG zawita ale nie ma pośpiechu w tym temacie

Recaro nie chciałem bo ciężko się wysiada Na tych siedzi się dobrze. Bardziej swoją uwagę skupiłem na silniku, skrzyni oraz napędzie

Witajcie Większość z Was pewnie pamięta moje poprzednie A6. Postanowiłem w końcu ze zakupie swoje własne A8. Padło na model D2 poliftingu z pewnych klubowych rąk a8team.pl? O aucie: Audi A8 D2 FL Rok produkcji 2002 Napęd 4.2 V8 Quattro AUW Skrzynia Tiptronic 5 biegowa Przebieg 266 tysięcy km Wyposażenie: • -Xenon plus • -telefon Nokia • -solardach • -tapicerka skórzana jasna komfort • -fotele przód regulowane elektrycznie grzane z pamięcią. • -elektryczna regulacja pasów bezpieczeństwa • -grzana tylna kanapa • -podwójne szyby • -rolety bocznych tylnych drzwi • -el. Roleta tylnej szyby • -navi plus • -webasto • -tempomat • -system SOS • -cichy alarm • -grzana kierownica multifunkcyjna I wiele innych których nie pamiętam bądź nie odkryłem

Auto sprzedane :/ Wysłane z mojego SM-J710F przy użyciu Tapatalka

Przejechałem na oponach ponad 700km i powiem tak auto prowadzi się pewnie nic nie ściąga przy hamowaniu żadnych problemów. Za cenę którą zapłaciłem za te ogumienie to warto

Bardzo ciekawe B6. Niezwykły srebrny avant Co do modów to na duży plus samopoziom też by mi się przydał

Setup zimowy na aucie na dotychczasowych felgach. Pozostaje szukać felg do letnich kapci by nie leżały puste w środku Ps. Marzą mi się jakieś Japan Racing bronze matt ale pewnie finanse nie pozwolą ;(

Zamówione kapcie na zimę w rozmiarze 225/45/17 Nordex WinterSafe 225/45/17 94V XL Wysłane z mojego SM-J710F przy użyciu Tapatalka

Wycieraczkę odchwaściłem to znaczy odmalowałem choć może z jakiegoś nowszego Audi zaadaptował. Co do skór tylko wiosna nastanie to wymontuje i będę odświeżał. Co do lusterek dla nie których jak w czołgu wyglądają ale widoczność na duży plus. Zderzak tył jak się coś trafi z pdc w kolorze Przedni zderzak pójdzie do spawania bo ciężki temat z LZ4V w dobrym stanie.Niżej narazie nie będzię bo kasa leci w mechanikę.

Koła po malowaniu na aucie wyglądają bardzo ciekawie Nie oklepane srebro i to na duży plus Wysłane z mojego SM-J710F przy użyciu Tapatalka

Czy macie jakieś pomysły na modyfikacje mojego wozidła??

Bardzo fajny ten Twój projekt sporo w auto pracy i finansów włożone oby tak dalej Tak z ciekawości te ledy z C6 to jakiś własnoręczny custom??

Był pojedynczy z trójnikiem teraz jest 1we/2wyjścia na każdą głowicę Wysłane z mojego SM-J710F przy użyciu Tapatalka

Muszę przemyśleć bo moje wteyski nie mają kompesacji między wtryskami może stąd niedostatki mocy Wysłane z mojego SM-J710F przy użyciu Tapatalka

Zwykły nie poliester. Wysłane z mojego SM-J710F przy użyciu Tapatalka

Filtry gazowe mam centrool. A wtryski zmienione z Valteków czerwonych na barracuda. Wysłane z mojego SM-J710F przy użyciu Tapatalka

To czyli muszę pokombinować z adapterem to na żeliwie zaczepie hamulce z D3 Wysłane z mojego SM-J710F przy użyciu Tapatalka

S6 C5 to tylko na aluminiowej zwrotnicy. Próbowałem szukać od 2.7 TT przedni napęd na rzeliwnych zwrotnicach ale ciężko taki zestaw zdobyć

Witajcie Jak w temacie poszukuje sensownego rozwiązania na polepszenie hamulców. Auto jest z 1998 roku na żeliwnych zwrotnicach. Interesuje mnie zestaw z A8 D3 ale trzeba skontruować adapter którego nie potrafię wykonać. Może macie jakies alternatywy w półce cenowej zestawu z D3?? Mile widziane opcje p&p

Tak jak kolega Hugo wyjaśnił. Organizują spoty cykliczne w stałym miejscu w zależności od aury. Zakładałem podobny temat i uzyskałem taką odpowiedź. Doklej się do kolegów niedługo organizują spot

Moim zdaniem napewno lepiej niż sline jak w większości A6 przed liftingiem. Dzięki za słowa chwalące prace. Zapomniałem napisać że zakupiłem dwa błotniki w kolorze nadwozia. Jeden posiadał trochę szpachli drugi był w innym kolorze więc należało wymienić elementy.

Rozważałem jeszcze z A4 B6 chyba p&p.

Tego mi właśnie brakuje trójramiennej kierownicy i jakieś normalnej końcówki wydechu żeby nieco bardziej upodobnić do poliftu.

Dołożone zostały skórzane fotele z podgrzewaniem Pozostała jedynie kwestia wymiany kostek do airbag