unknowdude

I teraz wszystko mam po angielsku. Dzięki !

Odgrzewane bardzo stary kotlet. A propos kodowania modułu telefon. Ja koduje sobie przez obdeleven i niestety brak tam jakiegokolwiek opisu. Też mam niemiecki i zmieniłbym na angielski. Jakby ktoś mógł podać mi właściwe kodowanie to będę wdzięczny. U mnie wygląda tak: 0011811

Kierownica dobrze zakodowana. W module w tej kostce są tylko 2 piny masa i zasilanie 7 i 8 pin. Dziś odsyłam moduł, ponieważ to zabawa nie dla mnie niestety. Wybiorę się do jakiegoś car audio, może tam mnie czymś poratują. Dzięki Panowie za próbę ogarnięcia tego bajzlu.

Interfejs Adapter do sterowania z kierownicy AUDI Connects2 CTSAD003.2 Na alledrogo taki zamówiłem. Myślałem, że to będzie na zasadzie p&p, ale niestety jak podłącze moduł to radio wgl się nie włącza. Edit: sprawdziłem napięcie i na czerwono niebieski cały czas jest 12v,a na kabel czarny zaizolowany napięcie 12v jest dopiero gdy przekręcę zapłon.

Tak też myślałem że te 2 czyli czerwono niebieski i brązowy powinny być w 7 i 8. Podłączałem ten moduł pod te piny i radio się nie włączało. Przepinalem też kable przy radiu, oryginalnie, czerwony - czerwony, żółty - żółty,potem czerwony - żółty, żółty-czerwony i nic.

Witam wszystkich. Czy jest ktoś kto będzie w stanie napisać mi lub pokazać jaka oryginalna kolejność kabli powinna być w czarnej kostce iso od radia? Mam tam trochę namieszane. Wymieniłem ostatnio kierownice na multifunkcyjną i mam nie oryginalne radio pioneer mvh-390bt do którego dokupiłem moduł, który mi pozwoli na sterowanie z kierownicy o ile przywrócę odpowiednie kable w kostce a dokładnie 7 i 8 pin. Poniżej zdjęcie jak to wygląda u mnie.

Znalazłem na alledrogo interfejs do sterowania radia z kierownicy. Możliwe, że pomoże.

Nie mam zestawu do wyciągnięcia radia. No nic, na razie nic z tym nie zrobię. Zamówię sobie klucze i znajdę pudełko od radia, może tam coś będzie opisane. Model radia to mvh-390bt. Może ktoś ma podobne i działa z multifunkcją?

Nie pamiętam tylko jaki to dokładnie model.

Czyli nie ma szansy, żeby to zrobić samemu? Są radia nieoryginalne na których multi działa. Czyli wymienić radio na odpowiednie i będzie działać?

Witam. Jestem po wymianie kierownicy zwykłej na multifunkcje razem z taśmą kierownicy z kodem na końcu A, 12 pinów. Niestety po kodowaniu pojawił mi się błąd 01304 i teraz pytanie. Czy to wina tego, że mam nieoryginalne radio? Czy jest szansa jakoś to obejść z tym radiem, żeby multi działała? Pozdrawiam

Ja mam w planie wmontować usb w popielniczke. Po otwarciu klapki pokażą się 2 żeńskie wejścia usb, gdzie będzie można podłączyć ładowarkę. Żona z dzieckiem z tyłu jeździ więc jej się przyda ?

Dołączam się do pytania. Właśnie też się nad tym ostatnio zastanawiałem.

Cześć. Podpinam się do pytania. Zdjęcia przedstawiają 3 ramienne kierownice, chyba, że poduszki z 3 ramiennej pasują też do 4 ramiennej kierownicy?

Cześć. Trochę odgrzeje temat, bo wymieniłem fotel pasażera i też wywaliło mi błąd poduszki. Najlepsze jest to, że jak mechanik połączył komputer to błąd okazał się po stronie kierowcy a tam nic nie ruszalem. Mam obdeleven i jak usuwam błąd zaraz wyskakuje od nowa. Kod błędu to 01579. Czy jest szansa coś z tym zrobić za pomocą obdeleven?

Dokładnie było tak jak napisałeś, uwalony brązowy. Widać było, że już ktoś 2x naprawiał. Jakiś wadliwy musi być

Od dziś mam ten sam problem. Są tu same samoluby, że naprawią i nie podzielą się jak? także odgrzewam i liczę na pomoc

wiec trzeba sie teraz tym zajac dzieki

Odgrzewam, bo mam ten sam problem, ale w lewej lampie. Czytałem gdzieś, żeby szukanie problemu zacząć od odpowiedniego bezpiecznika, ale niestety żaden nie jest opisany jako bezpiecznik od właściwej postojówki. Może ktoś wie który to bezpiecznik?

Cześć. Szukam i szukam i nigdzie nie mogę znaleźć. Od samego początku jak kupiłem samochód nie działa mi manualna regulacja lewej lampy. Poczytałem i gdzieś znalazłem, żeby zacząć od bezpieczników. Po otwarciu, rzeczywiście w miejscu gdzie opisane było jako regulacja światła lewej lampy brakowało bezpiecznika (miejsce 18). Próbując włożyć tam bezpiecznik okazało się, że jest jakby to pusty slot. Czy Wy też tak macie? Gdzie szukać problemu? Prawa działa. Mam problem też z postojówką w tej lampie, ale opiszę to w innym temacie. Pozdrawiam

Ale wtedy wspomagania by nie było cały czas, tak mi się wydaje.

Co masz na myśli mówiąc regulacja śruba?

W moim przypadku jest oryginalny, zielony płyn, wcześniej był jakiś czerwony a i tak nie chodzi jak trzeba. Może ta maglownica.

Mam ten sam problem, akcja jeśli dobrze pamiętam zaczęła się dziać po wymianie rozrządu. Pompa nie buczy, płyn nowy. Przyłączam się do pytania co to może być