Fish1991

Kolego tego nie wiedzą najstarsi górale. Pod kompa i sprawdzić błędy, Wygląda na awarie układu wtryskowego ale to tylko moje zdanie. Powodzenia i oby koszty były jak najmniejsze.

Potwierdzam, Jarzma nie trzeba ruszać. Ja nową tarcze wsadziłem pod kątem w jarzmo i jebłem z buta i wskoczyła bez problemu

No w sumie racja. Coś w tym jest.

Teoretycznie to oni twierdzą że są to produkty made in Germany . Jaro-filtr to taka jakby sieć hurtowni która sprzedaje te części.

Kamoka to chińczyk. Mają całkiem dobrą jakość jeśli chodzi o zawieszenie(amorki itp) natomiast reszta słabej jakości. Montowałem u siebie klika rzeczy tej firmy i amory które kupiłem na szybkości do mazdy 3 do dziś sprawują się ok.

jest dobrze. Nie ma co szukać na siłę problemu.

Kolego jaki budżet chcesz przeznaczyć ?

Dzięki. To już zmartwienie nowego nabywcy który kupił w piątek auto

Program był robiony dwa lata temu ale problem jest od 2 tyg. Poza tym auto łapie notlaufa po mocniejszym bucie.

Kolego nie chcę Cię martwić ale miałem identyczny przypadek miesiąc temu i jak przegoniłem auto na klimie 10 km około 180 km/h zerwało pasek i kompresor stanął . Wcześniej miałem objaw że jak klima się załączała to popiskiwał pasek,trochę go podciągnąłem i błędnie myślałem że problem z głowy. Ja na Twoim miejscu pasek bym już zwalił i podjechał odciągnąć czynnik. Wtedy sprawdzić jak dysza wygląda i kompresor do sprawdzenia.

Koledzy jak w tytule , logi dynamiczne i statyczne, Prośba o ocenę. W moim odczuciu turbo słabiej ładuję. Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_I2dBqT.html Grupa 000: http://vaglogi.pl/log-000_1XDt19.html

Kolego jaka to procedura ? będę pewnie niebawem robił u siebie klimę i układ też będzie czyszczony.

Spoko nie pali się. Dziś zimno.

Kolego Dev pomożesz z gratami do klimy ? Potrzebuje sprężarkę + chłodnicę klimy.