DawidTBG

Witam po dłuższej przerwie szyby przyciemnione, radio wstawione i oczywiście mojej a4 było za mało.. Błąd przeładowania turbiny zniknął w marcu od tamtej pory nic złego się nie działo .. Do tego tygodnia, już myślałem że autem nie wrócę z trasy bo wyskakiwal błąd oznaczony migajacą lampką od świec zarowych i trybem awaryjnym (w myślach miałem nadzieję żeby to tylko nie turbo..) po powrocie do domu i podpieciu pod OBD wyskoczył błąd : P0299 - Turbosprężarka doładowania silnika-nieznaczne doładowanie silnika / usterka mechaniczna .. Dodam że turbo podczas upuszczania ciśnienia wydaję dziwne odgłosy (nawet nie jestem w stanie ich określić) miał ktoś podobny problemik ? Koszta ? Turbo regenerowane, uzywka, hybryda? proszę o pomoc kogoś co miał taką sytuację !

Jak Ci sie uda zonke wyciągnąć to napisz wczesniej na pw po numer telefonu to się dogadamy

Jesli masz mnie na myśli to też niestety nie trafiłeś ? moje wieczorami jest łatwo rozpoznać? jedna żarówka w oświetleniu tablicy to na prawdę mocny Led, a druga to zwykła żarówka ?

Gaz poszedł w tym roku na prawdę do góry .. Obecnie to za 11kg butle gazu R134a trzeba zapłacić Plus minus 2400-2600zl

Kolejne "ciekawe" mody? jak by ktoś miał grubsze problemy z klimatyzacją (zatarty kompresor itd) mogę już chętnie doradzic oraz pomoc bo niestety jestem po akcji kompletnego serwisu klimy ? sprawa wygląda mniej więcej tak jeśli kompresor jest zatarty najlepiej jest zrobić raz A dobrze. Cena kompresora Plus minus 800zl Cena skraplacza(chłodnicy klimy) 300-350zl Cena osuszacza 50-70 zł Dysza "dławiaca" 30zl Płukanie układu 500zl Montaż kompresora oraz skraplacza 250zl Napełnianie układu 400zl Można się zamknąć w 2500zl przy drobnych znajomosciach ze sprzedajacymi części

Trzeba Cię po mieście teraz wypatrywac ?

Może trochę wyższa cena, Ale nie będziesz za chwilę mowil i nie powiesz sobie że można było lepszy olej zalać

Jak nie masz dpf możesz zalać olej o wyższej ilości popiołów i nic złego się nie stanie, choć mimo wszystko nie zalał bym jakiegoś syfu.. Uważam jednak że na oleju nie powinno się oszczędzać

Mateusz pochwal się jak już założysz letni zestaw

Właśnie! A pro po wiosennych porządków olej wymieniony jak również filtry, problem ze swiecącą lampką AirBag został zamknięty, okazało się że problem byl z pinami w module AirBag w tunelu srodkowym. Postawiłem na Motula x-clean 8100 5w30 O normach 504.00/507.00 (że względu na jeszcze obecnego DPF), udało mi się znaleźć jeszcze oryginał filtra manna produkowanego jeszcze w Niemczech, taka ciekawostka Filtron jest obecnie producentem filtrów manna także nie bądźcie zdziwieni jak zobaczycie na filtrach manna made in Poland

Mateusz BRD ma dwa intercoolery tylko małe ?

Dzięki za miłe słowa naklejkę i ramkę tablicy muszę zamówić Z nowych informacji mam ciekawostkę! Przepustnica (klapa gaszaca) wymieniona, dpf wypalony i choinka zgasła została tylko lampka od AirBagow, ale to już tylko napinacz pasa kierowcy i będzie wszystko powodzonka i bezawaryjnosci w nowym roku !

Od kiedy silnik 2.0TDI 170km o oznaczeniu BRD spełnia normę Euro 5 ? Przepisy ani pedantyczność badań się nie zmieniają NOx (tlenki azotu), zadymienie spalin ( W DIESELu nie mamy emisji spalin !! mierzymy poziom zadymienia nie mylmy pojęć ) mają się zgadzać z tym co jest na tabliczce znamionowej pojazdu ! i niech Wam drodzy forumowicze nie próbują ludzie wciskać kitu ! Pozdrawiam i życzę szczęśliwego nowego roku!!!

A no to się wyjaśniło dlaczego to tak łatwo Krzysiek dostrzegłeś Ale rozumiem, że to reguluje wysokość między maską, a zderzakiem ? Czy pełni jakieś rolę jeszcze?

Urwał się podczas demontażu zderzaka. Już zamówiłem, przy wymianie rozrządu założę przy okazji podpory Ale wzrok masz jak sokół, że to dostrzegłeś Na razie opuściłem zamek maski i wygląda jak by zderzak był nie ściągany