Cześć! Rozważam zakup Audi Q5 FY 2.0 TFSI z M-HEV (mild hybrid) o oznaczeniu silnika DNTA i chciałabym zapytać o Wasze opinie. Jak ten silnik sprawuje się przy większych przebiegach, np. powyżej 200 tys. km? Szczególnie interesuje mnie trwałość układu M-HEV – jak wygląda stan baterii oraz mechanizmu alternatora/rozrusznika po takim przebiegu? Czy są jakieś typowe usterki, na które warto zwrócić uwagę? Każda opinia mile widziana!