shevu

Gdzie regenerowałeś? Ja jakiś czas temu na to samo oddałem do autoregeneracja.pl i mnie oszukali. Jedynie co zrobili to skasowali stały błąd (czerwona kontrolka). Z nadzieją, że naprawili (bo skasowali 1.6k) wsadziłem do auta i błąd wrócił po jednym dniu. Od dwóch miesięcy próbuję zareklamować, ale nie odbierają już nawet telefonów. Unikajcie ich.

Robiłem wysyłkowo, bo daleko.

Łapie co jakiś czas błąd czujnika położenia silnika. Kontrolka na pomarańczowo i wspomaganie jest ograniczone. Raz się zdarzyło, że wywaliło kompletnie - kontrolka czerwona. Wtedy pojechała na "regenerację". Oszuści wgrali pewnie tylko na nowo soft i wysłali kasując 1,5k. Jak założyłem to po jednym dniu jeżdżenia znów wywaliło błąd i wspomaganie ograniczone.

U mnie to nie to. Maglownica sucha i czyściutka w środku. Sterownik też idealnie czysty bez pęknięć przy złączach itd. Mimo to błąd powraca. Zasilanie i masa magla wyczyszczone.

Cześć. Udało się rozwiązać problem? Też z tym walczę. Oddawałem nawet magiel do regeneracji, ale mam wrażenie, że nic nie zrobili poza zmianą softu i przetarciem szczotką drucianą. BTW. Odradzam zdecydowanie https://autoregeneracja.pl/ bo oszukują ludzi. Nie wystawiają rachunków na usługę, nie odbierają, a jak już odbiorą to zbywają. Oczywiście reklamację próbuję złożyć.

Cześć. Jest ktoś z Gliwic lub okolic kto ma VCP lub ODISa żeby wrzucić mi nowszy soft do maglownicy? Nowe oprogramowanie ma poprawione wykrywanie usterki czujnika kąta skrętu silnika. Chciałbym je wrzucić do siebie.

Jak bym mógł prosić jeszcze o rozkodowanie: WAUZZZ8V3FA120392 ? Dzięki! P.S. Gdzie najtaniej można sprawdzić historię pojazdu? Jeszcze nie jestem właścicielem, więc ASO odpada :(

Bardzo bym prosił o rozkodowanie: WAUZZZ8V1DA039064 Dzięki!

Udało się rozwiązać problem? U mnie za to czasem zgłasza problem z czujnikiem kąta skrętu właśnie w tym sterowniku

Tak jak wspomniano wyżej. Trzeba wgrać parametryzację do BCM. Zrobisz to przez VCP (Vag Can Pro) - nawet chińskim

Napisz o co chodzi to może ktoś pomoże

Spokojnie, tak ma być. Ja zakładałem LUK-a do CGLC + S-Tronic. Luzy były takie same. Po założeniu cisza i spokój

Siemka. Przebieg 201 000 oryginalnie. Mój dwumas się tłukł po zapięciu skrzyni (pod obciążeniem). Co ciekawe nie było go słychać przy odpaleniu / gaszeniu auta.

Skoro i tak będziesz wymieniać lusterka na elektrycznie składane to co za problem dorzucić przewody pod fotochrom?

Muszę w takim razie sprawdzić u siebie czy przypadkiem nie mam