CenturionM

witam serdecznie stoję przed wyborem zakupu kompletnego silnika, obecnie w aucie jest model CCBA, mogę w dobrej cenie kupić silnik CREC - czy nowszej generacji silnik bedzie pasować do audi S4 B8? może jakieś sugestie?

zaglądałem do filtra oleju - są opiłki metalu wyjmowałem świece - po dwóch stronach od strony szyby świece są mokre - podejrzewam płyn chłodniczy gdyż trochę go ubyło (pewnie poprzez chłodniczki kompresora) wygląda na to że silnik albo do remontu albo do wymiany - stawiałbym na to drugie - tylko ze koszt takiego silnika to bagatela 22 tys zł +

wydaje mi sie ze jezdzilem na podrabianym oleju silnikowym

tak auto pojechało na lawecie, podczas lawetowania wrzuciłem auto na N - neutral - wtedy swobodnie sie toczył podczas usterki auto zaczęło specyficznie mocno niż zawsze hamować silnikiem

jeszcze nie próbowałem, za pol godziny ide sprobowac odpalic auto, zajrze tez do filtra oleju czy nie ma opiłków metalu

tak auto ma stage 1

sugerują mi aby zakęcić wałem i zobaczyć czy nie jest zablokowany i odkręcić filtr oleju - zobaczyć czy nie ma opiłków metalu w filtrze

on się wyłączył sam jak hamowałem silnikiem

ale to ma coś do samoistnego zgaśnięcia auta podczas jazdy?

witam mam problem z moją s4 - wczoraj przy dynamicznej jeździe auto wyłączyło się w trakcie jazdy i na postoju przy próbie uruchomienia brak reakcji rozrusznika (podczas próby uruchamiania silnika raz cyknie i gaśnie wszystko "swiatla, kontrolki, radio itd" przy odpuszczeniu próby uruchomienia zasilanie jakby powraca) błędy z VCDS: 6377 - Rozrusznik nie obraca się P3054 00 [229] - Mechanicznie zablokowany lub usterka elektryczna MIL zapalona - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów Ramka zamrożona: Stan błędu: 00000001 Priorytet błędu: 2 Częstość błędu: 1 Przebieg: 210890 km Data: 2024.03.02 Czas: 01:12:30 Prędkość obrotowa silnika: 0.00 /min Unormowana wartość obciążenia: 0.0 % Prędkość pojazdu: 0 km/h Temperatura płynu chłodzącego: 81 °C Temperatura powietrza zasysanego: 53 °C Ciśnienie atmosferyczne: 980 mbar Napięcie zacisku 30: 6.804 V Licznik cykli wyuczania po OBD: 40 Liczba obrotów silnika: wartość rzeczywista: 0 /min MAF_ENVD: 0.00000 mg/stroke Temperatura płynu chłodzącego (niefiltrowana): 81.8 °C Silnik: stan pracy: ES Obciążenie silnika: 0.000000 % Prędkość pojazdu: wartość rzeczywista: 0 km/h 6410 - Przełącznik ciśnienia oleju P164B 00 [032] - Nieprawidłowe działanie Sporadyczny - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów Ramka zamrożona: Stan błędu: 00000001 Priorytet błędu: 2 Częstość błędu: 1 Przebieg: 210884 km Data: 2024.03.02 Czas: 00:21:19 Prędkość obrotowa silnika: 6503.00 /min Unormowana wartość obciążenia: 32.2 % Prędkość pojazdu: 78 km/h Temperatura płynu chłodzącego: 98 °C Temperatura powietrza zasysanego: 12 °C Ciśnienie atmosferyczne: 980 mbar Napięcie zacisku 30: 13.405 V Licznik cykli wyuczania po OBD: 40 Liczba obrotów silnika: wartość rzeczywista: 6176 /min Temperatura płynu chłodzącego: 98.3 °C TQI_AV_ENVD: 240 Nm Napięcie akumulatora: 13.507813 V Silnik: stan pracy: przedni lewy Prędkość pojazdu: wartość rzeczywista: 59 km/h Kody gotowości: 0000 0000 03015 - Przycisk systemu ASR / ESP (E256) zaciął się 000 - - - Sporadyczny Ramka zamrożona: Stan błędu: 00100000 Priorytet błędu: 4 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 61 Przebieg: 210540 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2024.02.27 Czas: 18:50:44 Ramka zamrożona: Wartość Hex: 0x00C0 Wartość Hex: 0x4806 Wartość Hex: 0x1236 Wartość Hex: 0x01A0 Wartość Hex: 0x00FF 00446 - Ograniczenie działania na skutek za niskiego napięcia 002 - Dolna wartość skrajna przekroczona - Sporadyczny Ramka zamrożona: Stan błędu: 00100010 Priorytet błędu: 1 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 70 Przebieg: 210890 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2024.03.02 Czas: 00:42:10 Ramka zamrożona: Wartość Hex: 0x00C0 Wartość Hex: 0x1306 Wartość Hex: 0x1003 Wartość Hex: 0x2461 Wartość Hex: 0x00FF

przód mam już zmieniony chodzi mi o tył i z tego co rozumiem potrzebuje jedynie tylko mocowanie tylnego zderzaka?

cześć posiadam audi s4 b8 przedlift i chciałbym wymienić zderzak na poliftowy czy zderzak polift bedzie pasować do przedlifta lampy juz posiadam co jeszcze potrzebuję?

odpinałem akumulator, nic to nie dało.... wyjmowałem wtyczki , bez rezultatu coś musiało przepełnić pamięć urządzenia tą kartą SD na pewno sa jakieś rozwiązania na twardy reset ustawień

czyli jednostka padła a stalo sie to po tym jak zacząłem umieszczac kardy SD 128GB z muzyką mp3 (60GB muzyki) wtedy mmi zaczeło się zawieszać i restartować az w koncu przestalo sie uruchamiać teraz co jakis czas slysze jak dysk sie resetuje, ale mmi sie nie wzbudza przy kartach 16GB nie bylo tego problemu pewnie gdzies w ktorejs pamięci jest problem probowalem z klawiatury resetowac metodą guzików - ale bez zmian czy zna ktoś rozwiązanie na inny reset lub przywrocenie ustawien w tej sytuacji?

czesc próbuję zlokalizować moduł telefoniczny bluetooth w audi s4 b8 (usa wersja) - pod siedzeniem pasażera nic nie ma może VIN to rozkoduje? nagłośnienie Bang & Olufsen MMI 3G High z dyskiem twardym / Nawigacja na dysku HDD zmieniarki nie ma

cześć potrzebuje instrukcji momentu i kolejności dokręcania śrub kompresora i odmy w 3.0 TFSI dzięki

witam mam problem z przednią częścią auta - układ jezdny podczas jazdy tak od 25km/h zaczyna buczeć i silnie przechodzą drgania po całym aucie wymieniłem dwie półośki na nowe - buczenie jest dalej sprawdzałem łożysko 0B4 409 294 D od strony lewej (kierowcy) - jest sztywne nie rusza się sprawdzałem miskę/kielich kołnierza wału napędowego 0B4 409 344 A od strony prawej (pasażer) - rusza się (ale z tego co się dowiadywałem to powinna mieć luzy), tam są też te nieszczęsne łożyska stożkowe.... opony i felgi wymienione na nowe - bez rezultatu geometria - w normie czy łożyska koła mogą powodować takie objawy? nie wiem gdzie szukać przyczyny - mechanicy tez rozkładają ręce i każą wymieniać wszystko po kolei.... czy ktoś miał podobny problem? jak go rozwiązał?

dzięki!

chcę nowe

witam potrzebuję numerów OE wtryskiwaczy benzyny do audi s4 b8 - silnik CCBA auto jest w wersji USA / po VIN nigdzie nie znajduje - iparts, intercars, autodoc - nie ma nigdzie nie ma dostępnych wtryskiwaczy zaś ASO odpada / 1800zł za jeden wtryskiwacz, a chciałbym wymienić wszystkie czy ktoś jest obeznany w tym temacie? jakie wtryskiwacze mogę zastosować?

z tym analizatorem to dobry pomysł, bo czuć spalinami tak jakby nie do końca spalonej mieszanki paliwowej często włącza się właśnie wiatrak chłodzący / pulsacyjnie / - włączy się na 5 sekund i wyłącza i tak w kółko / chwilowo podczas włączeniu wiatraka obroty silnika są nieregularne zimą dwa razy zdarzyło się info o za niskim napięciu na sondzie lambda - po skasowaniu do tej pory nic już nie pokazuje na wyświetlaczu koło zegarów deski rozdzielczej przy wolnej jeździe od 0 do 50-60km/h komputer pokazuje chwilowe spalanie od 15 do 40,3 L

witam mam prośbę o interpretację logów auto zaczęło spalać duże ilości paliwa / cykl miejski 15-18,5 L ale w trasie oscyluje się w granicach: 8-10 L Log #573721

mi chodziło o mechanizm róznicowy - sprzęgła, nie za bardzo wiem jak do tego się zabrać ze skrzynią nie ma problemu znalazłem jeszcze pierścień uszczelniający korka spustowego miski : N0138271

jak wymienić olej w tych sprzęgłach? sa tam jakies korki spustowe?

wielkie dzięki! w tej skrzyni występuje tylko jeden filtr? nie ma zewnętrznego? - sprzęgła - G 055 515 A2 - 1 litr - a tego to nie wiedziałem.... gdzie to się znajduje?