Skocz do zawartości

prze.mo

Pasjonat
  • Postów

    28
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez prze.mo

  1. Dziękuję Kolego za info, ciekawe jak bym wrzucił torsen od s-ki może by więcej momentu szło na tył było by ciekawiej ? jak byś miał może jeszcze chwilkę czasu i wrzucił mi nr uszczelki między skrzynia a torsen em to byłbym bardzo wdzięczny. Pozdrawiam
  2. Witam. Posiadam b7 3.0 tdi w manualu, oznaczenie skrzyni biegów jmj. Niestety najprawdopodobniej mam luz na torsenie ponieważ przy gwałtownej zmianie biegów słychać stuk, oraz przy podniesionych kołach tylnymi trzeba wykonać ok pół obrotu żeby przód się obrócił. Dyfer oraz wal napędowy sprawdzone, bez luzow. Moje pytanie to czy można wymienić sam torsen, bez wyciągania skrzyni oraz od jakie skrzyni torsen by jeszcze pasował do mnie. Pozdrawiam.
  3. Witam. Posiadam b7 3.0 tdi w manualu, oznaczenie skrzyni biegów jmj. Niestety najprawdopodobniej mam luz na torsenie ponieważ przy gwałtownej zmianie biegów słychać stuk, oraz przy podniesionych kołach tylnymi trzeba wykonać ok pół obrotu żeby przód się obrócił. Dyfer oraz wal napędowy sprawdzone, bez luzow. Moje pytanie to czy można wymienić sam torsen, bez wyciągania skrzyni oraz od jakie skrzyni torsen by jeszcze pasował do mnie. Pozdrawiam.
  4. Witam, jak wyglada demontaż pompy w 3.0tdi? Trzeba odsuwać chłodnice czy da rade tak wyjąć?
  5. Witam serdecznie wszystkich pasjonatów!!!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...