Dziękuję za odpowiedzi i pocieszenie w temacie po co brać BEX-a. ☺
Sytuacja wygląda tak, nie stety nie było mnie stać na B7, a pewnie bybym zadowolony skoro kolega wyżej pisze, że w B7 zrobili dłuższe przełożenie. Naprawdę się wystrachałem jak głównie widziałem, że jak jechałem różnymi autami np. Skoda Octavia 1.9TDI od starego czy mój ukochany stary VW Golf 2, w nich jest tak, że jadę 100km/h i jest 2000 obrotów. Oczywiście nie jeździłem tylko i wyłącznie tymi ale to tylko przykład ?.
Co do spalania też zbytnio mnie nie wystraszyło bo dwa razy sprawdziłem jak przejechałem 100km i zatankował to wyszło mi, że pali tak 8.5 litra, jak po pstrykać postoletem z dystrybutora na ogół tak nie robię to wlazło 9litrów. Mój stary Golf 2 pali 9litrów benzyny, oczywiście żadnego tuningu nie ma tylko z tymi gaźnikami to masakra. To silnik 1.6 z gaźnikiem. Proszę Golfa 2 nie komentować, wiem że jak na taki słaby silnik to pali jak smoczuś, wtrąciłem parę słów o nim tak do porównania obrotów przy 100km/h, że ma niższe i do przykładu spalania że ma wyższe o litr bo chciałem zapytać o różnicę pomiędzy typami silników Audi A4 B6 1.8T 150KM, 163KM i 190KM, czy czym więcej koni np. Ten 190KM BEX potrafił by mi więcej niż 8.5 litra spłacić czy nie jest powiedziane? Tą jednostkę 150KM to ja doradziłem bratu bo stwierdziłem, że powiniem być z tych trzech najbardziej optymalny i mniej palić. Przy okazji oddam, że straszenie brakuje skrzyni 6 biegów, jak widzę prawie 3000 obrotów przy 100km/h mam ochotę wrzucić szóstkę ☺