rgz

W tej cenie nie spodziewałbym się jakości ale nie miałem więc się nie wypowiem. Jako alternatywę sprawdź regum.pl, ja brałem do B6 i mam ori na gumach lemfordera Koszt 8 wahaczy 738 zl +160zl kaucji zwrotnej po odeslaniu nam starych

Ale te vosseny wyglądają świetnie, i te kubły Piękne auto

W międzyczasie doszła wymiana zawieszenia (cały przód wahacze) od regum.pl i wszystkim mogę polecić stosunek jakości do ceny. Są to regenerowane oryginalne wahacze na gumach lemfordera + wymieniłem końcówki drążków/geometria Dodatkowo do wymiany poszło sprzęgło bo się kończyło Jako że już ciemno po pracy to dokuczały mi słabe światła z tych soczewek (standardowe H7 osram), wymieniłem zgodnie z poleceniem na Tungsram Megalight Ultra +90% H7 i jestem mega zadowolony Za tydzień wchodzi instalacja gazowa (LPG w kole zapasowym butla 55l) z reduktorem do 250KM na przyszłość a na lato czeka już zamówiony od Tomka K. downpipe Zimówki już założone, także komfort jazdy na 16 się poprawił z takich pierdół pojawiły się hologramy z logiem sline pod drzwiami, nie moje zdjęcie ale wygląda to tak: PS. odnośnie tej folii w spreju, jak jeżdżę więcej trasy to jednak schodzi z przodu, na lato chyba dam chromy do oklejenia porządnie

@Venovsky Piękny kolor Twojej :D Koszt ~650zł, jest to przerabiana oryginalna, ale mają już je na stanie. Ja miałem problem z wtyczką poduszki warto się upewnić żeby nie wymieniać Nie wiem czy można linkami rzucać więc poszło na pw

Logo wolę czarne, jak pisałem chromy malowane były folią w spray'u więc właśnie w celu nakładania i porównania efektu. Z tyłu dziko wygląda na czarno - mi się nie podoba Co do lampki postaram się pamiętać, bo nie mam zdjęcia z tyłu jak się świeci

Siemka!

Błotniki prawdopodobnie uda się wymienić przed zimą (już są widoczne parchy) i wtedy będzie picowane. Tylko w pierwzsej kolejności mam tył do zakonserwowania bo z tyłu rudo, jakby stał w wilgoci

Siema, dawno mnie nie było a weszło w tym czasie trochę zmian i serwisu Weszły malowania zacisków foliatec'em Do tego dystanse 15mm przód i 20mm tył (z tyłu musiałem przyciąć zrolowaną wykładzinę bo obcierała oponę. Dodatkowo w 5 chłopów + torby na trening okazało się obcierać na dziurach :/) Do tego poszła wymiana tarcz, klocków, przewodów i płynu haulcowego (zakupy w ProChoice - polecam) Weszła też mocno wyczekiwana przeze mnie modyfikacja wnętrza, a konkretnie kierownica Poczyszczone pod maską Przeciągnąłem tez już kamerkę cofania, muszę jedynie podpiąć zasilanie- na to nie miałem już siły Tak się prezentuje dziś

Okazało się że nowa kierownica jest z B5, czy jest opcja bezpiecznego przesunięcia pinów i wszystko będzie śmigało?

Cześć, Chciałem wymienić kierownicę i mam problem, ponieważ nieznacznie się różnią między sobą. Moja stara kierownica ma z poduszki wyjście na dużą kostkę, + 3 osobne kable do wpięcia na kierownicy (wew.) Nowa kierownica ma mniejszą kostkę (1 rząd), a odpowiedniki kabli które wpinałem kierownice są wpięte już bezpośrednio w poduszkę. jedna wtyczka względem drugiej ma przesunięte PIN'y o jeden w prawo. Czy jest szansa jakoś to zgrać (kolejność pinów?) Nie wiem czy w ogóle próbować zależy mi na działającej poduszce Na zdjęciach załączam porównanie obu poduszek, wtyczek i tych kabli o których pisałem, orygianlna wtyczka wraz z wejściem na nią, nowa poduszka z mniejszą wtyczką

@dayd_4 na ten moment bym już ją połamał @Sicu Bałem się radia z chin zamawiać (serwis itd). Więc zamówiłem na navipremium za około 2k, mają najwyższe specyfikacje chińczyków (~6GB RAM+) a na tym mi najbardziej zależało. Radyjko bez zarzutu, BOSE całe gra, podłączenie do canbusa. W schowku wypuściłem 2 wejścia USB na pendrive'y, internet udostępniony z telefonu, rozmowy głosowe tak samo. Gotowe wejście na kabel z kamerki cofania, mi już idzie paczka (na miejsce lampki, mała lampka led + kamerka), z tego co czytałem przy tym radiu sam wykrywa wsteczny (po canbusie?) i nie trzeba wcale podpinać zasilania do światła cofania, to dam znać najwyżej. Względem starego radia najczęściej lub zawsze korzystam z rozmów głosowych, navi, muzyki z USB, muzyki online, zczytywanie błędów itd. Jeśli szukasz czegoś takiego to polecam

Kolejne zmiany wizualne, jakoś miesiąc temu dołożyłem pod przedni zderzak gumową dokładkę (czytałem o tej z cupry ale często się łamią, więc zdecydowałem się spróbować z gumową). Wygląda naprawdę fajnie - likwiduje tą szparę po środku, i efekt wysokiej 'kozy'. Dodatkowo już wiem że plastikową bym połamał, bo 2 razy nieźle zagięła mi się ta guma pod zderzak. Strasznie denerwował mnie też chrom na srebrnym aucie, wszystko się zlewało. Zakupiłem folię matową czarną w szpreju i wziąłem się za malowanie. Od razu podpowiem że przy drzwiach gdy mocno się nagrzeje folia + uszczelka drzwi potrafi się 'pourywać', na grillu itd. nie ma żadnego problemu. Gdybym miał z tym problem to okleję chyba ten chrom porządną folią już u profesjonalistów.

Dzięki za informacje, na tamten moment 'musiałem' wymienić lampy, w zimie była katastrofa na dziennych. a na bixy nie miałem hajsu Przez zimę praktycznie nic nie zrobiłem oprócz kupna felg i wymiany radia na dotykowe (na androidzie) chyba całą sobotę się męczyłem (głównie z wyjęciem oryginalnego radia chinskimi zaczepami), ale efekt jest mega, nie tylko jeśli chodzi o navi/muzyke itd ale np. zestaw głośnomówiący, torqe z informacjami 'na żywo' czy szybki podgląd błędów (kostka BT za 2$ łączy się z radiem)

A dziękuje również pozdrawiam i mam nadzieję że się gdzieś trafimy Kontynuując historię mojej Aczwórki, pierwsze zmiany z kosmetycznych, czyli wymiana przełącznika świateł, dywaniki welurowe, zmiana lamp z przodu (świeciły fatalnie, w dodatku jedna była chyba z USA albo kompletnie rozregulowana.

Fajne, a jak wrażenia na żywo? Lepiej wygląda, faktycznie 'kryje' delikatne przetarcia itd?

Cześć, Chciałem przedstawić swoje autko a jednocześnie trochę udokumentować jego historię. Od lata 2018 jestem właścicielem A4 B6 1.8T w Sline z 2004 roku (manual). Auto udało mi się kupić lokalnie w okolicach szczecina. Auto w dość dobrym stanie, z przebiegiem 180kkm (jeszcze do sprawdzenia w serwisie) udało mi się dorwać za około 20k. Z jawnych usterek jakieś elementy wizualne i sprzęgło. Autka szukałem dość długo, bo rozglądałem się za bmw e60 (przesiadka z e46), ale nie mogłem przez ponad rok nic sensownego znaleźć. Potem wybór padł nie tyle na model co silnik 1.8T i jestem z niego bardzo zadowolony. Poniżej zdjęcia robione niedługo po kupnie auta Dorzucę zdjęcia tego co już zrobiłem (minął prawie rok), co wyszło i opiszę co jest do zrobienia Po kupnie

Podepnę się do tematu, bo mam problem. Sprawdzałem wiele tematów na forum i zakupiłem dystanse 15 przód 20 tył, rónwnież felgę ET43 8Jx18, przód siadł pięknie jest jeszcze luzu przy max skrętach (najeżdżałem na wzniesienia przekątnych osi). Z kolei z tyłu tarło, sprawdzę jeszcze 15 na tył bo już nie mam siły dziś, ale zastanawia mnie czy w aucie nie było coś modzone lub coś się nie zgadza, że każdemu pasuje a mi nie B6 w sedanie, załączam foto poglądowe, po prawej strony opony widać jak obtarło o nadkole sprężyna cała, wygląda na standardową (czarna), choć sprzedawca mówił coś o niższym zawieszeniu i czerwonych sprężynach, przód jest standardowy i dość wysoki. Zastanawiam się czy jednak nie powinien być wyżej, jakieś pomysły?

mija rok więc też odkopię Co wkońcu wybrać najlepiej? Jak wrażenia? Grzybek? HKS czy Pipercross (jeśli tak to czy jest sens montowania prostokątnego stock?) No i po tym czasie czy były widoczne jakieś negatywne skutki dla silnika? Może @krzysiekvtec mógłbyś podsumować w wolnej chwili?

Cześć, Od dłuższego czasu szukam blendy na tylną szybę (roof spoiler) do mojego sedana a4b6. Z tego co wyczytałem jakiś czas temu, pasuje zarówno b6/b7 Dziś natrafiłem na to: https://allegro.pl/spoiler-blenda-na-szybe-do-audi-a4-b7-hit-i7190385401.html Zdjęcie które dodali w ogóle mnie nie przekonuje Chciałbym taki efekt: -> a boje się że trafie na takie coś: Może ktoś kupował/ma i może podać namiary na sklep?