essu335

Nie chce zakładać nowego tematu jaki wybrać termostat , tak aby już był na kilka lat i dawał radę po podkręceniu

Nawet pompę paliwa wymieniłem i to nic nie dało Teraz wskazówka już leży i cały czas świeci się rezerwa...

Jeżeli włożę teraz wtryski od bexa to coś to da?

Od kiedy kupiłem auto to już tak było. Myslałem że to jakaś pierdoła . I nie mam pojęcia co robić już

https://allegro.pl/uzytkownik/KataloGROUP?string=audi a4 b6&order=qd&bmatch=baseline-cl-n-aut-1-3-1123 Ktorą z tych dwóch lepiej wybrać? U mnie jest prof. firma która regeneruje to lepiej kupić tą za 500 zł czy regenerować swoją?

Mechanik podłączył pod komputer i nic nie wyskoczyło. Gdzie to trzeba jechać ? Jakis specjalny program mechanik musi mieć?

Np. Cos takiego? https://allegro.pl/przekladnia-maglownica-seat-leon-toledo-exeo-ibiza-i7673391247.html A tutaj jest droższa https://allegro.pl/listing?string=Maglownica PRZEKŁADNIA SEAT EXEO&order=m&bmatch=baseline-cl-n-aut-1-3-1123

Póki co chce zrobić pierwszy stage bo przesiadłem się z b5 1.6 na b6 1.8t 150km . Jeździłem wersją 163km i czuć różnicę dlatego póki co małe strojenie , a mocniejsze podnoszenie mocy gdzieś za rok . Powoli będę kupował części

A później czym się chipuje? Bo ja w tym temacie to zielony jestem ( częściami)?

Drodzy forumowicze, czeka mnie wymiana maglownicy. Czy lepiej regenerować koszt to jakieś (-/+ 1000 zł ) czy lepiej kupić nową lub używaną z b7? Zastanawiam się bo np używana może zaraz znowu się " skończyć " Jak Wy to robiliście?

Witajcie , nazywam się Paweł i jestem posiadaczem audi a4 b6 1.8T 150 km Wcześniej byłem posiadaczem a4 b5 1.6 Już nigdy nie zmienię marki Siemanko jeszcze raz

Siemanko. Szykuję się do pierwszego chiptuningu swojego AVJ . Moje pytanie brzmi czy do pierwszego Stage'a trzeba wymieniać jakieś części? Jeżeli nie to do jakiego poziomu mogę chipować bez wymiany np sprzęgła, wtrysków itp? Będę wdzięczny za odpowiedzi

Skierowano mnie do Was z moim problemem. Mianowicie nie mam juz pojęcia co jest przyczyną , nie działa wskazówka poziomu paliwa. Najpierw wskazówka jak i komputer wskazywało odwrotnie ( pełny to pusty i na odwrót) , kazano wyjąć bezpiecznik i wtedy padło całkiem. Wskazówka opadła na zero i nie działa. Wymieniłem bezpiecznik na nowy i nic nie pomogło. Czy pozostała tylko opcja że to pływak i trzeba ściągać bak? Dodam , że zaczęła wariować również wskazówka od temperatury auta. Wchodzi na 90 stopni i po czasie opada i za jakiś czas znowu wraca. Już nie mam pojęcia co może być nie tak. POMOCY