Kocurei

Jednak zrobiłem bez tłumika środkowego, efekt jest wręcz cudny i mi nie przeszkadza na trasie Oto efekt

Witam wszystkich, próbuje znaleźć na forum w tym dziale odpowiedzi na moje pytanie, ale nie mogę dowiedzieć się w pełni tego czego chce. Mianowicie chodzi o to że jestem po małym modzie w swojej Audi (tzn. Wycięcie Kata oraz tłumik końcowy przelotowy) Zastanawiam się także aby usunąć środkowy tłumik, ale nie wiem jak to wpłynie na dźwięk oraz co zamiast niego tam włożyć, czy wystarczy zwykły przelotowa rurka Chciałbym żeby to ładnie mruczało, i miało przyjemny basowy dźwięk No a druga myśl mnie nurtuje, czy nie lepiej wstawić jakieś basowe tłumiki końcowe żeby podsycić ten dźwięk Co myślicie na ten temat? ?

U mnie są ET 45, i na oponach 245/45 tarłem z przodu o wielowachacz A zaufany wulkanizator sam mi polecił 225/40

No to w tym tygodniu zamówie sobie 235/40 bo jak widać na załączonym obrazku tak siedzi mi na 225/40 Auto nie było obniżane, ori zawias, przynajmniej przezemnie Nie wiem jak z poprzednim właścicielem bo nie było nic wspominane na ten temat

Właśnie obawiałem się kupowania 235/40 ze względu na to że mi tarły opony No ale skoro mówisz, muszę wychaczyć jakąś oponę i przymierzyć czy podejdzie A jak nie to zostanę przy 225/40 bo też wygodnie jest w moim odczuciu

W tym tygodniu mam zamiar wymieniać cały zestaw hamulcowy (klocki i tarcze) to poczyszcze wszystkie A no i zauważyłem coś jeszcze Zauważyłem że gdy błąd się nie załączy to wszystkie czujniki dają ten sam sygnał 20km/h ale gdy wyskoczy problem do tylnie koła pokazują mniejsza prędkość o 4km/h od przednich Czy to ma jakąś zależność? Ale domyślam się że może być to spowodowane tym że mam oponę na tył 245/45 a z przodu 225/40 i dlatego czujniki swirują

Więc tak, po powrocie do domu obwodnicą oczywiście, sprawdziłem jeszcze raz komputer i wyszedł taki oto błąd 00597 - wheel speed impulses : deviation 35-00 - -

Koronka była czyszczona prawie do zera druciakiem

Koronka była czyszczona prawie do zera druciakiem

Wcześniej był błąd że czujnik prędkości obrotowej koła padł, został wymieniony Błąd ustał, nic nie na Vagu nie pokazuje z tym, jak zjechałem autem to sprawdziłem znowu i pokazało tylko (słabo pamiętam) błąd z impulsem sensora ale już nie pisze co, gdzie i jaki czujnik Wszystko się resetuje jak zgasze silnik i uruchomię ponownie Błąd się zapala tylko wtedy kiedy jeżdżę obwodnicą stałą dużą prędkością

Witam, mam mały problem i nie wiem co zaradzić już Wcześniej był problem z tylnim kołem czujnika Zostało już to wszystko naprawione Dzisiaj jechałem obwodnicą i przy stałej prędkości 140 nagle znowu wszystko zaczęło świecić Ale tylko przy stałej prędkości Jak nagle przyspiesze do 140 nic nie ma Wie ktoś co to może być? Czy to cała pompa ABS do wymiany?

Witam klubowicze, ostatnio przeszło mi przez myśl żeby zamienić swoją Audiczke 2.5 Diesla na coś w quattro i zastanawiam się nad tym samym silnikiem w quattro albo 1.9 TDi Mógłbym mi ktoś doradzić, w której konfiguracji lepiej by było wybrać? Osobiście jeżdżę tym 2.5 I nie mam z nim zbytniego problemu jak to opisują krążące w sieci opinie na temat tego silnika Ale nie mam żadnej opinii dotyczącej 1.9 No i pytanie V6 czy zwykłego klekota 1.9 w quattro?

Hmmm, pisałeś że masz problem z pedałem sprzęgła Jeśli masz możliwość sprawdź jeszcze pompke pedału sprzęgła

Wstecznego nie ma że w sensie nie czujesz go czy nie zazębia Ci? Zawsze może być nie ten wybierak a bardziej jego drążki albo za krótki

I jeszcze takie małe pytanie Czy części z 3.0ASN będą pasowały do 2.5 TDI?

Siema, ogrzewam zimnego kotleta ale czytam tak te komentarze, i za grosz nie jestem w pełni pewien co mam kupić do kompletnego swapa Mam już na oku dawce ale nie wiem jakie graty powyciągać żeby był komplet Posiadam 2.5TDI 163km w Avant i będzie wyciągnę Q z tej samej wersji ale nie wiem z jakiej mocy silnika Czy to wszystko na liście zakupów do swapa?? Skrzynia biegów 6, Wał, Dyfer, Zawias z przodu i z tyłu, Bak, Półosie, linki hamulcowe, Sprzęgło z Dwumasą Brakuje mi coś tu jeszcze aby móc zamontować Q? ? Pozdrowionka ludziska

Witam wszystkich, ostatnia przeszło mi przez myśl dołożenie do swojej B6 napędu Quattro Mam możliwość kupienia w przystępnej cenie części Pytanie tylko co poza zawieszeniem, dyfrem, wałem, skrzynią biegów będzie mi potrzebne I jak wygląda sprawa z montażem w B6 2.5 Tdi 163KM? P&P czy trzeba będzie robić jakieś przeróbki typu spawanie czy tam cięcie Może ktoś miał przygodę z taką przerobką Chciałbym usłyszeć wasze rady, porady i opinie na ten temat Z góry dziękuję wam ?

Okazało się że nie było sterowania turbiną Dlatego mi się zapaliły kontrolki ESP i ABS, Został wymieniony jeden przewód od podciśnienia i usunięty błąd Wszystko wróciło do normy Temat zamykam

To do wymiany będzie cała pompa oleju? Wymieniać odrazu z rozrządem czy nie?

Witam serdecznie Państwa Mam pewien problem Otóż to wczoraj jechałem autem i było wszystko okey, miał przyspieszenie, bez spadku mocy, no jechało się jak marzenie Lecz gdy dzisiaj rano chciałem nim jechać do pracy no jak by stracił pół silnika Z tego co mi się udało zauważyć objawy są takie że w ogóle nie ma mocy. Zbiera się teraz jak by ktoś go pchał, powyżej 2000 obrotów coś grzechocze, i nie jest to że strony silnika. Przynajmniej tak mi się wydaje. Na biegu jałowym silnik chodzi cichutko jak na 2.5 Tdi, odczucie mam takie jakby coś się z turbo stało, jakby jej nie doładowywało bo nie słychać jej nawet Czy to może być coś ze sterownikiem N75, czy z gruszką, czy to w ogóle nie to Proszę o jakoś radę dotyczącą tego problemu

Witam serdecznie Mam dziwny problem, otóż wczoraj jak jechałem samochodem wyskoczyły mi dwie kontrolki, tzn. Od ABS i ESP Auto było żywe, miało moc przy ciepłym silniku, ale gdy próbowałem dzisiaj jechać rano do pracy jak temperatura silnika się ostudziła jechało się tym autem jak wół Nie mogłem przekroczyć 2500 obrotów Czy przez te kontrolki silnik mógł przejść w jakiś tryb awaryjny i nie pozwala mi na większą moc?

Witam Państwa serdecznie Z okazji że już jest za okanami ciepło doszedłem do wniosku że czas na zakup ładnych bucików do mojej Audi I tutaj kieruje się do was z pytaniem jakie felgi? Posiadam aktualnie felgi 18" ale zastanawiam się nad 17 Jeździł może ktoś B6 w Avancie na 18 Jak to się przekłada na komfort jazdy? Czy lepiej dać sobie spokój i założyć 17"? Dodaje w załączniku moje aktualne ET 45 18" 112x5 Z góry dziękuję za waszą pomoc

Oo, dziękuj za odpowiedź A jest to jakieś zagrożenie czy da radę na tym jeździć do czasu wymiany?

Witam, ostatnio byłem na oględzinach Audi A4 B6 2. 5 TDI I co mnie bardzo zastanawiało to to że skrzynia biegów. A raczej jej poziomy były inaczej rozmieszczone niż zwykle Może się mylę, nigdy nie miałem styczności z czymś takim ale może tak występuje Mianowicie chodzi o to że pierwszy bieg jest na dół jak dwójka, a na górze jest dwójka, no i 6 bieg jest na górze, a 5 na dole No i wsteczny jest że trzeba wcisnąć i tak jak jedynkę do dołu i do siebie Czy to normalne czy coś tu jest nie tak Z góry dziękuję za odpowiedź

Znalazłem urwany przewód brązowo zielony ale po chamsku urwał się za głęboko i nie mam możliwości jego podłączenia. Wie ktoś może do czego jest podłączony żeby dało się iną drogą go podłączyć?