0g0N

To jakoś słabo Ci wymienił tą odmę. Tak jak kolega wyżej napisał zaworek najlepiej Ori. Bo te "toprany" już po włożeniu się psują.

Siemanko, zrobię małą reklamę dla kolegi @soul87 . Jeśli ktoś zmienił rozrząd na taki bez fazatora i ma problem z "checkiem". Nie ma możliwości "wykodować, wypisać, podmienić soft" to serdecznie polecam kolegę @soul87. Cała podmiana trwała jakieś 30min (w tym zczytanie softu, wysłanie go , pobranie nowego i wgranie). Jedyny warunek to trzeba posiadać odpowiedni kabelek. Wszystko dokładnie wytłumaczy nawet dla mocno zielonego gościa w tych sprawach jak ja. Cała impreza robiona jest zdalnie. Polecam!

Fakt, również mam lodówkę i miejsca w schowku praktycznie nie ma. Mam włożone z 4 pudełka z CD parę dupereli i koniec. Także w moim przypadku wirtualna zmieniarka z Ali i pendrive jest dobrym rozwiązaniem. Jeśli chodzi o transmitery to z całą stanowczością mówię NIE.

@MaTeo85 Masz rację co CD to CD. dla koneserów dobrej jakości dźwięku może nie być super. Na AUX słychać pogorszenie dźwięku lecz na USB przy dobrej jakości pliku jest naprawdę okej.

Fakt, różnice ja również widzę między CD , a MP3, lecz kupiłem sobie zmieniarkę z Ali za 70zl (AUX,USB,sd) ta sama co ma @kamil-vag i jestem mega zadowolony. Dokupiłem do tego moduł bluetooth za 5zl do aux'a. Śmiga gra i buczy.

Ja osobiście mam założone MS po tych trzech miesiącach ciężko stwierdzić. Na razie odpukać jest okej. Myślę że cena jest adekwatna do jakości. Skoro Lemforder kosztuje średnio 2.5x tyle co MS to i jakość jest odpowiednio lepsza.

No powiem szczerze ja jakieś 3miesiace temu też wziąłem się za wymianę oryginalnego zawieszenia. Na kanale, zestaw wybijaków, kątówka z tarczą do cięcia, dobry młotek. Mi osobiście zajęło to 12h na dwie strony. Trochę trzeba się nabić. Polecam zakupić ściągacz do dolnych wahaczy, aby nie wybić przypadkiem tej stalowej tulei z aluminiowej zwrotnicy. Błotnik został zdjęty, bo trochę sobie nie ufałem. ?

Witam, mam taki problem. Mianowicie kupiłem swojego audika avj 1.8t. Po pewnym czasie zauwzyłem, że elektrozawór od łańcucha rozrządu jest spięty "trytką". A przy samym napinaczy nie ma na niego miejsca. W sumie auto jeżdziło wszystko było okej to mi wisiało. Zmieniłem teraz skrzynie z multi na manual niby wszystko okej ale pokazał się check. A VAG pokazuje bład 16396 że błąd nastwanika rozrządu. Zmieniony był jakiś sterownik bo nie można było go zaadaptować do manuala. Moje pytanie jest takie czy na wcześniejszym sterowniku mógł ktoś wykodować ten zawór ? A teraz pojawa się błąd. Dodam, że auto jeździ normalnie zbiera się nie ma problemu. Po usunięci błędu z dzień czasu jest spokój. Łańcucha rozrządu nie słychać. Co z tym fantem zrobić? Denerwuje mnie chec na desce rozdzielczej. Pacjent 1.8t AVJ 150km ośka. teraz już manual.

No ja za regenerowaną podobno TRW 1100zl (zamawiał warsztat w którym to wymieniałem). Bo moja nie nadawała się do regeneracji.

Jaka cena nowej maglownicy? Ja jak u siebie wymieniałem i dzwoniłem po różnych hurtowniach to cena zwalała z nóg. 2-3 tyś za maglownicę mówię ...

Dzisiaj wymieniałem Górne i dolne wahacze. Śruba od górnych wahaczy stawiała dość duży opór. Dobry wybijak, i wd40 trochę palnika i 5 h bicia młotkiem. Obciąłem łeb śruby i biłem. Udało się. Dodam tylko że były wszystkie Ori wahacze 2002 r więc trochę już jeździły

Olej kupowałem sam, do skrzyni cvt więc raczej wątpię, żeby to był olej. Jest to strasznie irytujące gdy jedziesz 80-90kmh obroty poniżej 2 tys i szarpie.

240tys (podobno) ręki nie sam uciąć . Po wymianie zaczęło to narastać.

Filmik z dzisiejszej jazdy logi będę mógł dopiero zrobić w weekend. Film pokazuje jak skaczą obroty, odczuwalne szarpanie. VID_20190523_184304.mp4

Bledow na vagu brak, logi z 003 i 115 i 118. Jeszcze jakies zrobic?

Witam, mam taki problem. Auto szarpie przerywa ale tylko w przedziale do 2 tyś obrotów i czasem nawet powyzej przy prędkości 30 do 70 i tylko na ciepłym. Jak jest zimny wszystko jest okej. Świece mam nowe irydowe denso, olej wymieniony Valovoline film syn 5w30. Olej w skrzyni wymioniony Valovoline cvt jakieś 1000km temu. Powyżej 2 tyś obrotów idzie jak szalony. Poniżej jest klapa. Szarpie przerywa zero komfortu. Czasem nawet jak jadę 100kmh to czuję że podszarpuje. Wskazówka obrotomierz skacze o jakieś 50obr min minimalnie ale skacze. Czy to skrzynia czy jednak silnik? Pacjent 1.8t 150km skrzynia multi. Napęd przód. LPG.

Witam, mam taki problem po wymianie oleju u mechanika. Pojawił się problem szarpanie/skaczących obrotow. Dzieje się tak tylko do 2 tyś obr/min. Powyżej wszystko jest okej. Co to może być? Jutro przeprowadze nowa adaptacje (odlacze Aku, podłącze VAG'a i pojeżdżę przód tyl). Czy może mechanik dał za mało oleju? Chyba, że problem nie leży po stronie skrzyni a "silnika", a raczej jego osprzętu. Odczucie jest jakby skrzyni ale, może to szarpie silnik. Vag nie pokazuje żadnych bledow ani na skrzyni ani na silniku.

Jak czyszczenie smoka? Tragedia w misce i smoku czy w miarę czysto?

Ładny egzemplarz, jedyne do czego chyba mogę mieć jakieś zastrzeżenie to ten pokrowiec z Auchan ? wiadomo moja subiektywna opinia, reszta na duży +

Dlaczego 5w40 ? Będzie lepiej ?

Dzisiaj zalałem nowy olej(Valovoline MST 5W30 C3), filtr(Manna) Odpaliłem ,zagrzałem i Aladyn się nie pali. Także jakby komuś się Aladyn zapalił to nie ma co się zastanawiać tylko zrzucać miskę. Także dzięki za rady Audi ma się dobrze, w tygodniu zmiana magla i oleju w skrzyni.

Dzisiaj zrzuciłem miskę. Takie coś było w misce. Nie mogłem uwierzyć że można doprowadzić auto do takiego stanu. Z miska było trochę walki, ale dzięki forumowemu DiY ogarnąłem temat. Uszczelnienie Victorem Reinzem, zostawiłem do jutra aby stwardniał i zalewam olej. Dam znać czy pomogło.

Edit. Wczoraj odpaliłem auto niby wszystko ok, jeździłem nagrzalem i dopiero po dobrym rozgrzaniu zapalił się "Alladyn". Nie słychać nic niepokojącego z silnika chodzi tak jak zawsze. Dzisiaj podłącze VAG'a i zobaczymy co tam wywala.

Kontrolka jest po hmm 10 minutach w każdym razie nie od razu po odpaleniu. Nagar na pewno jest bo poprzedni właściciel na Castrolu jeździł. Po zakupie była płukanka i Valovoline 5w30 , lecz zrobię jak mówisz, miska i pokrywa zostanie zdjęta i wyczyszczona.

Wydaje mi się że nie, przez chwilę głośniejsza była praca silnika. Tak jakby góra miała słabsze smarowanie. Któreś kanału mogłem zasyfic ? Smok się od tego zapchał? Chyba bez zdejmowania miski się nie obejdzie.