.Cinek
-
Postów
63 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez .Cinek
-
A orientujesz się może skąd wziąć kod bądź kod ( pin) by moc sprawdzić kodowanie licznika?
-
A wiesz może który to jest kabel ? Licznik też trzeba wyciągać by sprawdzić czy wystarczy narazie samo radio ?
-
Myślisz ze fabrycznie by tego nie podłączyli? Postaram się dziś wyjąć radio i zobaczyć czy podłączony jest kabel CAN. Orientujesz się skąd wziąć pin do mojego licznika by móc adaptować by sprawdzić czy może trzeba tylko kodowanie zmienić? A te zimne luty znalazłeś gołym okiem ?
-
A sam z czyjąś pomocą ogarnę elektrykę moim vcdesem jezeli z prądem by było ok?
-
Rsnd na pewno nie dołożył to z nim wyjechała z salonu. Fabrycznie ma rsnd.
-
Powiem szczerze że nie wiem ponieważ nie działają od kiedy go kupiłem ( jakies 8 miesięcy temu)
-
Bezpiecznik sprawdziłem i jest w porządku. By dostać się do modułu muszę ściągać kierownicę? Czy można jakoś inaczej?
-
Bezpiecznik sprawdziłem i jest w porządku. By dostać się do modułu muszę ściągać kierownicę? Czy można jakoś inaczej?
-
Witam. Mam problem z moim ASN, a mianowicie nie działają przyciski od zmiany biegów na kierownicy. Błąd pokazało taki: Kolejna sprawa jest taka, że nie wyświetlają mi się stacje radiowe na fisie. Radio rsnd mam w nim od nowości. Błąd pokazało następujący. Jestem w stanie coś sam zrobić moim vcdesem czy jechać do jakiegoś speca?
-
Witam. Mam problem z fisiem bądź radiem w moim ASN, a mianowicie nie wyświetla informacji na fisie o piosenkach czy stacjach radiowych. W aucie jest Radio rsnd od nowosci w tym samochodzie, posiadam farbyczną książkę do niego. Błędy jakie pokazało po podpięciu kompa: Co mogę zrobić z tym? Sam dam radę vcdesem czy lepiej jechac do jakiegoś speca?
-
Ok. Sprawdzę to. A wiecie może ktory to wałek wydechowy a który który ssący? Moje najwieksze parametry to lewa głowica 8, 17. Który to 8.a który 17?
-
A w którym ona jest miejscu? Ją sie jakoś czyści? Jakimś specyfikiem ?
-
Pompa jest nowa. Kupiłem z 2 tyg temu i od tego czasu sie zaczelo. Zaczynam sie zastanawiać czy moze gdzieś jest nieszczelność i paliwo sie cofa bo gdy zakręciłem butle od gazu, wyjeździłem gaz z przewodow i zostawiłem go na benzynie na noc efekt był taki sam, nic sie nie zmienilo.
-
Blokady ma na 100% bo je widzialem, a czy je użył to inna sprawa. Co do mocy nie zauwazyłem spadku, ładnie wkręca się na obroty i przyspiesza ładnie. Tylko ten błąd wyskoczył. Mozliwe ze przez niego musi troszkę wiecej pokręcić by odpalił jak postoi tak z godzinķę nieopalany?
-
Wymieniałem wszystkie 4 wariatory + nastawniki faz + uszczelnienie z pół roku temu tylko ze typek od razu ustawił na 8,4,16,4 bo podobno jak probował wyrównywać lewą glowice (8,16)do prawej (4,5) to zaczynał zle pracować silnik. Nie wiem czy kłamał czy nie ale przez poł roku był spokoj i w sumie nadal jest bo nic sie z nim nie dzieje. Tyle ze błąd wyskoczył. Moze np od tego blędu cieżej palić samochód jak postoi z godzinkę?
-
Rozumiem, trochę dziwna sytuacja bo w przyspieszeniu i pracy silnika nic się nie zmieniło pomimo takich wartości w grupie 93. Moze być tez jakiś czujnik walnięty czy coś? Czy na pewno jest brak synchro na wałku wydechowym?
-
8,4,17,5 A na ktorej głowicy? B1 to lewa czy prawa? Mozliwe ze od rozjechanego rozrządu na lewej głowicy? Mozna tak jeździć?
-
Witam. Po podłączeniu kompa do mojej furki ( 3.0 ASN) pokazał mi się błąd P19760. Szukałem na forum i nie znalazłem postu z takim błędem. Co się mogło zepsuć? Dodam ze auto może trochę więcej pali i musi dłużej pokręcić po dłuższym postoju. Z góry dziekuję Panowie za pomoc.
-
Podpinałeś kompa? Pokazuje jakieś błędy?
-
A jakie masz wartości w grupie 93?
-
Wypadanie masz na 1 glowicy. Spróbuj na początek przełzyć cewkę np z 5 na 3 i zobaczysz czy błąd się przeniesie, tak samo zrób ze świecą. Podociskaj oraz poprzeczyszczaj kostki wiązki kabli co ida do cewek. Czytałem gdzieś kiedyś ze nawet moze być zaśniedziała klema od aku. Po przejechaniu kilka km nie nagrzewa Ci sie któraś?
-
Ja mam zalany Motul 5w40 8100 x-cess i jestem bardzo z niego zadowolony.
-
Siemanko, mam pytanie. Wiecie może co to felgi?
-
Obyło, gdyż naprawił moj stary sterownik. Wlutował nowy przekaźniczek i wszystko wrociło do normy. Gdzieś wczesniej wyczytałem że pod lupą można zobaczyć czy nie ma jakiejś przerwy w lutach, bądz zimnych lutów w ECU, musisz go tylko wyjąć by dobrze zobaczyć.
-
Miałem podobny problem, a mianowicie komp nie pokazywał wszystkich wartości kątów w grupie 93. Problem tkwil w ECU, jakies małe gówienko się w nim spaliło. Naprawił usterkę i po problemie, wszystkie wartości wróciły.
