pawel.bartosinski

Jestem po wymianie rozrządu 1.8t BEX. Robione wg autodata. Szczelina na rolce 6mm. Po obroceniu wałem kilka razy to samo. Po pracy na biegu jałowym też 6mm. Po jeździe szczelina 3mm. Tak ma być czy coś trzeba od nowa regulować? Wychodzi że rozrząd się dopiął za mocno chyba. Jest ok czy do poprawy? Co trzeba zrobić?

Dzień dobry, proszę o ocenę logów Jak w temacie, czy pompa już kończy swój żywot? (problemów z odpalaniem nie mam, auto można gnieść do odciny) Korekty widzę że są dodatnie. http://vaglogi.pl/log-001_002_031_qNOyB5g.html Pozdrawiam Paweł

Pompa SAI. Nie przejmować się. Jeździć. U mnie wyje tak od roku i zdechnąć nie może. Tylko u mnie to bardziej jak jakiś silnik odrzutowy. Mało ważny element. Najlepiej wyrzucić ją programowo i po problemie.

Dzień dobry, prośba o zerknięcie na logi. Silnik 1.8T, BEX, soft fabryczny, założony DP + oszukajka na 2 lambda, zalane PB95. http://vaglogi.pl/log-002_033_Z7Wt12.html http://vaglogi.pl/log-003_020_dqxzO.html http://vaglogi.pl/log-115_118_zEBAj7a.html Proszę o podpowiedź czy w bex są czasy wtrysków rzędu 20ms w szczycie czy ma być mniej?? z góry dziękuję Paweł

Witam wszystkich audimaniaków i pasjonatów motoryzacji.