janek_80

Postaram się w wolnej chwili wykonać dokładnie . tylko AEB trochę ślepy jest.

Dziś zrobiłem logi. hmmm nie mam juz pomysłów, jakieś sugestię to prosze o odpowiedź. http://vaglogger.apphb.com/log/5c6db3bb155490619071c2a1?AuthKey=50b44cd7b1e141e082013d482ae7b5c0#charttab-2 http://vaglogger.apphb.com/log/5c6db455155490619071c2a2?AuthKey=8f8c484987b3444aa7b717228f6c7934#charttab-2

Witaj. ten problem to lód z szlamem na tarczach. u mnie też się zdażyło lecz w kombi 1.6, przez dwa lata w tym samym okresie i z takimi samymi warunkami atm. Za pierwszym razem szukając przyczyny zauważyłem że dzieje sie tak w temperaturze około 0 stopni zaraz po zakończeniu się mrozów. i po rozpoczęciu topnienia śniegu. Wilgotność powietrza 100% topniejący śnieg na ziemi i mgła w powietrzu. Winę zwaliłem na kiepskie tanie klocki (noname) zakupiłem więc najdroższe jakie były dostępne w hurtowni. problem zamknąłem. W następnym roku, czyli w 2019 , powtórka problemu lecz w mniejszym stopniu. Na tarczach woda wilgoć z szlamem. Szukając takich problemów znalazłem na forach internetowych tego typu zapytania. Wszystkie miały podobne objawy i pisane były właśnie w styczniu lub lutym. i teraz pytanie czy może to wina tarcz hamulcowych? jego składu? czy problem osłabionego serwa i słabych hamulców.

trochę sobie sam odpowiem ? dziś zacząłem szukać przyczyn w cewkach. ogólnie prawie każda cewka pomiędzy wyjściem głównym a środkowym pinem w kostce ma 2Mohm Czyli uzwojenie wtórne sprawne. Lecz jedna (cylinder 3) nie ma połączenia. więc przerwa w uzwojeniu. Dla czego działało ? a no napięcie przeskakiwało wewnątrz cewki dając mizerne napięcie na świecę. pod większym obciążeniem (większa dawka) brak energi do rozpalenia mieszanki. Hmm takie moje dzisiejsze postępy. jeszcze tylko zbadać logi .

Witam serdecznie jestem tutaj nowy. Szukam przyczyny takiego stanu rzeczy jak na logu poniżej. Mianowićie czemu opóźnienie zapłonu występuje przy trzech cylindach ? Ogólnie poszukuję odpowiedzi na pytanie : dla czego szarpie przy dużym obciążeniu silnika w granicach 2000 - 3200 Rpm doszedłem do spalania stukowego. ale czy mam rację ? Proszę niech ktoś zerknie . http://vaglogger.apphb.com/log/5c6a71e91554902e202ae6f6 http://vaglogger.apphb.com/log/5c6a72f11554902e202ae6f7 Logi przeprowadzone na benzynie

Witam wszystkich serdecznie.