gagat3k

Tylko muszę poprawic, bo ramka przycisków od pamieci przeszkadza trochę i nawet widac, że oslone podlokietnika nie jest zatrzasnieta

ale to chyba nie w tym temacie 😁

Mam plan na biało, żeby trochę nowoczesnej bylo. Zielone zostawię skodzie, ale to na zimę jak swap będzie robiony. Obecnie poprawiam po cymbale od konserwacji. Tj. Wózek dokręcił jak auto wisiało i postrzelały tuleje. Od razu wymieniam wahacze dolne i górne + tuleje z tyłu. I cyk. Kolejne 2200.

V6

Napisałeś w wątku b8, ale masz do sprawdzenia cały układ. Czy węże są cale i nie ucieka ciśnienie, czy są drożne oraz czy pompka jest wydajna czy już kuleje.

Ja z rolki s5 coupe odjeżdżam, ale jako, że mam 8hp, to ze startu baty dostaje.

Lampy byly przerabiane jakoś 7 lat temu. Podejrzewam, że któryś pin we wtyczce jest może luźny W weekend ogarne.

Właśnie świeci i nagle wywala błąd i nie świeci. Muszę zgasić auto, odpalić i znowu działa. Sam się zastanawiam o co chodzi

Wózek też już ogarnięty

Ja 666 😂

20.07 na bank nie, bo 21 wylatuje, ale Stryków mam w planach, auto zgłoszone. Mam nadzieję, że skończę do pewnego etapu.

A dziękuję, jak widać opinie są podzielone 😁

Mi i tak podobają się bardziej od sportów z b8 Są lżejsze od foteli z b8 oraz w dobrym stanie. Gdybym chciał wydac 25k na fotele, to bym wydał, ale mi podobają się te i dzięki temu mogę sobie pozwolić na wsadzenie 4.0tfsi, a wtedy nikt nie zdąży spojrzeć na fotele 😂 Poza tym to moje daily, przy wadze ponad 100kg boczki od wingbacków by wyglądały jak stare taborety

Powiedzmy, że może i są ciekawsze, ale bez elektryki. Nie lubię rezygnować z wyposażenia, które mam u siebie. I wolę wydać kasę ja 4.0tfsi niż fotele. W pewnym sensie auto powinno u mnie zostać, bo jak jeszcze wleci swap, to będzie to zbyt ciekawy wóz i może z czasem wlecą fajniejsze fotele. Osobiście od kiedy wyszły nowe recaro, to bardzo na nie choruję, ale wychodzi jakieś 18k za sztukę.