gagat3k

Będzie na sprzedaż, ale dopiero jak założę nowy, bo adaptery i nowe felgi pod to potrzebuje, więc dopiero na wiosnę to założę, bo nie będę od razu zimowek na 20 cali kupował 😁

RSQ8 przód 420x40 na 10tłoku tył 370x30 przód z adapterem podchodzi, tył prawdopodobnie będzie musiał mieć zrobione na cnc jarzmo.

Jak się bawić to się bawić. 🤪

zderzak czeka na termin u lakiernika, a dyfuzor i lotka w pracowni leży i czeka na swoją kolej, żeby poprawić duperele 😁 do końca roku poskładam, obiecuję 🤣 Po zdjęciu wygląda na carbon, a nie hydro, ale na rynku jest trochę produktów z ali. Na początku spoko, a później zaczynają się psuć niestety, bo są wykonywane po taniości. ja 2 takie osłony pokrywam w kwocie 1500/1600zł

Ja zajmuje się włóknem węglowym. CarbonArt na instagramie jak coś. pokrywanie istniejących elementów z tworzyw sztucznych, metali, drewna jak i wykonywanie nowych elementów oraz naprawa carbonów to całe moje życie 😁

Auto mam od marca 2019 i z silnikiem nic, a nic. Oleju nie bierze w takich ilościach jak się słyszy. Oczywiście między wymianami z pół litra dolewam, ale to i odmą coś pobiera jak to w turbo benzynie. Turbo muffler delete coś tam może do mocy albo wstawania turbo daje, lekko zmienia dźwięk. Strasznie dużo kilometrów natrzepałem przez ostatni rok. Masa odprysków, mała przygoda w krawężnikiem. od ostatniego update wymieniłem nadkola, osłony od spodu, DP bez kata. Niedługo ponownie idzie do lakierowania, żeby pozbyć się odprysków i konserwacja do poprawki, bo to co odwalił, to masakra jakaś. Z modów jestem w trakcie modyfikacji dolotu eventuri, żeby założyć u siebie, montażu lepszego mikrofonu pod carplay. Felgi przelekierowane na czarno oraz zakupiłem tylne zaciski z blaszką zasłaniającą klocek. jak ogarnę wszystko wizualnie, to będę dalej myślał nad swapem hebli na przód(trzecim) 😂 bo chodzą mi po głowie 10tłoki lub chociaż 375 zamiast 356mm. I dalej nad silnikiem. Chodzi po głowie też zakup 3.0 z USA i przełożenia do siebie.

Tylko muszę poprawic, bo ramka przycisków od pamieci przeszkadza trochę i nawet widac, że oslone podlokietnika nie jest zatrzasnieta

ale to chyba nie w tym temacie ?

Mam plan na biało, żeby trochę nowoczesnej bylo. Zielone zostawię skodzie, ale to na zimę jak swap będzie robiony. Obecnie poprawiam po cymbale od konserwacji. Tj. Wózek dokręcił jak auto wisiało i postrzelały tuleje. Od razu wymieniam wahacze dolne i górne + tuleje z tyłu. I cyk. Kolejne 2200.

V6

Napisałeś w wątku b8, ale masz do sprawdzenia cały układ. Czy węże są cale i nie ucieka ciśnienie, czy są drożne oraz czy pompka jest wydajna czy już kuleje.

Ja z rolki s5 coupe odjeżdżam, ale jako, że mam 8hp, to ze startu baty dostaje.

Lampy byly przerabiane jakoś 7 lat temu. Podejrzewam, że któryś pin we wtyczce jest może luźny W weekend ogarne.

Właśnie świeci i nagle wywala błąd i nie świeci. Muszę zgasić auto, odpalić i znowu działa. Sam się zastanawiam o co chodzi

Wózek też już ogarnięty

Ja 666 ?

20.07 na bank nie, bo 21 wylatuje, ale Stryków mam w planach, auto zgłoszone. Mam nadzieję, że skończę do pewnego etapu.

A dziękuję, jak widać opinie są podzielone ?

Mi i tak podobają się bardziej od sportów z b8 Są lżejsze od foteli z b8 oraz w dobrym stanie. Gdybym chciał wydac 25k na fotele, to bym wydał, ale mi podobają się te i dzięki temu mogę sobie pozwolić na wsadzenie 4.0tfsi, a wtedy nikt nie zdąży spojrzeć na fotele ? Poza tym to moje daily, przy wadze ponad 100kg boczki od wingbacków by wyglądały jak stare taborety

Powiedzmy, że może i są ciekawsze, ale bez elektryki. Nie lubię rezygnować z wyposażenia, które mam u siebie. I wolę wydać kasę ja 4.0tfsi niż fotele. W pewnym sensie auto powinno u mnie zostać, bo jak jeszcze wleci swap, to będzie to zbyt ciekawy wóz i może z czasem wlecą fajniejsze fotele. Osobiście od kiedy wyszły nowe recaro, to bardzo na nie choruję, ale wychodzi jakieś 18k za sztukę.

Masz na myśli motorsporty? Od b8 20+ Jedynie od golfów, rs3 8p są ciut taniej.

Fotele są dużo lepsze od tych, które były. Fotele z S/RS B8 ładuje każdy, który ma trochę kasy na fotele. Natomiast z S/RS B9 to koszt 15+ Dodajmy obszycie, powiedźmy 10k i wychodzi 25+ Te kosztowały mnie 2500 + będą obszyte, a są w full opcji nawet z elektrycznymi zagłówkami.

4.0tfsi mnie kusi. ? większość dogadane już.

Zazwyczaj chętnych nie brakuje, a w rzeczywistości wychodzi trochę gorzej. Swoją drogą.. chory pomysł mam w głowie. Wykonawca ogarnięty, budżet odpowiada. Termin na zimę. Moc? Ponad 2x więcej Pojemność tak samo ? Pytanie tylko.. robic czy nie robić, czy ewentualny serwis nie zabije budżetu.