Inte

A co myślisz o dwóch soczewkach? Jedną na światła mijania a drogą na światła drogowe? I co na to sterownik?

Cześć, Mam Audi A4 B8 na fabrycznych reflektorach halogenowych. Aktualnie mam już zamontowaną jedną soczewkę Bi-LED w miejscu świateł mijania i wszystko działa bez zarzutu – brak błędów, brak migania, przesłona na długich otwiera się prawidłowo. Zastanawiam się nad dołożeniem drugiej soczewki Bi-LED w miejsce żarówki H7 od świateł drogowych (czyli zamiast halogenu), tak aby na długich świeciły dwie soczewki jednocześnie. I tutaj pytanie do osób ogarniających elektronikę w tych autach: Czy po takiej modyfikacji sterownik/BCM zacznie wykrywać zbyt mały pobór prądu i wywali błąd spalonej żarówki albo spowoduje miganie świateł podczas jazdy (testy zimne/ciepłe, PWM)? Czy wbudowany CANBUS w soczewkach Bi-LED wystarczy, czy trzeba stosować dodatkowy rezystor obciążeniowy (np. 6Ω 50W) albo podłączenie przez przekaźnik z zasilaniem z akumulatora? Z góry dzięki za pomoc i sugestie.

Cześć, Posiadam Audi A4 B8 z fabrycznymi reflektorami halogenowymi. Aktualnie mam już zamontowaną jedną soczewkę Bi-LED w miejscu świateł mijania i wszystko działa prawidłowo – brak błędów, brak migania, przesłona na długich otwiera się jak trzeba. Planuję dołożyć drugą soczewkę Bi-LED w miejsce fabrycznej żarówki H7 od świateł drogowych (czyli zamiast halogenu), tak aby na długich pracowały dwie soczewki jednocześnie. Moje pytanie dotyczy elektroniki i modułu BCM: Czy po montażu drugiej soczewki Bi-LED zamiast żarówki H7 na światłach drogowych pojawia się błąd spalonej żarówki lub miganie podczas jazdy (np. przez PWM / testy zimne i ciepłe)? Czy sam wbudowany CANBUS w sterowniku Bi-LED wystarcza, aby BCM nie wykrywał zbyt małego poboru prądu, czy konieczne jest zastosowanie dodatkowego rezystora obciążeniowego (np. 6Ω 50W) lub przekaźnika z zasilaniem bezpośrednio z akumulatora? Chciałbym uniknąć błędów na liczniku i niestabilnej pracy świateł, dlatego zależy mi na sprawdzonym rozwiązaniu w A4 B8. Z góry dzięki za pomoc.

https://allegro.pl/oferta/soczewki-bi-led-3-0-6000k-global-gwint-regeneracja-reflektorow-komplet-12673133460 https://allegro.pl/oferta/soczewki-projektory-swiatel-bi-led-luna-2-5-komplet-6000k-16307128599 https://allegro.pl/oferta/soczewki-projektory-bi-led-2-0-grant-mini-regeneracja-reflektorow-13713565742 Numery ofert wystarczy wkleić w wyszukiwarce allegro: Numer oferty. 12673133460 Numer oferty 16307128599 Numer oferty 13713565742 Może teraz będzie lepiej pomogło ?

Cześć, proszę o poradę osoby, które montowały BI-LED-y w reflektorach halogenowych Audi A4 B8. U mnie (A4 B8, halogen, EU) zamontowałem takie soczewki: https://allegro.pl/oferta/soczewki-bi-led-3-0-6000k-global-gwint-regeneracja-reflektorow-komplet-12673133460 Soczewka ma 76 mm średnicy i niestety okazała się za duża oraz za długa — wadzi o klosz, przez co nie da się prawidłowo ustawić wysokości świateł. Dlatego planuję wymianę na mniejsze i waham się między dwiema opcjami: 1️⃣ BI-LED Luna 2.5" (ok. 60 mm) https://allegro.pl/oferta/soczewki-projektory-swiatel-bi-led-luna-2-5-komplet-6000k-16307128599 2️⃣ BI-LED Grant Mini 2.0" https://allegro.pl/oferta/soczewki-projektory-bi-led-2-0-grant-mini-regeneracja-reflektorow-13713565742 Która z tych soczewek lepiej pasuje do reflektorów halogenowych A4 B8 pod względem: miejsca w lampie, łatwości montażu, możliwości regulacji, jakości świecenia? Dodatkowo zastanawiam się, czy jest techniczna możliwość wykorzystania tych większych soczewek 3.0" w miejscu świateł drogowych, czy w A4 B8 nie ma na to sensownego miejsca. Z góry dziękuję za pomoc i proszę bez hejtu — to mój pierwszy retrofit 🙏

A jaki sprzęt polecacie do zgania i wgrywania mapy? W miarę tani jak można?

Cześć! Chcę ogarnąć modyfikację softu w mojej Audi A4 B8 (np. Stage 1 / tuning ECU), ale nie chcę wydawać kilku tysięcy na profesjonalne narzędzia. Szukam najtańszego sprzętu i oprogramowania, które pozwoli: ✔ wgrać zmodyfikowany program do ECU (flash) ✔ pobrać orginalny plik z auta i zapisać zmiany ✔ zrobić to przez OBD2 albo zewnętrzny programator Nie zależy mi na drogiej profesjonalnej wersji, tylko na czymś, co faktycznie działa i jest polecane do A4 B8 (CAGC) Jakie najtańsze narzędzie? Czy ktoś poleca coś z Aliexpress?

Na co muszę uważać żeby nie spalić sterownika ?

Czy program MPPS wystarczy ?

Cześć, czytałem trochę o temacie i oglądałem poradniki, chciałbym spróbować samodzielnie podnieść moc w swoim 2.0 TDI CAGC (120 KM) do okolic 170 KM. Zamierzam kupić interfejs/program MPPS, ale nie mam gotowej mapy pod ten silnik. Pytania: – czy ktoś ma sprawdzoną mapę na 170 KM dla CAGC? – czy możecie podpowiedzieć, jak najlepiej się za to zabrać (na co uważać, jakie oprogramowanie, wskazówki)? Wiem, że najbezpieczniej oddać auto do fachowca, ale chciałbym spróbować sam, żeby się czegoś nauczyć. Dzięki za wsze lką pomoc 🙂

Ostatnie pytanie: Nie będzie on za duży i czy nie będzie efektu Turbo dziury Bo znalazłem trochę mniejszy o wymiarach rdzenia 300 ×155×65 z fmic może też by dał radę ? Wydajność 250KM

To jaki intercooler proponujesz ?

Są jakieś wydajniejsze pompowtryski w 1.9 niż AL

A od BRD 170 km nie jest większy nisz od AVF 130 km