adambdg

Czemu?

Też się zastanawiam nad zimówkami

Mała aktualizacja. APS+ advanced skompletowany. Najwięcej czasu zabrało zebranie wszystkich elementów i zrobienie wiązki. Montaż to już z górki. Wiązkę od modułu (bagażnik prawy bok) do zderzaka z przodu robiłem sam. Brzęczyk umieszczony w wygodniejszym miejscu do montażu - do oryginalnego miejsca nawet nie chciałem podchodzić, szkoda czasu. @wyzyk83 dzięki za kilka informacji - wszystko już śmiga @siemian dzięki za graty Za ciosem poszedł od razu ISOFIX na tylnej kanapie. Graty z ASO. Zdjęcia będą po zrobieniu porządku. VID_20200813_185500_—_kopia.mp4

Będą czujniki parkowania na przód i tym samym APS będzie kompletny (czujniki przód tył, kamera tył). Na pewno zajmie mi trochę czasu: dorobienie wiązki od wiązki czujników do modułu PDC w bagażniku, do przycisku pod MMI i do brzęczyka, jeśli czujniki nie przyjdą pod kolor to malowanko, zrobienie otworów w zderzaku, ewentualne zamówienie brakujących elementów. No i ISOFIX czeka na swój lepszy moment.

Klimatyzowany schowek na pokładzie. Szybka i prosta robótka.

@wielik nie zwróciłem uwagi na hamulce albo nie czuć, przyjrzę się :-)

Dorzucona drobna rzecz. Podświetlenie LED tablicy rejestracyjnej.

Silnik i układ kierowniczy. Mam servotronic i jest zdecydowanie odczuwalna różnica.

Jeśli się ma automata :-) kolejny samochód na pewno będzie z automatem.

Przycisk i vcds, bez zawieszenia. Comfort, auto, dynamic. No i opcja individual ale to wiadomo. W dynamic lekkie wciśnięcie na gaz reaguje tak jakby wcisnął od razu but. Widać po chwilowym spalaniu. "Qni" to nie dodaje ale mimo wszystko fajne wrażenie.

Drive Select na pokładzie, różnice między trybami są zauważalne. Polubiłem się z opcją "comfort" na mieście :-)

Zasilanie plusem na przycisk. I dwa przewody przycisk-pompa. Zestaw przycisk i wiązka. Przewód do pompy przeprowadziłem od wewnątrz auta do puchy ECU, wyszedłem przez otworek w gumie przewodów wychodzących z puchy i zakleiłem klejem na gorąco - uszczelni ale będzie to można kiedyś rozebrać. Potem po przewodach hamulcowych z podszybia do kostki pompy.

@AndyN a co chcesz wiedzieć? Ten system ma dużo sensu w automacie. Trzyma hamulec za kierowcę. Nie wykorzystuje hamulca ręcznego tylko z pomocą pompy ABS/ESP utrzymuje ciśnienie w układzie hamulcowym i trzyma 4 koła. Jak wiadomo w pozycji D automat bez dodawania gazu i trzymania hamulca toczy się. Dzięki AHA można stać na światłach w pozycji D. W manualu po prostu trzyma hamulec po wrzuceniu na luz i zatrzymaniu się. Jest to o tyle fajne, że nie trzeba trzymać hamulca z górki no i puszcza podczas ruszania szybciej i łagodniej niż hamulec ręczny. Montaż jest dosyć prosty. Dałem radę sam bez komplikacji.

Januszowy zestaw do robienia porządku ale daje radę

Wpadło AHA, wpadnie Drive Select. Było małe mycie są obiecane zdjęcia.

W tym roku muszę ogarnąć zimówki. Te od niemca się skończyły. Rozmiarówka 225/55 R16.

@Michu1996 pomyślę o tym w zimę, wtedy będę też myślał o ISOFIX

@Michu1996 jakie fotele proponujesz? Chodzi Ci o wygląd na pewno. Z wygodą nie jest źle.

tu już w PL

W dniu zakupu wyglądała tak:

pojawią się tylko trzeba umyć trochę autko bo wstyd tymczasem mała fotorelacja z montażu kamery cofania, miejscami widać syf już po robieniu bałaganu, więc audica pójdzie na porządne czyszczenie.

Cześć Na wstępie: wątek w budowie, obiecuję, że informacji i zdjęć będzie przybywać - choćby po weekendzie po planowanej małej dokładce. Audi jest już jakiś czas u nas, w tej chwili ma przelatane około 260k km. Niemiec dbał, nie można złego słowa powiedzieć. Olej + filtr oleju co 12-15k km. Filtry powietrza, paliwa, kabinowe co roku. Płyn hamulcowy co dwa lata. Tego dalej pilnujemy. Wersja na wejściu: - 2.0 TDI CAHA 170 KM 350 Nm - skrzynia manualna 6-biegowa - napęd przód - 11/2009 MY2010 Avant - kolor LZ9Y - Servotronic - Radio Concert - Audi Sound System ze wzmakiem i subwooferem - telefon Bluetooth - klima one-zone z czujnikiem wilgotności powietrza - pakiet oświetleniowy QQ1 - biksenon (Xenon plus) - lampy tył LED - czujnik zmierzchu i deszczu - tempomat - FIS/DIS kolor - grzane fotele - kierownica trój-ramienna z multifunkcją - zawieszenie 1BE (sportowe komfortowe, obniżone - tak to nazywa Audi) - bez oznaczeń modelu - elektryczne, grzane lusterka - APS/PDC tył - aluminiowe dekory - Start/Stop - TPMS - siedzenia sportowe Q1D - dywaniki gumowe przód i tył - zestaw naprawczy (bez koła zapasowego) - Coming/Leaving Home - bez bagnetu w silniku - olej sprawdzany w radiu Oczywiście nie obyło się bez kilku modyfikacji: - MMI 3G+ SIM Google Earth Audi Connect ( dzięki @wrclaguna ) - lusterko wsteczne wewnętrzne fotochrom - dodatkowy filtr kabinowy - kamera cofania - zestaw od @siemian - dzięki za cierpliwość :-) - wymiana schowka w podłokietniku na wersję bez telefonu - więcej miejsca - dołożone koło dojazdowe - podświetlenie LED tablicy rejestracyjnej - oryginalny zestaw doposażający 8K0052110 - Audi Hold Assist - szybki mod dzięki gratom od @wyzyk83 - pozdrawiam :-) - Audi Drive Select - z przyciskiem od @siemian - klimatyzowany schowek - ISOFIX w tylnych kanapach - PDC czujniki przód Uruchomione kodowania: - Lap timer i temperatura oleju - test wskazówek - wizualizacja PDC - działała do momentu montażu MMI - Start/Stop - po zapłonie domyślnie wyłączony - hamulec ręczny - zwalnianie bez pasów - dla ułatwienia manewrowania przed garażem - opuszczanie prawego lusterka na wstecznym - awaryjne światła stop - otwieranie i zamykanie okien kluczykiem ...więcej (w tym zdjęcia) wkrótce... Pozdrawiam !!!

WAUZZZ8K0AA094638 dzięki!

Cześć! Adam, Bydgoszcz, bardzo fajnie, że takie forum istnieje. Ruszam do lektury! Pozdrawiam serdecznie!