jeremy_b

czy możesz zdradzić co to za bi ledy? świecą świetnie gdzie można je kupić?

Napisz coś więcej na temat bi ledów (jaki typ, gdzie kupione), pasków, bo nie ukrywam, że od szukania rozwiązania siwych włosów mi przybyło sporo (o uszczupleniu portfela nie wspominam)...

Wow! jestem pełen uznania! a teraz seria pytań: - co jest na soczewce z takim "wzorkiem" siatki? - czy pod neonem jest led bar do kierunku? wygląda jak listwa z led smd 5050 - napisz coś o tym - jak czyściłeś elementy przezroczyste z tego jakże ulotnego chromu? jaki podkład dałeś pod czarny mat? - możesz udostępnić danymi biledów Toyoty o których pisałeś, że są mocniejsze niż Koito? pasują p&p w ramkę?

Witam, z pomocą tego tematu założyłem ACC. Sam ACC działa prawidłowo, już bez żadnych błędów ale zauważyłem przy pierwszym ruszeniu po uruchomieniu auta komunikat na FISie "Braking Guard Off". W Green Menu jest aktywowane jak potrzeba, więc i w MMI jest ACC i Audi Braking Guard - jest włączone i zaznaczone, że ma reagować wcześnie ale wciąż przy pierwszym ruszeniu jest komunikat "Braking Guard Off". Kiedy na postoju w MMI przełączam w CAR/Audi Braking Guard z On na Off to na FIS wyświetla komendę Braking Guard Off". Ale jak przełączam z Off na On to na FISie nie mam żadnego potwierdzenia. Radar mam taki: Adres 13: Reg.dystansu (J428) Plik etykiet: Brak Oznaczenie elementu SW: 8K0 907 561 HW: 8K0 907 561 Komponent: ACC2 H09 0080 Numer seryjny: 00000000000000 Kodowanie: 0079C0 Kod serwisu: WSC 06325 000 00000 VCID: 6FED65BEBE9D0A3E78-803A W tym temacie wyczytałem o szczególnym kodowaniu 56-Radio ale odnosi się do Concert - ja mam 3G High. Czy ma ktoś pomysł, co może być nie tak?

tak, go GW

niby tak ale nie udało mi się rozłączyć tylnej części obudowy od uchwytu - tam jest takie połączenie sprężynowe i potrzebny jest jakiś special tool.

spróbuj, krótkie trasy + rejestrator + tracker GSM powoduje szybsze zużycie ale z reguły jest to proces odwracalny

oczywiście! i przełącznik ale pytanie było o stelaże

Żadna reanimacja inteligentnymi prostownikami CTK nie daje efektu na dłużej?

Sorry za spam, ale zafiksowałem na tym, że skrętne były tylko w polifcie i nawet nie popatrzyłam, że masz przedlifta.

Ja przekaźnik olałem - podłączyłem pod zacisk 15 ( +12 po stacyjce) Nad drugi tematem też się pociłem, nikt mi nie mógł pomóc i w końcu założyłem ... HBA tam jest po CANie...

masz na myśli tą czy ta bez pancerza, z drugiej strony? obie nie występują jak cześć zamienna - tylko alle, raczej z silnikiem. Ciekawe dlaczego się urwała?

czujnik zmierzchu jest zasilany cały czas (przynajmniej powinien być) żeby CH/LH działało, więc tak jak kolega podpowiada lepiej z lampki.

przerabiałem temat. o który element chodzi? - załączony obraz mi się nie wyświetla

polecam przełożenie całej pianki z matami. odklejanie maty może skończyć się pęknięciem obwodu i awarią maty.

ja też mam piankową z ASO - nie jest śliska po obu stronach (dobrze trzyma się tapicerki, nie ślizga się) super dopasowana. Pewnie jeszcze lepsza jest ta gumowa z ASO ale cena trochę powala - ~400. REZAW kiedyś miałem w innym aucie i po pewnym czasie o prostu wytarła się ta pianka w centralnej części ale cena jest atrakcyjna, mata dobrze dopasowana i co najważniejsze pełni swoją funkcję.

porównywałem schematy i według mnie nie uda się tego przepinować w prosty sposób. w sterowniku instalacji (09) są wykorzystane całkiem inne wyjścia, piny w gniazdach reflektorów pełnią inne funkcje a pin 3 w skrętnych jest bez funkcji. jedyny szybki sposób to otworzyć reflektory, odpiąć moduł mocy i wyprowadzić silnik sterowania zasięgiem bezpośrednio na piny gniazda, olewając skręt i klosz doświetlania (tego ostatniego bym żałował najbardziej) .... trochę wolniejszy: zrobić moda z e zmianą okablowania i wymianą modułu sterownika instalacji elektrycznej (09)

Od roku mam te PWY24W 6x Cree XB-D + LENS 18W orange / amber SKLEP.MOTOHID.PL Żarówka PW24W (PWY24W) 6x Cree XBD + LENS, kolor... Jasność bardzo podobna do żarówy, przegląd bez problemu, kolor ten sam, tylko ta cena....

Da się. Wczoraj to robiłem.

Mam podobny problem. Rozwiązałeś go kalibracją?

sam odlew aluminiowy nie różni się niczym ale musisz mieć kompletne silniki z przekładnią i przygotować się na gwintowanie otworów pod śruby mocujące dekiel silnika.

skąd wzięliście zasilanie do czujnika? przerabiałem coś podobnego. w moim przypadku powodem było właśnie zasilanie wzięte z lampki (bo było najbliżej). niestety zanikało po jakimś czasie. po doprowadzeniu +12 stałego ze skrzynki, jak fabrycznie, działa poprawnie.

Jest. Zupełnie inny rozkład pinów - w kombi jest w jednej linii.