Cześć wszystkim,
jestem obecny na forum już od ponad pół roku, więc pora pokazać swój wóz.
Nie szukałem konkretnie takiego samochodu, ale trafił się fajny egzemplarz, więc jest ze mną już od kilku miesięcy.
Audi A4 B7 Sedan
2.0 TFSI BGB 200KM 280Nm
2005 rok produkcji
Przebieg przy kupnie: 129 tys. km.
Kolor z okładki katalogu
Z wyposażenia:
Quattro
Tiptronic
Bi-Xenon skrętny, autopoziomowanie + spryski
DRL + Coming/Living Home
Trójramienna kierownica multifunkcyjna
PDC przód + tył
RNS-E
Klimatronik dwustrefowy
Bose
Zmieniarka 6CD
4x szyby w elektryce
szyberdach
Duży, kolorowy FIS
Grzane fotele
Skórzana, dwukolorowa tapicerka
Fotele S-line + wysuwane podparcie pod uda
Elektryczne lędźwie
Tempomat
Bluetooth
Servotronic
Lusterka grzane, elektrycznie regulowane i składane, fotochromatyczne
Dołożone webasto ze sterowaniem ze smartfona
Otwieranie i domykanie szyb i szyberdachu z pilota
Czujnik zmierzchu i deszczu
Pakiet oświetlenia - podświetlany podłokietnik, schowek, popielniczka, panel oświetlenia w podsufitce, oświetlenie nóg z przodu i z tylu, oświetlenie drzwi od spodu przód i tył
Zawieszenie 1BE
Zaraz po pierwszym wyjeździe na ulicę:
Na początek:
wymiana oleju w silniku
wymiana oleju w skrzyni biegów
wymiana oleju w dyfrze
wymiana płynu wspomagania
wymiana płynu chłodniczego
wymiana świec
wymiana rozrządu
wymiana filtrów
nabicie i odgrzybienie klimatyzacji
zdjęcie tylnych oznaczeń modelu i silnika
polerka
Po pierwszych kilometrach okazało się, że trzeba było wymienić z przodu prawy tylny wahacz, bo geometria nie była idealna i auto ściągało na prawo.
Dodatkowo w trasie silnik osiągał max. temperaturę 70C, więc do wymiany poszedł również termostat.
W międzyczasie wpadła mała chemia, m.in. do tapicerki, efekty po pierwszym, powierzchownym czyszczeniu fotela kierowcy:
Aktualnie cała tapicerka jest czysta i przede wszystkim matowa.
Następnie mała przeróbka uchwytu pod telefon, pomysł zaczerpnięty z forum:
Felgi na których stało Audi były jak dla mnie naprawdę słabe, do tego miały kiepskie opony, dlatego wjechały Monoblocki z A8 "Flat Five" 8,5j 43ET 18 cali + opony wielosezonowe Nokian WeatherProof 225/40 R18
Generalnie trafiłem naprawdę ciekawy egzemplarz, z wyposażenia jest dopchany (do pełni szczęścia brakuje pakietu s-line), przebieg autentyczny i potwierdzony u pewnego źródła, samochód sam w sobie jest bardzo zadbany i zdecydowanie nie wygląda, jakby miał 15 lat.
Aktualnie prezentuje się tak:
Niedługo planuję montaż gazu, więc napewno podzielę się doświadczeniami, bo nie wiele informacji można znaleźć na tematu gazu w tej jednostce.
To co muszę napewno jeszcze zrobić, to zająć się jedną felgą - prawdopodobnie jest lekko krzywa, bo trochę bije powyżej 100kmh.
Planów i pomysłów jest sporo, na razie traktuję je jako bezterminową listę "to do", bo fundusze na ten rok powoli się kończą, ale samochód zostanie ze mną raczej na dłużej, zatem jest trochę czasu i sporo motywacji:
nowa gałka zmiany biegów, moja jest strasznie zniszczona, chyba przez jakieś nieudane "czyszczenie"
wypranie tapicerki - słupki i podsufitka
ścięta, nowsza kierownica (od TT?)
dokładki na progi i przedni zderzak (myślę o Maxton Design)
większe końcówki wydechów (docelowo chciałbym cały układ wydechowy zmienić)
Eibach Pro Kit? Coś na przyszły sezon musi się pojawić, bo na razie stoi zdecydowanie za wysoko
Talerzyki z B5
Dystanse - pomożecie jaki rozmiar dobrać?
polerka felg
czyszczenie dolotów itd. z nagaru - polecicie jakiegoś speca z Poznania?
Moduł bluetooth pod aux
To tyle na razie.
Zobaczymy jak się plany rozwiną i jak pójdzie z ich realizacją.