Majewski61

To krótka podpowiedź jak zdemontować tę klamkę która w audi a4 b9 jest zintegrowana z kamerą cofania

Dzisiaj ponownie zeskanowałem całość samochodu i pojawił się błąd sterownik układu kamery brak komunikacji. Błąd ten skasowałem ale przy kolejnym skanowaniu jest ponownie. Chyba nie mam wyjścia i pojadę do serwisu. Nie wiem czy ten błąd pojawia się bo samochód po prostu nie ma zainstalowanego yego sterownika czy istotnie jest problem z tym sterownikiem i brakiem komunikacji z nim

Nie mam pojęcia ale wszystko do niedawna działało beż zarzutu. Przypominam sobie że nawet musiałem chyba z tydzień czekać na odbiór auta bo kamery takiej nie mieli i ściągali z Niemiec więc pomyślałem że chyba założyli oryginał ale czy rzeczywiście z fabrycznym pełnym modułem nie wiem i czy powiązane to było z zakodowaniem tego urządzeniacteż nie wiem.Ostatecznie pojadę do serwisu audi ale na gwarancję już się nie załapię. Jutro sprawdzę jeszcze bezpiecznik bo wyczytałem w instrukcji że oryginalnie w skrzynce które jest z lewej strony kierowcy w podnóżku w sekcji D pod numerem 11 jest bezpiecznik kamery. Ale to chyba nie to. Jutro spróbuję ponownie skanowania i wyślę wynik ale z tego co widziałem pojawia się tylko jakiś błąd alarmu i coś jeszcze nieistotnego i nic co można by wiązać z kamerą ale wyślę wynik

Muszę jeszcze dojść jak wynik tego skanowania zapisać i wysłać. Jak tylko połapię się w tym zaraz to zrobię i wyślę

I jeszcze zauważyłem że jak korzystając z obdeleven chce wejść w układ kamery cofania to mam komunikat że jest to niemożliwe bo z układem nie ma komunikacji. Może to dlatego że kamera była jednak dokładana a nie wyjechała z samochodem z fabryki

O ile się nie mylę to korzystając z porady właśnie na tym forum nie korzystałem z gotowców tylko z instrukcji na forum

Samochód fabrycznie nie miał kamery cofania tylko czujniki ale kupując go w salonie audi wynegocjowałem dołożenie kamery i w efekcie wyjechałem z salonu z samochodem z kamerą cofania. I jeszcze prośba o podpowiedź o co chodzi z tym pełnym auto scanem. Mam obdeleven i tym modułem zrobiłem skan wszystkich jednostek samochodu. Niestety nic nie wykazał. Uzupełnię jeszcze że potem też w serwisie audi dokładałem android auto przewodowy chociaż ostatnio próbowałem poprzez moduł kupiony na aliexpress przejść na system bezprzewodowy. Może te próby zakłóciły pracę kamery chociaż wydaje się to mało prawdopodobne

Zrobiłem pełny skan.Były jakieś błędy ale nic związanego z kamerą. Błędy skasowałem. Co do kodowania to ostatnio nic nie robiłem. Kilka miesięcy temu włączyłem test zegarów i wyłàczyłem sygnalizację niezapiętych. Ale jestem prawie pewien że było to dużo wcześniej i zanim pojawił się problem z kamery. Czy te kodowania mogły.moeć wpływ na kamerę

Przeskanowałem samochód obdeleven ale żadnego błędu dotyczącego kamery cofania moduł diagnostyczny nie pokazuje

W Audi A4 B9 z 2018 roku silnik TFSI 2.0 benzyna system multimedialny MMINawvigation Plus przestała nagle działać. kamera wsteczna. Po prostu podczas cofania nie ma żadnej reakcji ekranu czyli nie orzełącza się na kamerè jedynie pojawia się z boku okienko z sygnalizacją czujników tylnych i przednich. Od czego zacząć szukanie przyczyny tej sytuacji

Dziękuję za odpowiedź

Ostatnio zdejmowałem od strony kierowcy nakładkę progu w moim audi a4 z 2018 roku i zauważyłem tam luźno leżący przewód zakończony czymś w rodzaju jakiegoś czujnika. Czy może ktoś wie albo domyśla się co to takiego. Może pod tą nakładką ten czujnik był jakoś zamocowany i po prostu odpadł albo odkleił się. Prośba o podpowiedź

I jeszcze jeden problem. Podczas połączenia carlinkit A2A na ekranie telefonu na czerwonym tle pojawia się alarm z informacją że oprogramowanie samochodu nie przeszło testu zabezpieczeń android auto. W związku z tym należy sprawdzić czy jest prawidłowo ustawiona godzina i data i czy są aktualne uprawnienia Google Play. Nie wiem o co chodzi. To wszystko w audi a4 z 2018 system multimediów MMI Navigation plus . Taki komunikat pojawia się tylko przy połączeniu bezprzewodowym poprzez Carlinkit A2A. Nie ma tego komunikatu i alarmu przy połączeniu przewodowym.

Próbuję używać bezprzewodowego adaptera Android Auto w postaci KarlinKit A2A. Moduł podłącza się do gniazda USB i zgodnie z instrukcją po pierwszym ręcznym uruchomieniu polegającym na sparowaniu telefonu a właściwie aplikacji Android auto z modułem poprzez bluetooth oraz wifi każde kolejne uruchomienie powinno być w pełni automatycznie. A u mnie niestety muszę za każdym razem odpowiednio ustawiać bluetooth oraz wifi. Tutaj wyjaśnienie iż właściwe połączenie i przekaz danych między telefonem a modułem jest poprzez wifi co dodatkowo komplikuje sprawę bo wówczas nie działa wewnętrzny router samochodu. Samochód to audi a4 z 2018 roku z nawigacją MMINavigation plus. Telefon to Samsung 20FE 5G.Może ktoś spotkał się już u siebie z takim problemem i znalazł jego rozwiązanie.Oczywiście samochód ma oryginalne przewodowe Android Auto I Carplay. Oczywiście telefon bezproblemowo i natychmiast łączy się z Carlinkit A2A co sygnalizuje migająca w module zielona dioda. Pojawia się też w telefonie komunikat o połączeniu Android auto z samochodem czyli w tym przypadku z modułem carlinkit.Kłopot w tym że moduł od razu i automatycznie nie wywołuje o mnie reakcji w postaci uruchomienia Android auto na ekranie samochodu.

Czy wbudowany fabryczny router ma limity przesyłu danych internetowych zauważyłem bowiem ostatnio, że coraz częściej pojawia się w moim audi a4 z 2018 roku komunikat o tym że połączenie z pokładowym wifi jest bez internetu

Mała poprawka do nazwy urządzenia. Jest to CarlinKit A2A. Przepraszam,am za pomyłkę.

Kupiłem i zainstalowałem w swoim Audi A4 z 2018 roku urządzenie Carlink A2A Android która pozwala zamienić mój fabryczny przewodowy android auto na bezprzewodowy. Urządzenie bezprzewodowo łączy się z aplikacją android auto w telefonie a potem już przewodowo poprzez gniazdo USB z MMI navigation plus w samochodzie. Wydawało mi się że to bezprzewodowe połączenie będzie realizowane poprzez bluetooth a tymczasem jest ono przynajmniej u mnie przez WIFI z informacją że połączenie WIFI jest z aplikacji Android auto. To oznacza że wbudowany router samochodowy jest w tym.momencie wyłączany a uruchamiane są dane komórkowe. Czy można jednak skłonić urządzenie bo korzystało z bluetooth a nie wifi. Zauważyłem też że każdorazowo muszę, aby wywołać połączenie klikać w ikonę audi smartphone interface, wejść w menadżera połączeń i zaznaczyć w kratce połączenie. Czy to tylko u mnie jest z tym taki problem.

W moim A4 B9 z 2018 roku mam obecnie felgi oryginalne 8 cali na 18 rozstaw 5 na 122 ET 40 i otwór centrujący 66.6. Na lato kupiłem komplet nowych opon i chcę do nich nabyć felgi by mieć komplet pełnych kół na lato. Rozmiar chciałbym tak jak obecnie oryginalnych. Szukam w internecie w przedziale od 2000 do 3000 złotych. Raczej chciałbym używane ale oryginalne czy lepiej nowe ale wowczas nie będą ptzy tej cenie oryginalne audi.. Co Koledzy mogą podpowiedzieć.Może ostatnio ktoś robił takie zakupy. Aha samochód ma kolor cemnego brązu więc chyba czarne felgi nie wchodzą w grę. I jeszcze pytanie jakie są graniczne wartości et dla felg o podanym rozmiarze dla mojego audi

Rozumiem że płynu Dot 4

Ile płynu hamulcowego muszę przygotować do jego pełnej wymiany tego płynu w układzie Audi A4B9 silnik 2,0TFSI 2018 rok

A jednak firewall. Po otwarciu klapy kodowania są przyjmowane

Tak też mi podpowiedziano - zapłon potem otworzyć maskę i włączyć ręczny hamulec

W mojej sprawie zadałem pytanie poprzez formularz na stronie OBDeleven i otrzymałem odpowiedź, iż najprawdopodobniej samochód ma coś w rodzaju firewalla zabezpieczającego przez nieuprawnionymi zmianami w oprogramowaniu. Można podobno spróbować pokonać te blokadę, ale oczywiście nie ma gwarancji, że to zadziała. Zastanawiam się - skoro producent nie pozwala na zmiany w oprogramowaniu wprowadzając blokady, czy ryzykować nawet drobną adaptację polegającą np. na włączeniu testu zegarów. Fajna rzecz, ale jeśli ma to zdewastować oprogramowanie samochodu, nie będę ryzykował. Co Koledzy o tym sądzą?

W moim Audi A4 B9 z 2018 roku rok modelowy 2019 próbowałem z użyciem obdeleven pro zrobić kilka adaptacji ale nic z tego nie wyszło. Urządzenie łączy się z samochodem skanuje i mogę nawet kasować błędy po skasowaniu ale adaptacji z użyciem jakiejkolwiek metody nie przyjmuje nawet tych gotowych. Na przykład chciałem włączyć test zegarów poprzez wejście w sterownik 17 bajt 1 i bit zero poprzez zmianę że stanu zero na 1. I nic komunikat operacja nieudana spróbuj ponownie. To spróbowałem nie poprzez bajty na normalnie sterownik 17 długie kodowanie i w pozycję inscenizacja z off na on i znowu ten sam komunikat. Wreszcie wszedłem w gotowe adaptacje test zegarów zmieniam z off na on i znowu komunikat operacja nieudana. Nie wiem co robię źle bo na filmikach w internecie wszystko pięknie wychodzi. Może podczas tych operacji silnik musi być uruchomiony a nie tylko zapłon. Prośba o podpowiedź

Jeszcze co do adaptacji to można zmienić ilość mrugnięć kierunkowskazów dynamicznych ale w Obdeleven w gotowych adaptacjach jest jeszcze informacja o procedurze samochodowej polegającej na tym że w multimediach trzeba wejść na pojazd potem na ustawienia w nich na ustawienia fabryczne i w odpowiedniej zakładce je zresetować. U mnie w multimediach nie ma takiej ścieżki czy to oznacza że tej zmiany w ilości mrugnięć kierunkowskazów nawet poprzez skorzystanie z gotowej adaptacji nie mogę zrobić w moim aucie