Tomuh

Był hak i jest w dowodzie, ale jakimś cudem został wymontowany.

Kurcze. Myślałem, że wentylator przy mniejszej temperaturze się załączy. A tutaj prawie 110, a on nie drgnie.

Cześć! Mam pytanie odnośnie temperatury płynu i pracy wentylatora. Auto to B6 3.0 ASN. Od jakiej temperatury włączy się wentylator? Ostatnio silnik jest tak gorący, że nie da się go dotknąć. Na liczniku temperatura jest cały czas 90 stopni. Po włączeniu klimy wentylatory się kręcą cały czas, ale jak wyłączę klimę to nie chodzi żaden. Na vcds temperatury oscylują w granicy 106-110 stopni. To nie za dużo?

Czesc Marcin, potrzebuje klocki + tarcze przod do b6. Cos cena=jakosc. WAUZZZ8E52A292630

Najprawdopodobniej spadek napięcia wywołał reset kodowania magistrali. Zostawię to dla potomnych, bo może kiedyś to komuś pomoże. Rozwiązanie nie jest moje. Cytat: Witam, Kilka dni temu wracając do domu zderzyłem się lusterkami z jadącym z na przeciwka samochodem. W wyniku tego uszkodzeniu uległo lusterko i szyba boczna. Zamówiłem więc niezbędne rzeczy i zabrałem się do pracy. Po wymianie szyby i złożeniu całego boczku do kupy, ku mojemu zdziwieniu licznik zaczął pokazywać błędne informacje. Po odpaleniu silnika, obrotomierz jak i prędkościomierz nie reagują. Włącznie świateł, kierunkowskazów nie sygnalizuje się kontrolką na liczniku. Miga natomiast duża kontrolka na FIS dotycząca braku oleju lub braku ciśnienia oleju. Radio pokazuje napis "SAFE" i nie startuje dalej. VCDS w dziale 17-Wskaźniki pokazuje błąd - 00576 - Terminal 15. Rozebrałem jeszcze raz boczek, wypiąłem wszystkie możliwe kostki, kasowałem błąd kilka razy, odpinałem aku jednak bez skutku - błąd wraca a licznik dalej pokazuje głupoty. Dodam jeszcze że na czas wymiany nie odpinałem akumulatora ponieważ testowałem szybę czy porusza się prawidłowo po założeniu jej w mechanizm. Proszę o jakieś sugestie gdzie może leżeć problem. ----------------------------------------------------------------------------------------- Po sprawdzeniu bezpieczników i napięcia na kostce od licznika okazało się, że wszystko jest okej. Kodowanie magistali: Wchodzimy w grupę: ---17 (Instruments) następnie ---10 (Adaptacja) następnie Kanał: 60,61,62 ---Kanał 060: magistrala CAN Powertrain (Lista instalacji) * +00001 = Silnik (Standard) * +00002 = Automatyczna skrzynia biegów (opcja) * +00004 = Mm (Standard) * +00016 = Airbag (Standard) * +01024 = Instrument Cluster (Standard) kodowane 1045 Kanał 061: magistrala CAN Komfort (Lista instalacji) * +00001 = Central Electronics (Standard) * +00002 = Comfort System (Standard) * +00064 = Trailer (opcja) * +00128 = Convertible Top (opcja) * +00256 = Instrument Cluster (Standard) * +00512 = Tire Pressure Control (opcja) * +01024 = Electronics kolumna kierownicy (standard) * +02048 = Climate Control (Standard) * +32768 = Ogrzewanie pomocnicze (opcja) kodowane 3331 Kanał 062: magistrala CAN Infotainment (Lista instalacji) * +00001 = Radio (opcja) * +00002 = Telefon (opcjonalnie) * +00004 = Nawigacji (opcja) * +00008 = Telematyka (opcja) * +00016 = Cluster Intrument (Standard - tylko kodowany 2-sze Component) kodowane 23 wpisujemy kodowanie podane na dole !!! dajemy TEST-->SAVE--->OK Naprawa spalania na FIS ---17 (Instruments) następnie ---10 (Adaptacja) następnie Kanał: 3 standardowo wartość 100 przedział od przedziale od 85 do 115 skok o 5 po tym reset licznika poprzez bezpiecznik nr 15 i wartości bedą ok

Cześć, nie wiem czy wybrałem odpowiedni dział, w razie gdybym zrobił to źle to proszę o przeniesienie mojego tematu do odpowiedniego. Ostatnio co prawda padł mi akumulator, ale został naładowany do pełna. Otóż nie działa podświetlenie zegarów, klimy, radia, nie działa wskazówka obrotomierza. Prędkościomierz działa, tak samo temperatura i poziom paliwa. Sprawdziłem vcds'em błędy i w zest. wskaźników jest taki: 00576 - Zacisk 15 (Niezrozumiały sygnał) Co dokładnie oznacza ten błąd i gdzie szukać rozwiązania?

Właśnie szukam w zestawie, ale na alledrogo jakoś dziwnie jest wszystko opisane. Pokazuje mi takie zestawy LuK 624 3065 00 i LuK 624 3330 00, ale sprzedawca coś pisze, że nie pasuje i nie wiem,. które wziąć.

Dziękuję, bardzo. A jaki zestaw sprzęgła będzie się do tego nadawał, bo za cholerę nie mogę tego znaleźć ?

Cześć czy jest ktoś, kto mógłby mi sprawdzić jakie sprzęgło będzie pasowało po nr vin? Manual, 5 biegów vin: WAUZZZ8E52A292630

Jakieś 2 miesiące temu, rzekomo gość miał blokady do ustawienia rozrządu, ale jak widzę chyba ich nie używał. Da się to jakoś naprawić?

https://drive.google.com/file/d/14jEQgl_kw_dQ_B8OjzvbnvlbARCvTwEz/view?usp=sharing DRIVE.GOOGLE.COM https://drive.google.com/file/d/1IFiH0zqy4OhUDA2T-nULDa0VbGPP5c72/view?usp=sharing DRIVE.GOOGLE.COM https://drive.google.com/file/d/1Yypgs6RJlOSdwWCQ913Gj5gMnFjmNPgE/view?usp=sharing DRIVE.GOOGLE.COM https://drive.google.com/file/d/1_670lMo4KzDjQVcLeBgLylXsslWWb4lE/view?usp=sharing DRIVE.GOOGLE.COM https://drive.google.com/file/d/1cHl7G1sLLZT2uUuRYn2gsusSx4Hwu5sT/view?usp=sharing DRIVE.GOOGLE.COM https://drive.google.com/file/d/1oyyUq_Wtg82WRVlmKRJ_adBetFHZFvmN/view?usp=sharing DRIVE.GOOGLE.COM https://drive.google.com/file/d/1pS3whCBjC7crThFRLvjL0OEjLPSxasPB/view?usp=sharing DRIVE.GOOGLE.COM https://drive.google.com/file/d/1zTsqXdkRGlI7ai3nEQe4jZiYsRbsK_2c/view?usp=sharing DRIVE.GOOGLE.COM Nie wiem czy dobrze ten test zrobiłem, niby z grupy 094 przeszedł. Dodaję screeny z innych grup.

Test fazatorów robi się w następujący sposób, tak? Basic settings -> Group 192 Czy coś źle szukałem :X

Przy delikatym dodawaniu gazu jest wszystko okej, problem występuje tylko przy gwałtownym wciśnięciu gazu do oporu. Dodam, że błędów w vcds żadnych nie pokazuje.

Czesc. Jako, że nie jestem mechanikiem i średnio znam się na autach to mam do was pytanie. Od paru dni auto dziwnie się zachowuje. Przy nagłym wciśnieciu gazu auto albo wpada w dziwne wibrace (trzęsie takjakby silnikiem), albo obroty tak jak na załączonym filmie - rosną, po chwili spadają (przy ciągłym gazie w podłoge). Co to może być? Może i głupie pytanie za co przepraszam, ale chciałbym wiedzieć co jest 5, zanim oddam go do mechanika.

Fajny temacik, bezawaryjności. ?

Poziom płynu był na minimum. Jakimś cudem szybko uciekł, bo sprawdzałem z tydzień wcześniej wszystkie płyny był przy maxie.

Dziękuję za odpowiedzi, spróbuję kupić ten preparat do potencjometrów i psiknac na stare. Może zadziała. Właśnie ja też czasami słyszałem "któryś" silniczek tak jakby właśnie się cały czas nastawiał. Tylko nie mam pojęcia który. To wtedy silniczek cały do wymiany?

To jakieś złe kupiłem? Takie brałem z allegro

Tak robiłem i niestety dalej wyskakują te błędy. Na moje oko wszystkie chodzą.

Tak robiłem, kasowałem błędy, później adaptacja i wywaliło te wyżej.

Cześć, mam problem. Po wymianie potencjometrów wywaliło mi błędy: 00727 - Potencjometr w silniku nastawczym klapy odmrażania (G135) 09-00 - Wartość skrajna adaptacji przekroczona 01842 - Potencjometr silnika wykonawczego klapy regulacji temperatury prawy (G221) 09-00 - Wartość skrajna adaptacji przekroczona 00735 - Potencjometr w silniku nastawczym klapy zamkniętego obiegu powietrza (G143) 09-00 - Wartość skrajna adaptacji przekroczona Co jest nie tak? Źle zamontowałem potencjometry? Czy coś popsułem

Cześć, proszę o wycenę 8100 X-cess 5W40 5L 8100 X-cess 5W40 1L (2x) TEC 2000 Engine Flush (2X) Filtr oleju knecht Audi A4 B6 3.0 ASN 2002r. VIN: WAUZZZ8E52A292630

Cześć, proszę o wycenę 8100 X-cess 5W40 5L 8100 X-cess 5W40 1L (2x) TEC 2000 Engine Flush (2X) Filtr oleju knecht Audi A4 B6 3.0 ASN 2002r. VIN: WAUZZZ8E52A292630

Mówisz? Koszty utrzymania dużo wzrosną względem 3.0? Ciężko znaleźć ładne 2.7bit tak jak to ma w przypadku zdrowego 1.8t?

Mam jeszcze pytanie, czy jak miałem sprawdzane ciśnienie bez wykręconych wszystkich świecach to wynik może być przekłamany?