Arnem

Czyli oba problemy to mogą być dwie zupełnie inne rzeczy. Ciekawe o co chodzi z tymi pilotami. Jeden nie działał od samego początku ale myślałem, że bateria kiepska. A drugi przestał działać jak wymieniłem w nim baterię.

Ja się nie znam na tym kompletnie, nie wiem nawet co to jest VCDS W necie znalazłem, że ten kod ma nr 716.

Na wszystkie jakie znalazłem i w książce i na YT i nadal nic. Dioda od kluczyków świeci na czerwono podczas przyciskania. Niestety nie pamiętam dokładnego kodu błędu od klimy znajomy podłączył jakieś urządzenie, wyskoczył mu ten błąd. Skasował go ale to nic nie dało bo klima dalej jest zacięta i błąd znów wyskoczył. Na pewno było tam wpisane, że lewa klapa od klimatyzacji jest zablokowana bądź brak zasilania. Ale pozostałe części klimy działają i prawa i grzanie nóg, szyby. Tylko lewa się zablokowała.

Część. W momencie zakupu samochodu działał jeden pilot i klimatyzacja. Po zakupie postanowiłem wymienić baterię w obu pilotach. Od tego czasu oba niedziałają. Nie mogę ani zamknąć ani otworzyć samochodu z pilota. Sprawdziłem baterię, zmieniłem na inne i dalej nic. Centralny zamek dziala. Pomyślałem, że rozkodowały się piloty i próbowałem je zaprogramować ponownie na wszystkie sposoby. Dziś jadąc do pracy pomimo zapięcia pasów wyświetlało mi na desce, że nie mam pasów zapiętych a lewa strona koloryzacji zacięła mi się na gorącym powietrzu. Byłem u mechanika i wyświetla mi, że klapka od klimy się zacięła lub brak napięcia. Czytałem trochę w necie, że takie objawy daje ten nieszczęsny moduł komfortu. Jak myślicie to może być to czy coś innego? PS. Być może kontrolka pasów świeciła mi się ponieważ miałem plecak na siedzeniu.

Witam Mam audi a4 b7 2005 rocznik z oryginalnym radiem i wyświetlaczem ale wszystko po ang. Jak włączam muzykę z karty lub po prostu zapłon to muzyka gra dość głośno i za każdym razem muszę ją ściszać. Za pewne jest gdzieś opcja, żeby można było ustawić domyślny poziom głośności ale nie mogę jej znaleźć. Mógłby ktoś pomóc gdzie krok po kroku trzeba wejść? Kombinowałem, szukałem w opcjach ale lipa nic nie znalazłem.

W poście u góry jest mała literówka, oczywiście chodzi mi o AUDI A4 B7. Jaki może być koszt tych synchronizatorów razem z kosztem naprawy? A jaki jest koszt wymiany skrzyni? Czy mogę się domagać od sprzedającego jakiejś rekompensaty?

Witajcie. Od wczoraj jestem posiadaczem AUDI S4 B7. Samochód sprowadzony z Niemiec. Mechanik na start wymienił mi oleje i rozrząd. Wczoraj dopiero go zarejestrowałem i opłaciłem. Dziś odkryłem problem. Już na starcie wrzucam wsteczny i słyszę zgrzyt. Pomyślałem, że za szybko wsteczny wrzuciłem. No nic jedziemy dalej, po przejechaniu kilku km i rozgrzaniu silnika mam problem z 1 i 2 biegiem. Na trasie nie mogłem przy żadnej prędkości zredukować na 2. Wręcz już się prawie zatrzymałem i nadal nic. W końcu bardzo ciężko ale 2 wskoczyła. Wróciłem do domu, zatrzymałem się pod bramą. Chce wrzucić 1 a tu nic ani 1 ani 2 nic nie wchodzi. Żaden inny bieg też nie. Dopiero po kilku sec wskakuje 1. Wrzucam wsteczny cofając do garażu i tu znów problem bo wsteczny nie wchodzi. Dopiero za 3-4 próbą wsteczny wskakuje. Nie mam wielkiego wyczucia ale nie odniosłem wrażenia, że sprzęgło działa opornie lub zapada się. Jest normalne. Podczas jazdy skrzynia nie szarpie. Na zimnym silniku wszystkie biegi wchodzą bardzo gładko. Problem pojawia się przy gorącym silniku. Dzwoniłem do mechanika mówił, że może płynu jest za mało. Jak myślicie? Bo już się zaczynam obawiać czy się na minę tym zakupem nie wsadziłem.

Witajcie! Miło mi dołączyć do tak szacownego grona!