QastroleQ

W komorze spalania? To skąd tam olej?

Myślisz, że głowica ma jakieś pęknięcie? Po dojechaniu do pracy 40km zero dymienia, może jednak ta nafta pomogła VID_20210701_182920.mp4

Zapłon wypada na drugim garze świeca czarna dopiero gdy doda się gazu wszystko wraca do normy płynu ubywa dolewam co jakiś czas. Spaliny zapach mają olejowy duszący

Turbo wyjąłem i poszło do regeneracji z uwagi na to, że wałek był strasznie wydarty miał luzy góra dół oraz przód tył... Tak gaz był jak go kupiłem, niby założony w 2018. Auto jeździło na motulu 5w40 (u mnie) Teraz super sl 10w40+ ceratec Co do sprzedaży to był sarkazm nigdy bym nikogo tak nie wy*uchał... Mówisz jeździć ile się da? Nie mam innego wyjścia jak wszyscy mechanicy terminy mają na sierpień. Kupiłem to auto ponieważ zawsze marzyłem o 1.8T szkoda, że za marzeniami nie szła wiedza co do tego modelu. Odkąd Ją mam czyli pół roku to naprawiam i naprawdę staram się robić to nie po kosztach. Aczkolwiek z remontem samej głowicy to był błąd bo mogłem cały silnik dać do przejrzenia, ale nie dałem. Takie są konsekwencję tej decyzji.

Kolego ezektor sprawny puszcza tylko w jedną stronę... A więc wczoraj wieczorem nalałem 700ml nafty do oleju, odpaliłem silnik i pracował przez 20 minut. Gdy ostygł odkręciłem świece i na noc zalalem tłoki, o czwartej nad ranem powtórzyłem zabieg. Po uruchomieniu dziś o godz. 10 zero poprawy. Jak gazuje jest spokój jak przestanę leci dymek. Wypadanie zapłonu na 2 cyl. Myślę, że to tam jest problem zarzuca świece olejem i taki efekt. Nie robiłem próby cisnienienia bo to nic nie zmieni, a jeszcze zmarnuje mi kolejne pieniądze. Nafta była ostatnią nadzieją, niestety złudną... Pozostaje mi: Sprzedać za grosze Remont za tysiące Zostać chu*em nalać doktora i sprzedać jako igłę następnemu nieszczęśnikowi... Dziękuję wszystkim za odpowiedzi, podpowiedzi.

Podczas pomiaru ciśnienia przepustnica otwarta czy zamknięta?

Nie mam takich sprzętów... Dziś wieczorem zaleje go naftą niech postoi z 24h i będę miał odp. Dam znać czy to wina nagaru czy pierścień dokonał żywotu

Nie duże ok 3 setki na tysiąc. Robiłem turbo z uwagi na to kopcenie. Nic to nie zmieniło więc chyba turbo odpada... Jest jakiś sposób na sprawdzenie czy nie stoją pierścienie olejowe?

Kolego Odma chyba sprawna bo korek radośnie podskakuje jak się go odkręci. Co prawda zdejmowałem ten zawór czarny przy pokrywie i zaworek jest sprawny, przeplukalem benzyną i założyłem. Żadnej różnicy. A może mu zrobić płukankę?

Witam tak jak w temacie problem z kopceniem... Silnik tylko podczas postoju kopci na niebiesko. Nie ważne czy ciepły czy zimny, ALE TEŻ NIE ZAWSZE... Podczas przyspieszania zero objawów, silnik ma moc. Pół roku temu regeneracja głowicy, miesiąc temu regeneracja turbo a problem ten sam. Mechanik mówi, że to wina pierścieni olejowych, ale chyba wtedy nawet podczas przyspieszania by kopcił a to nie ma miejsca. POMOCY! Silnik: BFB 163 HP

Dzięki za odpowiedź

Jedź do agromy zapłacisz 50gr

Zazdroszczę Ci i kasy i czasu. POWODZENIA!

Na tym forum to co drugi UPG wymienia ?